Измитли трамвай туралы жеткілікті білмейді: Кожаели қалалық муниципалитетінің Измитте әлі жалғасып жатқан ең үлкен және ең қиын жобасы, сөзсіз, трамвай жобасы.
Жұмыстарда ешқандай үзіліс болмаса, «Акчарай» деп аталатын Измит трамвайы бүгіннен бастап дәл 256 күн, 2017 жылдың ақпан айында Секапарк пен Автовокзал арасында жолаушыларды тасымалдай бастайды.
Бұл қалада 2014 жылдың наурыз айында өткен жергілікті сайлаудан бері трамвай мәселесі көп айтылып жүр. Ол көп талқыланды. Жүргізіліп жатқан құрылыс осы қаладағы көптеген адамдардың өміріне әсер етуде. Дегенмен, бұл қалада тұратын көптеген адамдар Трамвай жобасы туралы жеткілікті білмейді.
АРЕДЕ СҰРАҚТАМАСЫ
Біз Измитте жұмыс істейтін AREDA (Research Education Consultancy) фирмасына трамвайда сауалнама жүргізуге тапсырыс бердік.Бүгін біз 5-10 мамыр аралығында Измитте тұратын 1062 сайлаушымен бетпе-бет сұхбат арқылы жүргізілген ғылыми сауалнаманың нәтижелерін жариялап жатырмыз. Сауалнама дайындаған AREDA компаниясы бұл зерттеудің ғылымилығы мен сенімділігіне өте сенімді. Осы сауалнама барысында біз Измит тұрғындарына жол мәселесіне қатысты бірнеше сұрақтар қойдық.
ЖОЛДАУ МӘСЕЛЕСІ БАР МА?
AREDA газетіміз үшін жүргізген сауалнамада Измит тұрғындарына қойылған сұрақтардың бірі «Қожаели қаласының орталығында көлік мәселесі бар деп ойлайсыз ба?». сұрақ болды. Бұл сұраққа респонденттердің 31.9 пайызы «Жоқ» деп жауап берді. Измит тұрғындарының 62.6 пайызы қала орталығында үлкен көлік проблемасы бар деп ойлайды, ал 5.5 пайызы қала орталығында жартылай көлік проблемасы бар деп санайды. Мәселен, Измитте тұратын адамдардың 70 пайызы қала орталығындағы көлік мәселесіне алаңдайды. 30 пайызында мұндай проблема жоқ.
КӨЛІК МӘСЕЛЕСІНІҢ СЕБЕПТЕРІ
AREDA сауалнамасында «Измитте көлік мәселесі бар ма?» Сұраққа «иә» деп жауап бергендерге де бұл сұрақтың себебін сұрады. Нәтижелер таң қалдырмайды.Измитте тұратын ересектердің 35.1 пайызы жол мәселесінің негізгі себебін «көлік артықшылығы» деп санайды. Бұл сұраққа «Жолдар тар» деп жауап бергендердің үлесі 26.7%, «Автотұрақ жеткіліксіз» дегендердің үлесі 9.4. Измит тұрғындарының 6.9% құрайды. қала орталығындағы көлік мәселесінің себебі ретінде бақылаудың жоқтығын көрсетеді. «Қоғамдық және муниципалды автобустардың саны тым көп» дегендер 6.4 пайызды құрайды. Измит халқының 5.4 пайызы: «Бұл қалада көп жол жұмыстары жүргізілуде. Көшелер мен көшелер жабық. Сондықтан жол мәселесі бар», - деп ойлайды ол.
25 пайызының білімі жоқ
Сауалнамадағы субъектілерге қойылған сұрақтардың бірі «Сіз трамвай жобасы туралы білесіз бе? «Дайын болды. Респонденттердің 9.3%-ы трамвай жобасы туралы білмеймін деп отыр. 15.9 пайызы ішінара ақпарат бар екенін айтты. «Трамвай жобасы туралы ақпарат бар» дегендердің көрсеткіші 74.8 пайыз болды. Дәл осы компания 2015 жылы осындай сауалнама жүргізген. Бір жыл бұрын, яғни қалада құрылыс басталмай тұрып, Измит тұрғындарының 67 пайызы «Тамвай жобасы туралы менде жеткілікті ақпарат бар» деген. Бұл көрсеткіштің бүгінде небәрі 8-9 пунктке көтерілуі елордалық әкімдіктің бұл мәселе бойынша қала халқын жеткілікті түрде хабардар етпейтінін көрсетеді.
