3 қабатты Үлкен Стамбул туннелі зерттеуіне 35 миллион лира бөлінді: 3 қабатты Үлкен Стамбул туннелі жобасында зерттеу, жобалық және инженерлік қызметтерге бөлінген 35 миллион лира бюджетінің 7.5 миллион лирасы биыл жұмсалады.
Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігінің Инфрақұрылымдық инвестициялар бас басқармасы өткен жылы тендер өткізген 3 қабатты Үлкен Ыстамбұл туннелі жобасында алғашқы қадам ретінде зерттеуге, жобаға және жобаға 35 миллион лира бюджет бөлінді. инженерлік қызметтер. Биыл 7 миллион 500 мың лира жұмсау жоспарланған жоба аясында құрлықта және теңізде терең бұрғылау жұмыстары жүргізіліп, жердегі деректер анықталады. Инженерлік жобаларды тендерден кейін 1 жыл ішінде аяқтау көзделген.
ОРТА ТЕМІР ЖОЛДАРМЕН БӨЛІНГЕН
Босфор бұғазының астынан өтетін 3 қабатты Үлкен Стамбул туннелі бір түтікте тас жолдың да, темір жолдың да өтуіне, ортасында кіретін және шығатын теміржолға және екі жолақты резеңке доңғалақты көліктердің өтуіне сәйкес салынады. жоғарғы және төменгі жағында.
БОСФОР АСТЫНАН ӨТЕДІ
Туннель көлемі мен ауқымы бойынша әлемде бірінші болатын жобаның бір аяғы Инжирлиден басталып Сөгутлүчешмеге дейін созылатын метро жүйесі, ал екінші бөлігі Хасдалдан басталатын Анадолы жағындағы Чамлык торабы. Еуропадағы және Босфор арқылы өтетін TEM магистралінің осіндегі түйіс.Ол 2×2 жолақты магистраль жүйесінен тұрады.
Ол бес жылдан кейін бітеді
Туннель 9 метро желісімен, TEM тас жолы, E-5 тас жолы және Солтүстік Мармара тас жолымен біріктіріледі. 5 жыл ішінде аяқталуы жоспарланған туннельді пайдалану арқылы 31 станциядан тұратын жылдам метромен Еуропа жағындағы Инжирли мен Азия жағындағы Сөгутлючешмеге шамамен 14 минутта жетуге болады. ұзындығы 40 шақырым.
Конкурсқа 12 компания өтінім берді
Еуропалық жағындағы Хасдал торабынан Анадолы жағындағы Чамлык торабына дейін жол шамамен 14 минутты алады. Күніне 6,5 миллион жолаушы желіден пайда көреді деп күтілуде. Жобаны зерттеу, жобалық және инжинирингтік қызметтер көрсету бойынша тендерге 12 компания өтінім берді.
Бірінші болып пікір айтыңыз