Теміржол Сивасты қайтадан аяғынан тік тұрғызады: Сивас республиканың іргетасы қаланған «республиканың қаласы», монстрлары мен тарихи ескерткіштерімен «мәдениет қаласы» және жер астындағы «кеншілер қаласы» ретінде танымал. қорлар. Республиканың алғашқы жылдарынан бастап қалаға өнеркәсіп инвестициясы да артты. Мемлекеттік инвестициядан өз үлесін алған қаламыз жұмыс пен азық-түліктің есігін мемлекеттен тапты. Осы себепті қаламызда жеке сектордың рухы дамымай, көші-қон орын алды. Біз Сивастың осы бақытын жеңу үшін пікір көшбасшыларымен кеңесу кеңесін құрдық. Біз бұл қаланың шешімін күтіп тұрған өзекті мәселелерін талқыладық. Біз «3 T» үлгісін қолдандық, атап айтқанда бірлескен анықтау, бірлескен сұраныс және бірлескен бақылау.
2003 жылы Сивастағы Министрлер кеңесі отырысына ұсынған есеп және қабылданған шешімдер бұл қаланың тағдырын өзгертті. Сивастың ынталандыру заңына қосылуы жеке сектор инвестицияларына жол ашты. Елімізде және шетелде кездесулер өткізіп, инвесторлармен сөйлестік. Түркиядағы 500 ірі өнеркәсіпші мен шетелдегі бизнесмендерге хат жолдап, инвестиция тартуға шақырдық. Тасымалдау мәселесін шешу үшін біз рейстерді орындау арқылы Стамбул-Сивас рейстерін бастадық. Біз экономика қызметкерлерін мемлекеттің жоғарғы жағында қабылдау арқылы «Сивас индустриясы және экономика саммитін» ұйымдастырдық. Сивас тарихында бірінші рет 41 зауыттың іргетасын ұжымдық түрде қаладық. 17 жылда 34 зауыт салынған Сиваста фабрикалар бүгіннен бастап өндірісін бастады. Қазір 7 мың адам жұмыспен қамтылған.
Темір жол қаланы аяғынан тік тұрғызады
Өнеркәсіпте жаңа қадам жасалып, Demirağ OIZ құрылуда. Бұл аймақтың әрбір учаскесінен теміржол желісі өтеді және аймақтағы теміржол саласына өнім шығаратын зауыттар салмақты құрайды. Теміржол Сивасты аяғынан тік тұрғызады. Осы жобаға байланысты ұлттық пойыз жобасының ұлттық жүк вагондары TÜDEMSAŞ зауытында шығарылады. Биылғы жылдың соңғы тоқсанында рельске шығуы жоспарланған вагондар көптеген елдерге экспортталады.
Орналасқан жеріміз бойынша қаламыз жоғары жылдамдықты пойыз жобасы, Қара теңіз-Жерорта теңізі жобасы (KAP) және әуе қозғалысы арқылы маңызды көлік орталығына айналды. Ыстамбұл, Анкара және Измирге аптасына 86 өзара рейс бар. 2018 жылы жүрдек пойыз жобасының аяқталуымен Сивас пен Анкара арасындағы қашықтық екі сағатқа дейін қысқарады. Тасымалдағы тағы бір маңызды инвестиция Сивастың теңізге шығуын жеңілдететін Қара теңіз Жерорта теңізі жобасы. Османлы сұлтаны Абдулхамид тұсында жобасы сызылған 600 шақырымдық жол 2017 жылы пайдалануға беріледі. Сивас Орду портына үш сағатта жетеді. Біздің провинция TCDD-тің әрқайсысы 200 миллион доллар тұратын 16 логистикалық ауылды құру жөніндегі күш-жігерінің ауқымына қосылды. Ковалыда салынуы жоспарланған жобамен Сивас логистикалық базаға айналады.
Технологиядан автокөлік қосалқы өнеркәсібіне, жиһаздан табиғи тасқа, тоқымадан тағамға дейін көптеген салаларда өнім шығаратын провинциямызда өнімдерімізді әлемдік нарыққа экспорттаймыз. Елге шетел валютасын түсіруді жалғастырамыз. 2002 жылы 16 миллион доллар болған экспорт көрсеткішіміз бүгінде 200 миллион долларға жетті. Бұл көрсеткіш тым кішкентай болып көрінуі мүмкін; алайда 2002-2015 жылдар аралығында Түркияның экспорты шамамен 4 есе өссе, Сивастың экспорты осы кезеңде 10 еседен астам өсті. Бұл жағдай Сивастық өнеркәсіпшінің қазір қабығын сындырып, әлемдік нарыққа ашылғанын көрсетеді. Осы өсіммен қатар біз «2023 жылы 1 миллиард доллар экспорты бар индустриялық қала» мақсатына жетеміз деп сенеміз.
Біздің провинцияда өндірілген өнімдер негізінен Қытай Халық Республикасы, Германия, АҚШ, Иран, Испания, Вьетнам, Аргентина және Судан сияқты 66 елге экспортталады. Тау-кен және табиғи тас секторы біздің облыстан экспорттың 40 пайызын өз мойнына алды.
Бірінші болып пікір айтыңыз