Сапанкада YHT бағыты экспроприация фазасында

Сапанкада YHT бағыты экспроприация сатысында: Сапанка муниципалитетінің кезекті жиналысы мамыр айында өтті. Кездесу барысында жүрдек пойыз бағытын, муниципалды моншаны иеліктен шығару, итальяндық лагерьді жайылымдық аумақтан шығару сияқты көптеген мәселелер талқыланды.

Жиналыстың бірінші бабында қамтылған Сапанка муниципалитетінің 2015 қаржы жылына арналған қорытынды есебін талқылау тексеру комиссиясынан келгендіктен бірауыздан қабылданды.

YHT ROUTE КӨРМЕ КЕЗЕҢІНДЕ

Жиналыстың екінші мақаласында, Сапанжа арқылы өтетін және зардап шеккен аймақта жүретін жоғары жылдамдықты пойыз теміржол желісінің бағыты бойынша, Göl Mahallesi 1/1000 іске асыру аймағына бөлу жоспарын өзгерту және үшінші мақалада, жоғары жылдамдықты пойыздың бағыты туралы. Сапанжа арқылы өтетін және зардап шеккен аймақта Ünlüce Kurcheşme Mahallesi 1/ 1000 Аудандастыру жоспарының өзгерістері аймақтарды бөлу комиссиясының есептерімен бірге өтетін жылдам пойыз теміржол желісі талқыланды.

Жиналыстың бірінші бабында қамтылған Сапанка муниципалитетінің 2015 қаржы жылына арналған қорытынды есебін талқылау тексеру комиссиясынан келгендіктен бірауыздан қабылданды.

КӨП ДАУЫС БЕРІП ӨТІЛДІ

Мақала алдында мәлімдеме жасаған Қайта құру және урбанизация директоры Ибрахим Сужан екі мақаланың да аймақтарды бөлу комиссиясының көпшілік дауыспен өткенін айтты.

Экспроприациялардың жақын арада басталатынын ойлайтындарын білдірген Сучан: «Мемлекеттік теміржолдар анықтаған экспроприация шекаралары анықталды. Темір жолдар экспроприация істерін дайындады. Кадастр дирекциясына тіркеуге өтініш жасалды. Кішігірім ақауларға байланысты кері жіберілді. Бұл қателер қазір түзетілуде. Жаңа жоспар аясында Гөл Mahallesi бөлігінде 3 қабатты орналастыру жасалды. Митрополит мақұлдаса, осылай өзгереді», - деді ол.

ОСЫ ӨЗГЕРІС ЖОҚ

Сапанжа мэрі Айдын Йылмазер жоғары жылдамдықты пойыз бағытының енді өзгеретінін күтпейтіндерін және жоспарлардың соңғы және қабылданған жоспарлар екенін айтты. Йылмазер келесі процестің экспроприация арқылы желіні төсеуді бастау екенін айтты.

ЖЕРДІ ӨТКІЗУ

Тағайындалған алғашқы күндерде жер асты өткелдерінің жеткіліксіздігінен көл жағасына түсетін жерасты өткелдерін кеңейту үшін әрекет жасағандарын еске салған Йылмазер: «Бұл кеңейту жұмыстары да жаңа жобаға енгізілген. Бұл шаралар жоғары жылдамдықты пойыз жұмысы басталған кезде жасалады. Жаңа жобада бұл жерасты өткелдерінің барлығы біз қалағандай», - деді ол.

БЕРГЕНДЕРІМІЗ БАР

MHP Сапанжа қалалық кеңесінің мүшесі Эйүп Өзен жоғары жылдамдықты пойыз желісі Сапанжа арқылы өтетін аймақтар туралы ескертпелері бар сияқты:

«Жоспарға қатысты ескертпелеріміз, біз айтып отырған жоспар 1/25.000 5.000 жоспарға қосылмаған. Сонымен қатар, XNUMX жоспарлары Елордалық муниципалитет кеңесінен өтті, бірақ тоқтата тұру кезеңі жалғасуда. Бұл жоспарларға қарсылықтар тоқтата тұру кезеңінде келуі мүмкін, бұл бөлек процесс. Неге сонша асыққанымызды түсінбеймін. Екінші жағынан, бізде бұл желінің бағытына қатысты елеулі ескертулер бар.

АҒЫНҒА ӨТЕ ЖАҚЫН

Сызық өтетін аумақтардың бірі - Кечи Крик елді мекені. Бұл өзеннің жерге қарай сырғанауынан Мемлекеттік гидротехникалық мекеме бұл аумаққа белгілі бір қашықтықтан ғана рұқсат береді. Дегенмен, YHT жоспарларына қарасақ, бұл қашықтық рұқсат етілгеннен әлдеқайда жақын. Бұл ертең қатты жаңбырда өзеннің толқуымен YHT желісін су басып қалу мүмкіндігі бар дегенді білдіреді.

