Алғашқы отандық пойыз дөңгелегі үшін жеңдер оралды: Түркияның ең маңызды біріктірілген болат өндірісінің бірі Кардемир сым болат пен пойыз дөңгелегі өндірісіне жеңді.
Karabük Demir Çelik Sanayi ve Ticaret AŞ (Kardemir), Түркияның ең маңызды біріктірілген болат өндірісі нысандарының бірі екі маңызды инвестицияны жүзеге асырады, біреуі сым шыбық, көлік шиналарында болат сымдардың жартылай фабрикаты және екіншісі пойыз дөңгелегі. өндіріс.
Кардемир бас директоры Угур Йылмаз көлік шиналарындағы жартылай фабрикат болат сым болып табылатын штанга өндірісін қамтитын катушкалар мен штангалы прокат фабрикасының инвестициясының осы айдың соңында пайдалануға берілетінін айтты.
Аталмыш өндіріс желісі 5,5 миллиметрден 25 миллиметрге дейін сым шыбық, 20 миллиметрден 50 миллиметрге дейін қалың катушкалар, 8 миллиметрден 40 миллиметрге дейін қырлы құрылыс болат және 20 миллиметрден 100 миллиметрге дейін жоғары сапалы дөңгелек шыбықтар шығаратынын айтқан Йылмаз: Кейбір өнімдер Түркияда әлі жоқ екенін атап өтті.
Нысанның жылдық өндіріс қуатының 700 мың тонна болатынын түсіндірген Йылмаз жылына 1,4 миллион тоннаға дейін өнім шығаратын инфрақұрылымның құрылғанын айтты.
Йылмаз сонымен қатар прокат фабрикасында шығарылатын өнімдердің қатарына жататын және көлік шиналарында болат сымдардың жартылай өнімі болып табылатын штанга туралы ақпарат берді. Түркияда да, әлемде де аталған сымдарды шығаратын компаниялардың бар екеніне назар аударған Йылмаз: «Бұл сымның жартылай дайын сымын жаңа зауытымызда шығарамыз. Бұл сым қосылған құны жоғары өте ерекше өнім. Бұл ұзын болаттарда жеткен соңғы нүкте деп айтуға болады».
2017 жылы алғашқы отандық пойыз дөңгелегі
Кардемир жүзеге асыратын тағы бір маңызды инвестицияның пойыз доңғалақтарының өндірісі болатынын білдірген Йылмаз 2017 жылдың соңында тиісті нысанды іске асыратындарын айтты.
Дөңгелек өндірісінде робот технологиясының қолданылатынын айтқан Йылмаз «Мұндай өнім Түркияда шығарылмайды. Бұл инвестициялық ынталандыру қолдауын алатын жоба болады», - деді ол.
Түркияда жыл сайын шамамен 20-30 мың пойыз дөңгелегі қолданылғанын атап көрсеткен Йылмаз «Нысамызда 200 мың дана өндірістік қуат болады. Сондықтан артық бөлігін экспорттауымыз керек».
TCDD қазіргі уақытта дөңгелектерді импорттап жатқанын айтқан Йылмаз бұл тұрғыдан алғанда инвестицияның теміржол өндірісі сияқты стратегиялық екеніне назар аударды.
Ол 200 мың тоннаға жетуі мүмкін.
Йылмаз компанияның маңызды өнімдерінің бірі саналатын теміржол саласындағы жетістіктерге тоқталып, соңғы 3 жылда 357 мың тоннасы экспортқа, 81 мың тоннасы экспортқа 438 мың тонна темір жол сатқандарын айтты. мақсаттар.
Өткен жылы 170 мың тонна рельс өндіру және сату рекордын жаңартқандарын айтқан Йылмаз «Прокат фабрикамыздың жылдық қуаты 400 мың тонна. Сыйымдылықтар өнім түріне байланысты өзгереді. Өткен жылы рекорд жаңартып, 170 мың тонна рельс шығарсақ, бүгінде нарық жағдайы мүмкіндік берсе, 200 мың тоннаға дейін жеткізуге болады. Бұл көршілеріміздің де, еліміздің де сұранысын қанағаттандыратын өндіріс деңгейі».
Түркияда да, Таяу Шығыста да жалғыз темір жол өндірушісі екенін атап көрсеткен Йылмаз ең маңызды экспорт нарығының Иран екенін және Таяу Шығыс елдерімен қатар Эфиопияға да экспорттағандарын атап өтті.
Иранның маңызды тұтынушыларының бірі екенін атап көрсеткен Йылмаз алдағы кезеңде Иран да бар аймақ елдеріне экспортта оң өзгерістер күтетіндерін білдірді.
Ішкі күйзеліс бар Таяу Шығыста тәртіп қайта құрылған кезде пайда болатын жаңа ортаның аймақтағы жалғыз теміржол өндірушісі ретінде оларға мүмкіндіктер беретініне назар аударған Йылмаз: «Қытай мен Ресей де ұсыныс жасайды. рельс, бірақ біздің рельстердің сапасы еуропалық өнімдермен бірдей».
Бірінші болып пікір айтыңыз