Түркиядан Батуми теміржолына қосылу сұранысы: Шығыс Қара теңіз экспорттаушылар қауымдастығы (DKİB) төрағасы Ахмет Хамди Гүрдоған Грузия үкіметі мен Қытай үкіметі қол қойған Еркін сауда келісімі аясында салынуға шешім қабылданған Грузияны айтты. 3 жыл ішінде аяқталып, жылына 100 миллион тонна жүк тасымалданады деп күтілуде.Ол Анаклиа портының Қытай мен Еуропа арасындағы маңызды жүк тасымалдау терминалы болуды мақсат еткенін айтты.
Гүрдоған жазбаша мәлімдемесінде Оңтүстік Кавказ аймағының әлемдік сауда жолдарының қиылысында орналасқанын және транзиттік ел ретінде Грузияның көлік инфрақұрылымының үздіксіз дамуы және көлік дәліздерімен интеграциясы арқасында экономикасын құрғанын айтты. Еуропа арқылы өтеді.
Грузияның Еуропалық Одақтың белсенді қолдауымен TRACECA (Еуропа-Кавказ-Азия көлік дәлізі) жобасының жүзеге асуында ең басынан бастап рөл атқарғанын атап көрсеткен Гүрдоған: «Бұл елде үлкен мән бар. инфрақұрылымдық және қалпына келтіру іс-шараларына берілген, жүктің көп бөлігі елдің теміржол жүйесімен тасымалданады.Грузиялық темір жолдардың өткізу қабілетін арттыру жобасы белсенді түрде жалғасуда және вагондар паркін қалпына келтіру, жаңа теміржол көпірлерін салу сияқты инфрақұрылымдық инвестициялар. және қозғалыс қарқынды аймақтарда қосымша рельстерді қосу барған сайын жалғасуда.
Гүрдоған Грузия үкіметі Қытай үкіметімен қол қойған Еркін сауда келісімі аясында салынуы шешілген және 3 жылда аяқталуы және жыл сайын 100 миллион тонна жүк тасымалдануы жоспарланған Грузияның Анаклиа портының мақсатты екенін атап көрсетті. Қытай мен Еуропа арасындағы маңызды жүк тасымалдау терминалы болу. Гурдоған былай деді:
«Қазіргі уақытта Грузияда Батуми және Поти теңіз порттары және Супса және Кулеви теңіз терминалдары бар, Грузиядағы Анаклиа портының құрылысы аяқталуымен елдегі теңіз порттарының саны 5-ке дейін артады. 8 жылы 2016 ақпанда тендері аяқталған Анаклиа терең теңіз порты жобасы және Анаклиа даму консорциумы, TBC Holding және Conti International АҚШ құрылысы форумда жылдың стратегиялық инвестициялық жобасы атағына ие болды. Вашингтонда өтті. Еуропалық Одақ қолдаған жобаның нәтижесінде құрылатын бұл желі Қара теңіз арқылы Еуропа мен Орталық Азия республикаларын байланыстыратын ең маңызды желі болады, сонымен қатар Ұлы Жібек жолын жаңғырту тұрғысынан стратегиялық маңызы бар. .
Анаклиа портының Грузиямен көршілес және теңізге шығатын жолы жоқ Армения, Әзірбайжан, Қазақстан, Өзбекстан, Түркіменстан, Қырғызстан және Тәжікстан сияқты елдеріне сауда жолдарын ашып, Кавказ мен Орталық Азияны жандандыруды мақсат еткенін атап көрсетті. Нәтижесінде жүк көтергіштігі 100 миллион тонна болатын Анаклия порты теміржол байланыстарымен Грузияның экономикалық әлеуетін әлемге жеткізеді, халықты жұмыспен қамтуға ықпал етеді, Грузияның халықаралық аренадағы қолын нығайтады, Қиыр Шығыс пен Кавказ арасындағы тауарлар мен қызметтерді тасымалдайды. және Еуропа елдері сенімді түрде.Оның басты орталық болатыны болжануда».
Порттарға инвестиция салуды қалау
Гүрдоған 1990 жылдан бұрын транзиттік тасымал тұрғысынан айтарлықтай артықшылыққа ие болған және осы орналасуына байланысты Таяу Шығыс елдеріне транзиттік тасымалда пайдаланылған Трабзон портының теміржол байланысының болмауына байланысты тиімді жағдайын жоғалтқанын атап көрсетті және былайша жалғастырды. :
«Осы контекстте, біздің шекарамыздан небәрі 150 шақырым жерде орналасқан географияда осындай үлкен жобалар жүзеге асырылып жатқанда, біздің еліміз аймақты тиімді пайдалану арқылы маңызды халықаралық сауда және логистикалық базаға айналуы үшін порттарға тез инвестициялауы керек. оның геостратегиялық орналасуымен қамтамасыз етілген мүмкіндіктер. Осы тұрғыда жаңа порттар салу және қолданыстағы порттарға қосымша қуаттылық инвестицияларын салу үшін аймақтық деңгейде де, жаһандық деңгейде де сектор ішіндегі бәсекеге қабілетті позицияны дәл анықтау қажет. Елімізбен ортақ мәдени-тарихи бірліктен басқа жер асты және жер үсті энергетикалық және шикізат ресурстарына ие Түркі республикалары мен Орталық Азия елдері географиялық жақындығына байланысты маңызды стратегиялық нарықтар қатарында. біздің ел. Түркі республикаларымен және Орталық Азия елдерімен сауда-саттық қарым-қатынастарымыздың дамып келе жатқанын айта отырып, саудадағы кедергілерді тез арада жоюға мүмкіндік беретін келісімдер мен инфрақұрылымдық талаптарды белгілеудің болашақ үшін маңызы зор.
Түркия мен Шығыс Қара теңіз аймағының осы логистикалық артықшылығы мен әлеуетін ескере отырып, Гүрдоған теміржол желісін қосу үшін тиісті инвестициялар мен қажетті заңдық шаралардың мүмкіндігінше тезірек жасалуы керектігін алға тартып, «Тікелей көршіміз Грузия , ол әзірлеген темір жол ынтымақтастығы жобасымен Батумиде орналасқан темір жол болып табылады.Бұл желі арқылы Қытай Халық Республикасына тасымалдауды қамтамасыз ететін теміржол бағытының әлеуетін белсендірді. Аталған порт жобасын жүзеге асыру және Грузияның теміржол байланысы нәтижесінде Қытайға 10 күнде жетуге болатынын ескере отырып, Түркияның Батуми теміржолына Түркиядан қосылуды қамтамасыз етудің маңызы зор. пайда болатын әлеуеттің үлесі. өз бағасын берді.
Бірінші болып пікір айтыңыз