Бейсенбі күні шығанақ көпіріндегі соңғы палуба: Стамбул мен Измир арасындағы жолды 3,5 сағатта қысқартатын жобаның ең маңызды бөлігі болып табылатын Измит шығанағы көпіріндегі соңғы палуба өз орнына қойылады. рәсімі бейсенбіде өтеді.
Стамбул мен Измир арасындағы жолды 3,5 сағатта қысқартатын жобаның ең маңызды бөлігі болып табылатын Измит шығанағы өткел көпіріндегі соңғы палуба бейсенбі күні өтетін салтанатпен орнына қойылады. Осылайша, 2013 жылы іргетасы қаланған көпірдің екі жағы біріктірілмек. Көпір Рамазан мейрамына дейін ашылады деп жоспарлануда.
РӘСІМГЕ ПРЕЗИДЕНТ ҚАТЫСАТЫН БОЛАДЫ
Іргетасы 2013 жылы қаланған Көрфез өткел көпірінің соңғы палубасы 21 жылы 2016 сәуірде президент Режеп Тайып Ердоғанның қатысуымен Яловада өтетін салтанатпен орнына қойылады. 113-ші палубаның орналасуымен 2 метрлік көпір енді жүруге болатын болады. 682 жылдың 7 қаңтарында басталған палуба жұмыстары кезінде бүгінгі күнге дейін 2016 палуба төселді. Соңғы тақтаны қоймас бұрын, бұрын қойылған плиталар орналастырылған деп айтылды. Соңғы тақтаны қойғаннан кейін, осы уақытқа дейін уақытша байланыстармен бір-біріне бекітілген тақталар да дәнекерленген болады.
ЖОБА ГЕБЗЕДЕ БАСТАДЫ ЖӘНЕ ИЗМИР ОТОГАР айырбастау орнында аяқталады.
Автомобиль жолдары бас дирекциясы салу-пайдалану-өткізу үлгісімен тендер өткізген Гебзе-Орхангази-Измир (Оның ішінде Измит шығанағы қиылысы және қосылу жолдары) тас жолы жобасы 384 шақырымды қамтиды, оның ішінде 49 шақырым тас жол және 433 шақырым байланыс. жолдар. Жоба көпірден (2,5x2 жолақ) басталып, Анадолы тас жолындағы Гебзе Көпрүлү торабынан Анкара бағытына дейін шамамен 5 км қашықтықта Измир айналма жолындағы бар автобус терминалының торабында аяқталады.
КӨПТЕГЕН ЕЛДЕРДІҢ ИНЖЕНЕРЛЕР МЕН ЖҰМЫСШЫЛАРЫ
Гебзе-Бурса бөлігінде 12, Бурса-Балыкесир-Кыркагач-Маниса бөлігінде 6 және Кемалпаша қиылысы-Измир бөлімінде барлығы 2 өтпе жолдың 20-і Гебзе мен Бурса арасындағы 7 өткел аяқталды. 13 өткелде жұмыс жалғасуда. Жобада Түркия, Жапония, Германия, Дания және Италиядан келген инженерлер мен жұмысшыларды қосқанда барлығы 7 мың 908 адам және 1568 құрылыс техникасы жұмыс істеп жатқаны белгілі болды.
3 ҮЛКЕН ТОННЕЛЬДЕ СОҢҒЫ ЖҰМЫСТАР ЖАСАЛУДА
Екінші жағынан, Ялованың Алтынова ауданындағы тас жолға кіретін және Орхангази ауданынан шығатын Саманлы туннелі де жобада аяқталды. Әрқайсысы 3 мың 590 метрді құрайтын екі бөлек түтіктен тұратын туннельде электромеханикалық қондырғылар да орнатылып, пайдалануға дайын болғаны айтылды. Жобаның Бурса бөлігінде орналасқан Селчукгази туннелінде әрқайсысы 1250 метр болатын екі түтікте қазу және қолдау жұмыстарының аяқталғаны белгілі болды. Селчукгази туннеліндегі бетон төсеу жұмыстарының жалғасып жатқаны айтылды. Измирде әрқайсысы 1605 метр болатын екі бөлек түтіктен тұратын Белкахве туннелінде қазу, тірек және бетон жабу процестерінің аяқталып, электрлік, электронды және электромеханикалық жұмыстардың жалғасып жатқаны белгілі болды.
6 ЖОЛДЫҚ БОЛАДЫ
Мұнарасының биіктігі 252 метр, палубасының ені 35.93 метр және жалпы ұзындығы 2 мың 682 метр болатын көпірдің екі мұнара арасындағы ортаңғы аралығы 1550 метр болатыны айтылды. ерекшелігі, бұл әлемдегі ең үлкен орта аралығы бар төртінші көпір болады. Көпір салынып бітсе, ол 3 жолақ, 3 кету және 6 келу болып қызмет етеді. Көпірде қызмет көрсету жолағы да болады. Шығанақ арқылы өтетін көпір аяқталғаннан кейін шығанақты кесіп өту уақыты орташа есеппен 2 минутқа дейін қысқарады, бұл әлі де шығанақты айналып өту 1 сағат және пароммен 6 сағат. Көпірдің ақысы ҚҚС қосылған 35 долларды құрайды.
Бірінші болып пікір айтыңыз