Hyperloop адамдарды да, көліктерді де тасымалдайды: АҚШ-тың миллиардер кәсіпкері Илон Маск әуе, теңіз, құрлық және темір жолдан кейінгі «тасымалдаудың бесінші түрі» деп сипаттайтын «Hyperloop» жобасының сынақтары басталды.
АҚШ-тың миллиардер кәсіпкері Илон Маск әуе, теңіз, құрлық және теміржолдан кейінгі «бесінші көлік түрі» деп сипаттайтын «Hyperloop» жобасының сынақтары басталды.
Жолаушыларды бір жерден екінші жерге тасымалдайтын капсулаларды ұшыруға арналған ауа қысымы бар баллондарды қамтитын жобаны жүзеге асыру арқылы 560 шақырымдық қашықтық 45 минуттан аз уақыт ішінде өтеді.
Сарапшылар ұшақтардан, темір жолдардан, автомобильдерден және кемелерден кейінгі бесінші көлік құралы ретінде елестететін Hyperloop табысты болу үшін өзінің әлеуетті бәсекелестерін жоюы керек.
Жолаушылар ұшақтары бүгінде сағатына 926 км жылдамдыққа жетсе, Шанхайда қызмет көрсететін Маглев пойызы 500 км жылдамдыққа жетеді. Болашақта қайта пайдалануға берілуі күтілетін дыбыстан жылдам ұшатын ұшақтар сағатына 2200 шақырымға жақындайды деп күтілуде.
ТАСЫМАЛДАУДЫҢ ӘЛЕМДЕГІ БЕСІНШІ ШАРШАСЫ: HYPERLOOP
Соңғы технологияның «Hyperloop» жүйесімен сағатына 1300 км жылдамдыққа жететін «аквалангты көлік жүйесі» ұзақ қашықтыққа сапарларды бір сағатқа дейін қысқартуы мүмкін деп есептеледі.
Hyperloop немесе оның түрік бейімделуіндегі «жылдамдық» - бұл Илон Маск жаңа буын инфрақызыл жүйе технологиясы бар тапреймен әзірлеген жоғары деңгейлі жылдам тасымалдау көлігі.
Көлік жоғары деңгейлі жол жүйесі ретінде анықталған. Жоба біраз уақыт идея ретінде қалғанымен, 2016 жылдың қаңтарында Лас-Вегастағы Невада шөлінде 4.8 шақырымдық сынақ жолы салынды және жақында алғашқы сынақтар жасалды.
Жүйе қысымды төмендететін құбырларды жасау арқылы ауа компрессорлары мен асимметриялық қозғалтқыштармен басқарылатын қауіпсіздік жастықшасының үстіндегі қысымды капсулаларда жылжытуға арналған.
МУШКТІҢ СОҢҒЫ ЖОБАСЫ
Hyperloop суперлюкс электромобильдер шығаратын Tesla Motors компаниясының иесі Илон Масктың ғарышкерлерге арналған жүктерді ғарышқа тасымалдайтын Dragon ғарыштық капсуласын және Falcon 9-ды әзірлейтін Space X компаниясымен бірлесіп жасаған соңғы тасымалдау жобасы болып саналады. зымыран.
Маск пен оның құны 6 миллиард долларды құрайтын жобасы туралы мәлімдемесінде «Құбырлар арасында орналасатын байланыс станциялары арасындағы қауіпсіз қашықтық шамамен 8 км болады. Осылайша, Лос-Анджелес пен Сан-Франциско арасында бір-бірінен 560 км қашықтықта орналасқан жүйеде 70 станция болады деп болжануда.
Қауіпсіздік мәселелеріне тоқталған Маск Hyperloop-тың жер сілкінісіне төзімді болатынын және барлық ауа райы жағдайына төтеп бере алатынын айтты.
Жерден белгілі бір биіктікте болатын Hyperloop жүйесі үшін 42 жастағы Маск «Сенің басыңа аспаннан құлайтын нәрсе жоқ... Жерде қозғалатын вагондар түтіктер жолдан шыға алмайды».
«Адамдар сияқты көліктер де тасымалданады»
Илон Маск «алюминий құбырларында адамдар сияқты автомобильдер де тасымалданады» деп мәлімдеді. Алюминий түтіктер 450-ден 900 метрге дейін орнатылған бағандарға орналастырылады. Маск «Hyperloop бір-бірінен 1500 км-ден аз екі нүкте арасындағы тасымалдау үшін ең тамаша көлік түрі болады» деп ұсынды.
Маск: «Егер олардың арасындағы қашықтық мыңдаған километр болса, дыбыстан жылдам ұшатын ұшақтармен тасымалдау жақсырақ болар еді» деді.
Ұшақтардан, темір жолдардан, автомобильдерден және кемелерден кейінгі бесінші көлік құралы ретінде елестетілетін Hyperloop табысты болу үшін өзінің әлеуетті бәсекелестерін жоюы керек.
Жолаушылар ұшақтары бүгінде сағатына 926 км жылдамдыққа жетсе, Шанхайда қызмет көрсететін Маглев пойызы 500 км жылдамдыққа жетеді. Болашақта қайта пайдалануға берілуі күтілетін дыбыстан жылдам ұшатын ұшақтар сағатына 2200 шақырымға жақындайды деп күтілуде.
Маск «жақында Hyperloop жобасының прототиптерін шығара бастайтындарын» айтты және «оның мақсаты бұл жобаны монетизациялау емес» деді. Hyperloop жүйесіне патент болмайтынын айтқан Маск жобаның ашық көзі болатынын мәлімдеді.
Бірінші болып пікір айтыңыз