ТЕМ АСТЫ ӨТКІЗУ

Бізде тағы бір ескертпе – тас жолдың жерасты өткелі туралы. Өздеріңіз білетіндей, мұнда ең жоғары биіктік 4 метр. Пойыз бұл жерден өту үшін жер астынан өтуі керек. Бұл су деңгейінен төмен түсуді білдіреді. Бұл кезде тас жолдар белгілі бір қашықтыққа дейін жол бермейді. Қазіргі қауіпсіздік және жағдайға байланысты бұл жол арқылы өту мүмкін емес. Зерттеуімізде біз 1-ші аймақтық автомобиль жолдары дирекциясы жер асты өткелдері арқылы өтетін YHT сызығы туралы және Мемлекеттік гидротехникалық жұмыстардың 3-ші аймақтық дирекциясы Кечи Крик бағыты арқылы өтетін YHT сызығы туралы білмейтінін білдік. .

ЕСКЕРТУЛЕР ЖӘНЕ ЖАМАН КӨРІНІС

Сапанка арқылы өтетін шамамен 200 метрлік жол бағытында 5 эстакада бар. Осындай қысқа қашықтықта салынатын бұл өткелдерді және осы өткелдердің байланыс жолдарын көз алдымызға елестеткенімізде, Қырқпынар жағалауында салынған бетон қада сияқты нашар кескін мен пейзаж пайда болады. Шағын аралдар да пайда болады. Бұл тұрғыда қиындықтар болады.

SARP ағыны

Жаңа жоспарда Сарп өзені орналасқан аймақта қисық сызық бар. Бұл ағын орналасқан аумақ көшкін аймағы болып табылады. Бұрын Бурсада да осындай қателік жасалып, 400 миллиондық инвестициялық жоба көшкін аймағы болғандықтан босқа кеткен. Бұл тек Сапанжада ғана емес, Түркияда да жүзеге асырылатын жоба және ол үлкен шығындармен жасалады. Оны жақсы жоспарлап, іске асыру керек. Бұл жобалардың бағыттарын анықтаған кезде мақсат Ыстамбұл мен Анкара арасындағы қашықтықты мүмкіндігінше тезірек алу ғана емес. Бұл ой жол өтетін жерлерде орны толмас нәтижелерге әкеледі. Сапанжа табиғи ресурстары мен өсімдіктерімен ерекше аймақ. Табиғи апаттарды ескере отырып, қажетті органдар мен мекемелер бірге әрекет етіп, барлық деректерді ескере отырып, бағытты анықтауды қайта қарауы керек ».

МЕМЛЕКЕТТІК ЖОБА

Эйүп Өзеннің жоғары жылдамдықты пойыз бағытына қатысты сындарына жауап берген төраға Йылмазер: «Бұл мемлекеттік жоба және аты айтып тұрғандай, ол жылдам болуы керек. Кейбір мәселелер бойынша сіздің мәлімдемелеріңізбен келіссем де, мұқият ойлану керек. Магистраль ауданды екіге бөлді, бірақ онсыз Сапанка соншалықты танымал болмас еді. Көл өте әдемі, аудан ретінде біздің ең үлкен байлығымыз жақсы, бірақ ол көптеген шектеулер әкеледі. Мен сіздің жобаны қайта жасау және маршрутты өзгерту туралы өтінішіңізге келіспеймін. Жоспар мен маршрут 4 рет өзгерді. Сіз мұны ермек үшін жасалмаған деп ойладыңыз. Барлық зерттеулер, талдаулар мен зерттеулер облыстың жағдайына сай жүргізілді. Мен сарапшы емеспін, бірақ тиісті техникалық топтар көптеген аймақтарда зерттеулер мен талдаулар жасады». ол айтты.

БІЗ ПРОЦЕСТІ ТЕЗДЕТКІЗ КЕЛЕДІ

Ибрахим Суджан, Қайта құру және қала құрылысы директоры:

«Бұл жоспарды бекіткеніміз оның түпкілікті екенін білдірмейді. Ол бізден кейін елордаға барады. Ол жерден аудандастыру комиссиясындағы комиссиядан кейін елордалық кеңеске барады. Ол кейінірек тоқтатылады және тоқтата тұру процесінен кейін қарсылық болмаса, аяқталады. Біздің асығыс болуымыздың себебі, қолданыстағы жоспарларда пойыз желісі өтетін бағыт басқа жерде көрсетілген. Азамат немесе инвестор аймақтарға бөлу мәртебесі туралы білуге ​​келгенде, ол дұрыс емес ақпаратқа тап болады. Бізде түсіндіру қиын көптеген мәселелер бар. Ағындар тақырыбы бойынша бұл инженерлік зерттеу және ағымдағы жағдай бағаланды немесе бағаланады. Дегенмен, трассада жерүсті зерттеулер жүргізілгенін жақсы білемін. Жоспарлар аяқталған кезде олар қазірдің өзінде тоқтатылады және біздің азаматтарымыз анық және нақты ақпаратқа ие болады ».

ДАУЫСТАРДЫҢ КӨПШІЛІГІ БОЙЫНША

Мақала АК партия мүшелерінің MHP мүшелерінің қабылдамау дауыстарына қарсы көпшілік дауыспен қабылданды.