Министр Йылдырымнан Стамбұл каналына қоңырау шалу: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым Канал Стамбулға дайындықтың негізінен аяқталғанын және бес түрлі бағыттың бірі анықталатынын айтты. Министр Йылдырым «Бірнеше бағыт бар. Солардың бірі болары сөзсіз. Бірақ мен азаматтарға құмар ойын ойнамауға кеңес берер едім», - деді ол.
Ирмак-Карабүк-Зонгулдак пойыз желісінің ашылу салтанатынан кейін жүрдек пойызбен Зонгулдакқа аттанған министр Бинали Йылдырым пойыздағы журналистердің сұрақтарына жауап берді. Канал Ыстамбұл дайындықтарының үлкен дәрежеде аяқталғанын айтқан министр Йылдырым аймақтағы азаматтарға: «Бірнеше бағыт бар. Солардың бірі болары сөзсіз. Бірақ мен азаматтарға құмар ойын ойнамауға кеңес берер едім», - деп кеңес берді ол.
Президент Режеп Тайып Ердоғанның «Жынды жоба» ретінде таныстырған Канал Стамбул жобасының экспроприациясына қатысты да мәлімдеме жасаған министр Йылдырым: «Канал Ыстамбұл 2011 жылы Президентіміз жариялаған өте маңызды жоба. ол кезде «Crazy Project» деп аталды. Жоба бойынша осы уақытқа дейін көптеген жұмыстар атқарылды. Дайындық негізінен аяқталды. Осыдан кейін қосымшаға қажетті жұмысты аяқтау қалды. Заң шығару қажет болды. Канал Стамбулды салу үшін біздің министрлікке ешқандай қосымша заңды өкілеттік қажет емес. Дегенмен, аймақтарды бөлу ережелері үшін реттеуші серіктестік үлесінен экспроприация үшін ақша төлемеу үшін аймақтарды бөлу туралы заңға өзгерістер енгіздік. Жайылым туралы заңға да өзгерістер енгіздік. Бұл халыққа бөлінген үлесті тек жолдар мен мектептерге ғана емес, сонымен қатар су жолынан өтетіндерге де мемлекеттік серіктестіктің су жолындағы үлестері ретінде рұқсат ететін ереже. Екіншісі – жайылым. Каналды Ыстамбұлдағы жайылымдық сипаттағы аймақтарда жеке экспроприация ақысынсыз тікелей пайдалануға болады. Дайындық негізінен аяқталды. Үлгіні құрастырамыз. Мұндай есептеулер үлгі ретінде тартымды аймақтарды ескере отырып, жобаны үнемді және іске асыруға мүмкіндік беру үшін жасалады. Маршрут, әрине, басында жарияланады. Барлығы үйренеді. Бірнеше маршруттар бар. Солардың бірі болары сөзсіз. Бірақ мен адамдарға құмар ойнамауға кеңес берер едім. Бұл міндетті түрде бөлек нәрсе емес. Бұл жолдардың бірі болады. Біздің ойымыз – мұны барлық магистральдарда жасау. Олардың тәжірибесі көбірек. Канал салғанда 7 көпір бар. Канал құрылысы өз алдына бір жұмыс. TEM жолы бар, D100 жолы бар. Ол жолдардың жағдайы не болмақ?Әрине, канал ашылғанда ондағы тасымал үзілмеуі керек. Бұл жұмыстың бөлек бөлігі. Бұғаздар конвенциясына қайшы келетін немесе онда проблема тудыратын жағдай жоқ. Монтре басқаша. Бұғаздар сонда. Сені ешкім ешқайда апармайды. Ол міндетті түрде салу-пайдалану-беру болады. Оның әртүрлі үлгілері де бар. Кейде сіз уақытты тұрақты ұстайсыз және басқа элементтермен жарысасыз. Енді алдын ала жоба. Негізгі өтінім жобасын мердігер фирма дайындайды. Ол мұны бір аптада жасайды ».
«Түркияда ЛОГИСТИКАҒА ТРАНСФОРМАЦИЯЛЫҚ ПРОЦЕСС БАСТАЛДЫ»
Түркияда тасымалдаудан логистикаға дейінгі трансформация процесінің басталғанына назар аударған министр Йылдырым «Тауарларды қалыпты бір нүктеден екінші нүктеге немесе тауар ретінде тасымалдаудан тыс бір нүктеге келдік. Біз мұны логистика деп атаймыз. Түркияда тасымалдаудан логистикаға трансформация процесі басталды. Негізі 2004 жылдан бастап біз Түркияда логистика ұғымын көбірек айта бастадық. Логистикалық орталықтар жеке секторда да, мемлекеттік секторда да, әсіресе теміржолда жоспарланып, салынды. Біз 20-дан астам теміржол бар негізгі орталықтарда логистикалық орталықтар салуды жөн көрдік. Оның 7-уі аяқталып, пайдалануға берілді. Олардың кейбіреулері әлі де салынып жатыр. Олардың кейбіреулері әлі жоспарлау сатысында. Сонымен қатар, жердегі логистикалық орталықтар Қазандағы логистикалық орталық болып табылады, әсіресе еркін аймақтарда, HalkalıОл Испарта мұнарасында жоспарланған. Самсун қаласында ашылды. Денизлиде ашылды. Кемалпашада ашылды. Измир Кемалпашадағы өте үлкен логистикалық орталықтың инфрақұрылымы аяқталды, оның қондырмасы салынады. Логистика дегенде осыны түсіну керек. Бұл кез келген өнімді тиеу және түсіру орны ғана емес, оны сақтау, таңбалау, кедендік рәсімдеу, кейбір алдын ала өндірістер, тіпті логистикалық орталықта құрастыруды да жасауға болады».
