Біріккен көлік қызметкерлері кәсіподағының Элазигтегі апатқа қатысты мәлімдемесі

Біріккен көлік қызметкерлері кәсіподағының Элазигтегі апатқа байланысты мәлімдемесі: Біріккен көлік қызметкерлері кәсіподақ (BTS) Элазигте орын алған 9 адамның өмірін қиған апатқа байланысты мәлімдеме жасап, «Тез жолды кесіп өтуді болдырмау үшін. жазатайым оқиғалар; Жол өткелдерін жерасты өткелдеріне/эстакадаларына айналдыру арқылы апаттардың алдын алуға болады. Ол үшін TCDD, арнайы провинциялық әкімшіліктер, автомобиль жолдарының бас басқармасы және муниципалитеттер өз міндеттерін орындауы керек. Алайда, теміржол өткелдерін жер асты өткеліне/эстакадаға айналдыруды тиісті мекемелер тек шығын элементі ретінде қарастыратындықтан, ешқандай қадам жасалмайды». Біріккен көлік қызметкерлері кәсіподағының Орталық атқарушы кеңесінің жазбаша мәлімдемесі келесідей:
«20.06.2016 күні Татван-Анкара бағытында Элазиг қаласының Юртбашы қаласында пойыз жолаушылар мінген шағын автобуспен соқтығысуы салдарынан 9 ауыл шаруашылығы жұмысшысы, соның ішінде сириялық жұмысшы қаза тапты және 1 ауыл шаруашылығы қызметкері ауыр жарақат алды. деңгейлі өткел. Ең алдымен, апаттан қаза тапқандардың отбасыларына көңіл айтып, зардап шеккендердің тезірек сауығып кетуін тілейміз. Бүгінде біз күнделікті дерлік бастан кешіретін адам өлімі мен жарақат алған кәсіптік кісі өлтіру оқиғаларына жаңасы қосылды. Біздің кәсіподақ жұмысшылардың денсаулығы мен қауіпсіздігіне қатысты көптеген ескертулер жасағанымен, навигация қауіпсіздігіне қауіп төндіретін мәселелерде қажетті шараларды қабылдау талап етілді. Дегенмен, темір жолдарда мұндай апаттар әлі де орын алуда және бұл апаттар көптеген адамдардың өліміне және жарақат алуына әкеледі. Теміржол өткелдеріндегі бұл апаттар TCDD жою процесінде, әсіресе қайта құрылымдау атауымен жүзеге асырылған тәжірибелермен айтарлықтай өсті. Жоғарыда айтқанымыздай, теміржол өткелдерінің апаттарын болдырмау үшін; Жол өткелдерін жерасты өткелдеріне/эстакадаларына айналдыру арқылы апаттардың алдын алуға болады. Ол үшін TCDD, арнайы провинциялық әкімшіліктер, автомобиль жолдарының бас басқармасы және муниципалитеттер өз міндеттерін орындауы керек. Алайда, теміржол өткелдерін жер асты өткеліне/эстакадаға айналдыруды тиісті мекемелер тек шығын элементі ретінде қарастыратындықтан, ешқандай шара қолданылмай отыр. Және бұл апаттан туындаған тағы бір ауырсыну болады; Сириядағы соғыс жағдайына байланысты елімізді паналауға мәжбүр болған босқындар ешбір қауіпсіздік шараларынсыз және әлеуметтік қамсыздандырусыз заңсыз жұмыс істеуге мәжбүр. Бұл мұңды көрініске жауаптылар – қажетті қауіпсіздік шараларын қолданбай, талаптарымызға көз жұмып, ескертулерімізді елемей, талап қойып отырған саяси билік. Біз жауапты адамдарды қажетті сақтық шараларын қабылдауға тағы бір рет шақырамыз ».