Чорум теміржол жобасының бақытты аяқталуына қарай

Чорум теміржол жобасының бақытты аяқталуына қарай: Чорум орынбасары және TGNA әкімшілік басшысы Салим Услу теміржол жобасы туралы мәлімдемелер жасады, олар процесті мұқият қадағалады.

Теміржол жобасының нақты болғанын және 62-ші және 64-ші Үкіметтік бағдарламаларға енгізілгенін және Инженерлік қызметтер мен іске асыру жобасының 2015 инвестициялық бағдарламасына енгізілгенін еске салған Услу: «Процесс қарқынды жалғасуда, жұмыстардың тендерлері инвестициялық бағдарлама 3 бөлікке бөлінген, Делис - Чорум (95 км. ) 09.06.2015 ж., Корум – Мерзифон (96 км) 30.09.2015 ж., Мерзифон – Самсун (95 км) 05.02.2016 ж. Үлкен ілтипатпен өткізілген тендерлік үдерістер аяқтала бастады. Бірінші бөлім, Delice - Чорум теміржол зерттеу, инженерлік және консультациялық қызмет жұмысы 4.015.540 жылдың 18 сәуірінен бастап құны 2016 TL. Біздің министрліктің шенеуніктері келесі аптада бақылау ұйымын құру арқылы жұмысқа тез кіріседі. Елімізге сәттілік.

Зерттеу жобасына, инженерлік және консультациялық қызметтерге 15 миллион лира инвестициясы

Чорум – Мерзифон учаскесіне 2 ай ішінде, Мерзифон – Самсун учаскесіне 4 ай ішінде келісім-шарт жасалып, жұмыс басталады деп жоспарлануда. Мерзифон – Самсун кезеңіне енгізілген электромеханикалық жұмыстарды қарастыратын болсақ, зерттеу жобасының ең соңғысы, инженерлік және кеңес беру жұмыстары, орташа есеппен 95 км-нің 3 бөлігіне тендерге жіберілген болса, біз шамамен 15 инвестиция салған боламыз. миллион лира тек біздің темір жолымыздың дайындық жұмыстарына.

Бүгінгі жеткен түйінді ескере отырып; Чорум жанұясы ретінде біз бұл күндерге бірінші қатардағы Теміржолда қызметке кіріскен күннен бастап депутаттарымызбен, губернаторымызбен, әкімімізбен, партиялық ұйымымызбен, үкіметтік емес ұйымдармен және баспасөзбен жұмыс жасай отырып, топтық жұмыстың табысымен келдік. басымдықтар. Біз бұл бақытты бірге өмір сүреміз. Біз процесті қадағалайтын боламыз ». айтты.

Жыл сайынғы 2,5 миллион жолаушы, 3,25 миллион тонна жүк

Жобамен ұзындығы 289 шақырым болатын жылдам, қос жолды электрлендірілген және сигнализацияланған теміржол салынады. Қара теңізді Орталық Анадолы мен Жерорта теңізі аймағына қосатын және еліміздің ең маңызды солтүстік-оңтүстік осі болатын жобамен дәліз жоғары стандартқа айналады. Темір жол көлігімен жыл сайын 2,5 миллион жолаушы мен 3,25 миллион тонна жүк тасымалдау көзделген.

Процесс тарихына көз жүгіртсек;

Исмет Пашаның 15 жылы 1925 мамырда Чорумға сапары кезінде ол азаматтың «Үмранйолу-Шимендифер» өтінішіне қажетті қажеттілікті көріп, оны қамтамасыз етуге тырысамыз деп уәде берді. (20 мамыр, 1925 – Чорум газеті) 89 жыл бұрын Исмет Паша берген бұл уәдені жүзеге асырудың алғашқы қадамы АК партия ұжымына қайтадан жасалды.