«ТҮРКИЯ ОРНЫ ЖАЙЫ БОЙЫНША ӨТЕ ЖАҚСЫ»
Түркияның дүние жүзіндегі адам қозғалысы тоғысқан жерде екенін атап көрсеткен министр Бинали Йылдырым «Түркия да бұл орналасу жағынан өте жақсы. Тарихта Жібек жолында болған Түркия логистикада, шығыс пен батыс арасында, жүк тасымалының солтүстік пен оңтүстік бағытында адам қозғалысының тоғысқан жері. Сондықтан Түркия логистикалық базаға айналу жолында нық қадамдар жасауда. Түркия әлемнің 30 елінің арасында орын алады. Бірақ жеткіліксіз. Түркия көліктің барлық түріне қолайлы ел. Сіз үш сағаттық ұшу үлгісімен 53 елге жете аласыз. Теңіз – Анадолы, түбегі, Қара теңіз, Жерорта теңізі, Мәрмәр және бұғаздар, сондықтан теңіз көлігімен әлемнің түкпір-түкпіріне баруға мүмкіндігіңіз бар. Бұл Қара теңіздің Жерорта теңізіне, мұхитқа, Атлантикаға және Қиыр Шығысқа ашылатын жалғыз жолы. Карс-Тбилиси-Баку теміржолында да, Мармарай мен Явуз Сұлтан Селимде де теміржол арқылы салынатын рельсті жүйе Түркияны теміржол тұрғысынан таптырмас нүктеге жеткізеді.
«Түркия АВИАЦИЯНЫҢ ОРТАЛЫҒЫНА АЙНАЛДЫ»
Стамбулда әлемнің ең үлкен әуежайының салынғанын еске салған министр Йылдырым Түркияның авиацияда орталыққа айналғанын атап өтті. Министр Йылдырым «Авиация Түркияда орталыққа айналды. Біз Стамбулда әлемдегі ең үлкен әуежайды салдық. Стамбул әуежайы 2003 жылы Еуропада 14-ші орында болды. Ол өткен жылы 61.5 миллион жолаушымен үшінші болды. Келесі жылы тағы үшінші болуы мүмкін. Алдымызда Лондон бар, Париж бар. Үшінші Стамбул бар. Сондықтан, авиацияда тағы бір айта кететін жайт, бізде 2 миллион транзиттік жолаушы болды. 2003 жылы бізде қазір 24 миллион транзиттік жолаушы бар. Бұл Түркияның авиацияның орталығына айналғанын көрсетеді. Ішкі рейстерде біз 26 әуежайдың үстіне тағы 29 әуежай салдық. Сондықтан әуе компаниясы халықтың жолына айналды. Әуе қатынасы жоқ көптеген провинциялар қазір бұл мүмкіндіктерді пайдалануда. Түркияның түкпір-түкпіріне дерлік кез келген жерден ұшуға мүмкіндік туды», - деді ол.
«ТҮРКИЯДА МҰНАЙ ЖОҚ, БІРАҚ СТРАТЕГИЯЛЫҚ ОРНЫ БАР»
Түркияның стратегиялық ұстанымына назар аударған министр Йылдырым сөзін былай аяқтады:
«Түркияның мұнайы да, табиғи газы да жоқ, бірақ ол мұнай мен табиғи газ шығыстан батысқа тасымалданатын стратегиялық орынға ие. Табиғи газ Танап, GAP, Шах Дениз жобасы, Карс-Тбилиси-Джейхан жобасы теміржол жобасы сияқты көптеген энергия тасымалдау желілері мен талшықты кіру желілері Түркия арқылы келеді және осы жерден барлық бағыттарға таралады. Бұл біздің еліміздің салыстырмалы артықшылықтары. Сонымен қатар, бізде жас және серпінді халық бар. Біздің ми күшіміз Түркия ретінде болашағымыз үшін ең маңызды құндылықтарымыздың бірі болып табылады ».
TCDD бас директоры Министр Йылдырымға İsa Apaydın, Парламенттік стратегиялық бюросының басшысы доктор. Онымен бірге ХАСАН Өзгүр Өзен, Зонгулдак губернаторы Али Кабан, Ақ партияның Зонгулдак депутаттары Хусейн Өзбакыр мен Өзджан Улупынар, провинция полициясының бастығы Осман Ак және хаттама мүшелері еріп жүрді.
Бірінші болып пікір айтыңыз