Хиджаз темір жолының Бейрут аялдамасы: Ливанда теміржол тарихына арналған конференция мен көрме өтті. Станциялардың қазіргі жағдайы талқыланған шарада Хиджаз темір жолының Бейрут станциясы деп аталатын көрме көпшіліктің назарын аударды.
Ливанның тарихи теміржол желісі мен пойыздары; Бейрут Юнус Эмре институтында өткен шарамен бірінші орынға шықты. Вокзалдардан вагондарға, рельстерден маршрут карталарына дейін Османлы дәуіріндегі тарих кең ауқымда ашылды.
Жоба аясында, біріншіден; «Ливандағы темір жол құрылысы және оның тарихи бағыты» атты конференция өтті. Ливанда Османлы тарихы бойынша зерттеу жүргізген доктор. Кассаб елдің теміржол тарихына қатысты қате түсініктерді ашты.
Іс-шараның екінші кезеңінде «Хиджаз темір жолының Бейрут станциясы» көрмесі ашылды. Көрмеде Бейрут Елшісі Чагатай Эрджиестің өзі түсірген және графикалық түрде жасаған фотосуреттері де қатысушылардың талғамына ұсынылды. Елші Эрджиес өз сөзінде Ливандағы Османлы мұра жәдігерлерін сақтаудың маңыздылығын атап өткен келесі мәлімдемелерді қолданды:
«Бұл мұраны сақтау өте маңызды. Ливандағы Османлы мұрасын сақтау өте маңызды. Өкінішке орай, бұл вокзалдардың, ескі вокзалдардың жағдайы нашар. Біз Ливан үкіметімен оларды жақсарту үшін қажетті бастамаларды қолға алып жатырмыз. Бұл тек біздікі емес, әсіресе Ливанның мәдени мұрасы. Бұл мұраны қорғау керек. Ол болашақта Ливанның туризміне айтарлықтай үлес қоса алады».
СТАНЦИЯЛАР МЕН ПОЙЫЗДАР ҚАЛДЫ
400 жылдан астам Османлы билігінде болған Ливанда тарихи ескерткіштер мен жәдігерлер жойылып кету қаупінде. Хиджаз темір жолының бір бөлігі болып табылатын Ливан теміржол желісі мен пойыздар шіруге қалды. Бейрут Юнус Эмре институтының директоры Дженгиз Ероғлу тақырыпқа байланысты келесі сөздерді айтты:
«Өкінішке орай, жағдай өте нашар. Фотосуреттерден көріп отырғаныңыздай, тіпті сипаттау қиын жағдайда. Толығымен қараусыз қалған. Атап айтқанда, азамат соғысы салдарынан болған қираудың өз үлесіне тиді. Олармен мүмкіндігінше тезірек күресу керек, әйтпесе бұл станциялар жойылады».
Ливандағы теміржол тарихын ашып, Османлы дәуіріне жарық түсіретін көрме Бейрут Юнус Эмре институтында апта соңына дейін ашық болады.
ЕҢ ЖОҒАРЫ ТЕМІР ЖОЛ СТАНЦИЯСЫ
Ағаштардың ортасында қираған түрімен көзге түскен ғимарат бұрын вокзал болған. Бұл жер Шүйіт – Аарая вокзалы деп аталады; Ол Османлы мемлекетінің Дамаск-Бейрут темір жолында салған аялдамаларының бірі болды. Ол салынған кезде паровоздар өтетін рельстер қазір жоғалып, жолаушылар ғимаратының жартысы бұзылған.
Бейруттен жиырма шақырым жерде орналасқан Шуйит-Аарая вокзалы он сегіз жүз тоқсанында пайдалануға берілді және Ливандағы азамат соғысы басталған он тоғыз жетпіс бесінші жылға дейін Бейрут-Дамаск темір жолында маңызды аялдама қызметін атқарды. Осман империясы салған және Ливан тауында орналасқан бұл аялдама өз кезеңінде әлемдегі ең биік теміржол вокзалы болды. Қазір ол қирап, тағдырдың тәлкегіне тасталды.
Ливан тауының баурайында орналасқан станция салынған жылдардағы стратегиялық орналасуымен өте маңызды болды. Жағалаудағы Бейрут қаласынан жолға шыққан пойыздар осы таудан өтіп, Дамаскіге жолаушылар мен жүк тасиды.
Алайда, бір кездері теміржол желісі бойынша әлемнің жетекші елдерінің қатарында болған Ливан азаматтық соғыстан кейін пойыз желісін тоқтатуға мәжбүр болды. Ливандағы барлық басқа теміржол желілері сияқты, Шуйит-Аарая вокзалы да тағдырдың тәлкегіне ұшырады.
ВАГОНДАР ҚОЙЫЛДЫ, Ғимараттар тоналады
Азамат соғысы аяқталғаннан кейін елде темір жолды қайта жандандыру үшін біраз әрекеттер жасалды, бірақ саяси келіспеушілік салдарынан оң нәтижеге қол жеткізілмеді. Жолдар жоғалып, вагондар шіріп, ғимараттар тоналды.
Белсенді Элиас Малуф елдің теміржол желілері туралы былай деді: «Ливан әлемдегі басқа елдермен салыстырғанда теміржол желілерінде пионер ел болды. Мысалы, біз орналасқан теміржол вокзалы алғаш ашылғанда 20 жыл бойы әлемдегі ең биік еңіс болды. Бейрут – Дамаск темір жолы алғаш салынған кезде оның желісі әлемде бірегей сипаттамаларға ие болды. Шын мәнінде, бұл ерекшеліктер кейінірек салынған Хиджаз теміржолында қолданылды. Сонымен қатар, пойыздар мен вагондар да арнайы шығарылды. Оның даму деңгейі жағынан басқа жерде байқалмайтын ерекшеліктері болды».
Османлы мемлекеті салған теміржол және көлік құралдары Ливанда да, аймақта да тасымалдауды жеңілдетіп, сауданы жандандырды. Элиас Малуф сол кезде Ливанға теміржол әкелгенін айтты:
«Османлылар әсіресе 1860 жылдан Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін сәтті оқиға жаза алды деп айта аламын. Осы кезеңде біз Ливанда әуе компанияларын, автомобиль жолдарын, темір жолдарды және трамвайларды көре бастадық. Османлылардың жергілікті және халықаралық компаниялармен ынтымақтаса ашылуы осында тиімді болды. Жаңа идеяларды жасау тек Ыстамбұлдан келетін ақшаға сенудің орнына, істерді жеңілдетті».
Алғаш жасалған кезде үлкен модернизациялық қадам ретінде қарастырылған станциялардың еліміздегі соңғы жағдайы осындай. Қазіргі уақытта Ливанда бірде-бір пойыз жүрмейді. Шүйіт-Арая стансасы да ескі күндерін қайтару үшін қолдау күтуде.
Бірінші болып пікір айтыңыз