Жоғары стандартты желі ретінде жоспарланған Қырыккале - Чорум - Самсун темір жолының алдын ала жобасы мен техникалық-экономикалық негіздемесі 26 жылы 2010 тамызда тендерге қойылып, 10 жылдың 2013 маусымында аяқталды. Алдын ала жоба мен техникалық-экономикалық негіздемелер жалғасуда;

26 жылдың 2012 ​​қаңтарында Чорум депутаттарымыз Салим Услу, Джахит Багжы, Мұрат Йылдырым, қала мэрі Музаффер Күлджу, АК партия провинциясының президенті Ахмет Сами Джейлан, АК партияның орталық округінің төрағасы Мұстафа Көсе, Сауда және өнеркәсіп палатасының төрағасы Четин Башаранхынчаль және Самсун Көлік министрінің орынбасарлары Бинали Йылдырымға барып, Анкара-Кырыккале-Чорум-Самсун теміржол жобасының жеделдетілуіне қолдау сұрады. Министр Йылдырым болса, сапарға риза болғанын айтып, Анкара-Кырыккале-Чорум-Самсун жүрдек пойызы жобасының атқарылатын жұмыстардан кейін жүзеге асырылатынын, оны жеделдету үшін бар күшімізді салатынын айтты.

07 ақпан 2013 жылы Премьер-министр Режеп Тайып Ердоған АК партияның орталық кеңсесінде 3-ші аймақтық жиналыс өткізді, Чорум делегациясы атынан Чорум депутаты және ҰҰТ Әкімшілік басшысы Салим Услу сөз алды; Теміржол мәселесі сол кездегі премьер-министр Ердоғанға да көтеріліп, теміржол жобасының Чорум үшін өте маңызды екені айтылды. Жиында көлік министрі Бинали Йылдырым мәлімдеме жасап, карталарды көрсетті. «Біз процесті тездетуді жақтаймыз. Чорумның теміржол мәселесін мүмкіндігінше тезірек шешу тек Чорумға ғана емес, аймақта тұратын 3 миллионнан астам азаматымызға да маңызды табыс әкеледі деп сенеміз» деді. ол айтты.

02 жылдың 2013 сәуірінде Чорумның сол кездегі губернаторы Сабри Башкөй мен мэрі Музаффер Күлджюге сол кездегі Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігінің кеңесшісі Хабип Солук пен Инфрақұрылымдық инвестициялардың бас менеджері Метин Тахан келді және талқылаулар өтті. теміржол және автомобиль жолдары жобаларының егжей-тегжейлері бойынша өткізілді.

18 жылдың 2014 маусымында егжей-тегжейлі мәліметтер белгілі болды, бұл шамамен 5,5 миллиард TL, қос жол, 279 км. Ұзақ уақытқа созылған Қырыккале – Чорум – Самсун темір жолы жобасы Жоғары жоспарлау кеңесінің шешімі үшін Даму министрлігіне жіберілді.

01 жылы 2014 қыркүйекте Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінде оқылған 62-ші Үкімет бағдарламасына енгізілген Чорум темір жолы жобасы арман болудан қалды.

Біздің теміржол инженерлік қызметтері және іске асыру жобамыз 14 жылы 2015 қаңтарда ресми газетте жарияланған 2015 инвестициялық бағдарламасына енгізілді.

Delice - Чорум темір жолын зерттеу жобасы, инженерлік және консультациялық қызметтерді сатып алу тендері 09 маусым 2015 жылы өтті.

30 жылдың 2015 қыркүйегінде Чорум – Мерзифон темір жолын зерттеу жобасы, инженерлік және кеңес беру қызметтерін сатып алу бойынша тендер өткізілді.

Темір жолымыздың 25 жылы 2015 қарашада Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінде оқылған 64-ші Үкімет бағдарламасына қатысу арқылы бұл процесті табандылықпен жалғастырып жатқаны дәлелденді.

05 жылдың 2016 ақпанында Самсун - Чорум - Кырыккале теміржол жобаларын дайындау аясында, Мерзифон - Самсун (инфрақұрылым, қондырма, электромеханикалық) темір жолын зерттеу жобасы, инженерлік және кеңес беру қызметтерін сатып алу тендері өткізілді.

18 жылдың 2016 сәуірінде Delice - Чорум теміржол зерттеу, инженерлік және консультациялық қызметтерді сатып алу тендері жасалып, бағасы 4.015.540 XNUMX XNUMX TL болатын келісім-шарт жасалды.