Ақылсыз жобалар Стамбулды алаңдатады: 3. Әуежайды салған консорциум құрамындағы Лимак директорлар кеңесінің төрағасы Нихат Өздемир порт пен әуежай салынбаса, интеграцияланған жүйе аяқталмаса, салынған инвестицияның бәрі босқа кететінін айтты.
3-ші әуежайдан шығуды Лимак холдингінің директорлар кеңесінің төрағасы Нихат Өздемир жасады, сонымен қатар 3-ші әуежайды салған Лимак-Ченгиз-Колин-Мапа-Калион бірлескен кәсіпорны тобы бар, өкпесі Солтүстік ормандар ішінде салынған. Стамбул, назар аударды..
- Әуежайды салғандарын және келетін жолаушылар мен көлік санының белгілі екенін айтқан Өздемир: «Мұны 2 жыл бұрын таситын тас жол, теміржол және метро деп айтсақ та, біз тіпті сәтті жасай алмадық. тендерлер. Егер біз мұны жасамасақ, біздің порттарымыз бен әуежайларымыз барлық әуежайларымыз ашылғанда Стамбулға қиындық тудыратын инвестицияға айналады ».
Өздемир «Форум Стамбул 2016» екінші күнінде сөйлеген сөзінде Түркияның артықшылықтары мен кемшіліктері бар екенін айтып, Түркияның географиялық артықшылықтарын түсіндірді. Ыстамбұл әуежайынан өткен жолаушылардың 60 пайызының транзиттік жолаушылар екенін айтқан Өздемир:
«Біз жаңа үшінші әуежайда осы мүмкіндіктерді қамтитын әуежай салуға тырысамыз. Үлкен жұмыс бар және бұл жұмысты осылай жалғастырамыз, егер кері кету болмаса, 3 жылдың бірінші тоқсанында 2018 миллион жолаушы сыйымдылығы бар бұл әуежайды ашып, авиация саласына ұсынбақпыз. Әлемде және Түркияда авиация саласы 90 пайыз деңгейінде өсуде. Түркияда бұл көрсеткіш одан да жоғары».
Валюта энергетикалық компанияларға соққы берді
Нихат Өздемир «Доллар бағамының көтерілуінің әсерімен еркін нарықтағы киловатт сағат электр қуатының бағасы 9 центтен 4,5 центке төмендеді. Осы сандармен барлық жобалардағы болжамдар шатастырылды ». айтты.
Түркияның 2002 жылдан 2013 жылға дейін жылдық орта есеппен 5 пайыз өскеніне назар аударған Өздемир осы 10 жылдық кезеңде жасалған инвестицияның әсіресе энергия секторында шоғырланғанын және Түркияның орнатылған қуатының бүгінде 2,5 мың мегаватқа жеткенін айтты. 2016 жылдың сәуірі.
ХАМДИ АҚЫН: Мен оны соншалықты үлкен етпес едім
Akfen Holding және TAV Airports Holding төрағасы Хамди Акын үшінші әуежайдағы процесті бағалауда Стамбулда үшінші әуежайдың міндетті түрде қажет екенін айтты. Акын, егер өзім болсам, салынатын әуежайды осыншама үлкен ұстамайтынын айтты. Акин сөзін жалғастырды:
«Мен мұны істеуге болатынын сақтайтын едім. Осыдан кейін біз біртіндеп үлкейе бастадық. Мен терминал ғимаратын салар едім. Мен ұшу-қону жолағын салар едім, терминал ғимаратын үлкейтуге болар еді. 1, 2, 3, 4 терминалдар болады. Барлық әлемдік терминалдардағыдай. Содан кейін мен ұшу-қону жолақтарын қосатын едім. Бұл орындалатын және қол жеткізуге болатын мақсат болар еді».
БҰРЫНҒЫ БАСҚАРУШЫ: 3-ші әуежай босқа кетті
Бұрын бір журнал үшін 3-ші әуежай туралы пікір білдірген THY директорлар кеңесінің бұрынғы төрағасы Кандан Карлытекин 3-ші әуежайдың босқа кеткенін айтты. Карлытекин: «Конкурсқа қатысушылар 25 жыл ішінде бөліп төлейді. Бұл жердің қоршаған ортаға әсерін бағалаудың өзі бірнеше жылға созылатын күрделі мәселе. Экономиканы құрылыс секторымен жеделдету жақсы, бірақ бұл үшін экономикалық шынайылығы жоғары басқа инвестицияларға басымдық берілуі керек».
ҚОӘБ ЕСЕПТЕГІ ТЕРРОР Сценарийі
Қаланың солтүстігіндегі үшінші көпірмен үлкен қирауға әкелген және аяқталғаннан кейін 2 миллионнан астам ағаш кесілген үшінші әуежайдың қоршаған ортаға зияны ҚОӘБ есебінде анықталды. ҚОӘБ есебінде әуежайдың табиғи экожүйені бұзатыны, сулы-батпақты жерлерде тірі жүйелердің жойылатыны, Теркөс көлі мен Әлібейдің, күріш бөгеттерінің құрғайтыны, ауылшаруашылық және жайылымдық жерлер жойылатыны анықталды.
Бірінші болып пікір айтыңыз