70 ПАЙЫЗЫ ӨЗ АТЫН БІЛМЕЙДІ
Елордалық муниципалитет ұзақ уақыт бойы Измит трамвайына атау іздеді және ұсынылған әртүрлі атаулар арасында «Акчарай» атауы қолайлы болды. Сауалнамаға сәйкес, Измит тұрғындарының 31.8 пайызы трамвай атауының «Акчарай» екенін біледі. Алайда респонденттердің 68.2 пайызы «Акчарай» атауын білмейді. Бұл мәселе бойынша ақпараттың аздығы анық.
МАРШРУТТЫ БІЛМЕЙТІН АДАМДАР КӨП
Areda фирмасы 2015 жылы дәл осы тақырыптағы зерттеулерінде халықтың 73 пайызы Измит трамвайының секапарк пен автовокзал арасында жүретінін білетінін анықтады. Бүгінде бұл көрсеткіш 6.2 пайызға дейін төмендеді. Измит тұрғындарының 33.8 пайызы трамвай аяқталған кезде Секапарк пен Автовокзал арасында жүретінін білмейді. Сауалнама жүргізген мамандар «бір жыл бұрын маршрутты білетіндердің көрсеткіші бүгінгіден жоғары болды» дегенді қайшылық деп санамайды. Олар трамвай жолының тендері кезеңінде трамвай мәселесі БАҚ-та көбірек талқыланғанын, сондықтан өткен жылы бұл мәселе бойынша ақпараты барлар көрсеткішінің жоғары болуы қалыпты жағдай екенін айтты. Былтырғы трамвай бағытын білетіндердің біразы бір жылдан кейін ұмытып кеткен көрінеді.
МАРШРУТ ЖАҚСЫ МА?
ARDA сауалнамасындағы субъектілерге қойылған сұрақтардың бірі; «Сізге Акчарай бағыты қолайлы ма? Пішінді. Сауалнамаға қатысқан Измит тұрғындарының 52.4 пайызы бағытты қолайлы деп санайды, 30.9 пайызы дұрыс емес деп санайды. 16.7% бөлігі бұл мәселе туралы білмейді.
ҚАШАН БІТЕТІНІН БІЛМЕЙТІНДЕР:
74% Рельс жүйесінің алғашқы адамы болып табылатын Акчарай жобасының қашан аяқталатыны туралы сұраққа қызықты көрініс шығады.Сауалнамаға қатысқандардың тек 26.3 пайызы трамвайдың келесі жылдың ақпан айында жұмыс істей бастайтынын айтады. 60.4 пайызы тарихтан хабары жоқ. 7.9% «2018 жылы», 2.4% «2023 жылы» аяқталады дейді. Яғни, қала тұрғындарының 75 пайызға жуығы трамвайдың қашан іске қосылатынын білмейді.
ЖҮРЕГЕН ЖОЛДА ӨТПЕГЕН СӘТТІЛІК
AREDA-ның газетіміз үшін жүргізген зерттеуінің ең таңғаларлық нәтижесі – қала тұрғындарының мұндай жобаға жаяу жолды сәйкес келмеуі. Белгілі болғандай, күн тәртібіне трамвай жобасы келгенде, ең алдымен Жаяу жүргіншілер жолына рельс төсеу мәселесі сөз болған. Кейінірек Президент Караосманоглу Жаяу жолдың шеттеріндегі шынарлардың зақымдалуы мүмкін екенін түсініп, бағыттың өзгеруін талап етті. Сауалнамаға қатысқандардың 92,5%-ы «Бақытымызға орай, өтпе жолға рельс төселмеген» деп жауап берді. Тек 7.5 пайызы трамвай жолын жаяу жүргіншілер жолына салу орынды деп санайды. AREDA сауалнамасына респонденттердің 61 пайызы трамвай бағытының бағыты қала жұртшылығында жеткілікті түрде талқыланбайды деп санайды.
ҚОҒАМДЫҚ КӨЛІК МӘСЕЛЕСІН ШЕШЕДІ МА?
Сауалнаманың ең маңызды және ең таңқаларлық сұрағы сөзсіз: «Трамвай жобасы Измиттегі қоғамдық көлік мәселесін шеше ме?» сұрақ болды. Сауалнама нәтижесі бойынша, қала тұрғындарының 58.3 пайызы трамвайдың іске қосылуымен қоғамдық көлік жүйесінде айтарлықтай жеңілдікке ие болады. Қала тұрғындарының 41.7 пайызы трамвай жүйесі қоғамдық көлік мәселесін шеше алмайды деп есептейді. «Қоғамдық көлік мәселесін трамвай шешпейді» дегендердің 84 пайызы бұған себеп ретінде қате және өте қысқа жолды көрсетеді.
Бірінші болып пікір айтыңыз