Алып жобалар бірінен соң бірі ашылуда

Алып жобалар бірінен соң бірі ашылуда: бүкіл әлемде үлгі болатын инженерлік ғажайыптар үшін кері санақ басталды. Парсы шығанағының алқасы бүгін пайдалануға берілгенімен, жыл соңына дейін тағы төрт жобаны аяқтау жоспарлануда. 2023 жылға дейін жүрдек пойыздар пайдалануға беріледі.
Түркияның 2023 мақсаттары аясында көлік саласында жүзеге асырылатын «алып жобаның» төртеуі биыл іске қосылады. Измит шығанағының «шокері» ретінде сипатталған Османгази көпірі бүгін президент Ердоғанның қатысуымен пайдалануға беріледі. Жоба Стамбулды Ялова, Бурса, Балыкесир, Маниса, Күтахия және Измирмен байланыстырады. Явуз Сұлтан Селим көпірі болса 26 тамызда Азия мен Еуропа жағын теңіз түбінің астындағы автожол туннелімен байланыстырады.
ҮШ САҒАТТА ИЗМИРГЕ БАР
Стамбул-Измир тас жолы деп аталатын Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасының бүгінгі ашылуына арналған жұмыстар аяқталды. Түркия халқының жартысы 38 миллион адам тұратын географияға қызмет ететін жобамен Стамбул мен Бурса арасындағы қашықтық 1 сағат, Измир 3 сағат, Эскишехир 2,5 сағат болады. Оңтүстік Эгей аймағы мен Анталияға тасымалдау қысқарады. Жалпы ұзындығы 433 шақырым болатын жобаның 40 шақырымдық Алтынова-Гемлик бөлігі пайдалануға берілді.
ЖІБЕК ЖОЛЫНА ЗӘКІР ҚОЙЫЛАТЫН БОЛАДЫ
Солтүстік Мармара автожолы жобасы аясында Босфор бұғазында салынған Явуз Сұлтан Селим көпірінің инвестиция құны 3 миллиард доллар болады. Одайери-Пашакөй учаскесінде ұзындығы 120 шақырым болатын көпірде барлығы 10 жолақ, әрқайсысында төрт тас жол және ортасында екі теміржол жолағы болады. Көпірді 120 тамызда ашу жоспарланып отыр, оның ішінде 26 шақырымдық тас және қосылатын жолдар бар.
«Темір Жібек жолы» деп те аталатын Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасының жыл соңында пайдалануға берілуі жоспарлануда. Баку-Тбилиси-Джейхан және Баку-Тбилиси-Эрзурум жобаларынан кейін үш ел де жүзеге асырған үшінші үлкен жобамен 1 миллион жолаушы мен 6,5 миллион тонна жүк тасымалданады.
ЖЫЛ СОҢЫНДА ЕУРАЗИЯ ТУННЕЛІ
«Көру жобасы» ретінде қарастырылатын Еуразия туннелі жобасы (Стамбул бұғазы магистральдық құбыр өткелі) 20 желтоқсанда пайдалануға беріледі. Әлемдегі ең жақсы инженерлік жобалардың қатарында көрсетілген және Азия мен Еуропа құрлықтарын түтік өткелімен байланыстыратын туннель әлемдегі теңіз астындағы ең терең туннель болмақ. Жалпы ұзындығы 14,6 шақырым болатын жобаның бөлігі теңіз астында 3,4 шақырымды құрайды. 800 адам жұмыспен қамтылған жоба аймаққа жылдық 560 миллион лира экономикалық үлес қосады. Мемлекет қазынасына 100 миллион лираға жуық кіріс әкелетін жоба 82 мың тонна шығарындыларды азайтып, 38 миллион литр жанармай үнемдейді.
824 МИЛЛИОН ДОЛЛАР ПАЙДАСЫ БЕРЕДІ
Жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) жобалары Түркияға жыл сайын 824 миллион доллар әкеледі. TCDD Бас дирекциясының мәліметі бойынша, Түркияда YHT желілері іске қосылғаннан бері 26,5 миллион адам саяхаттаған. Бурса-Билежик жобасында құрылыс жалғасуда, жобамен Бурса-Стамбул жол жүру уақыты 2 сағат 15 минутқа дейін қысқарады. Сондай-ақ Ыстамбұлдан Мерсин, Адана және Мардинге жоғары жылдамдықты пойыздарды тасымалдау үшін жоғары жылдамдықты пойыз желісі жоспарланған. Анталияны Ыстамбұлға жалғайтын Анталия-Бурдур/Испарта-Афьон-Кутахья-Эскишехир жүрдек пойызы жобасы бойынша жұмыстар басталды.
МҰНДА БАСҚА ИНЖЕНЕРЛІК КЕРЕМЕТ ЖОБАЛАР БАР
3-ші әуежай: Ыстамбұлдың Еуропа жағындағы Йеникөй мен Акпынар елді мекендері арасындағы Қара теңіз жағалауында 76,5 миллион шаршы метр аумақта салынған 3-ші әуежай жобасы Түркияда салынған ең үлкен жоба болады. Бірінші кезеңі 2018 жылдың ақпан айында ашылады деп жоспарланған әуежай 120 мың адамды тікелей жұмыспен қамтамасыз етеді.
Ыстамбұл туннелі: Жоба құны 35 миллион лира ретінде анықталды және биылғы жылға 7 миллион 500 мың лира бөлінді. Құрылысы басталғаннан кейін 5 жыл ішінде аяқталады деп жоспарлануда.
Овит тау туннелі: Түркияның және Еуропаның бірінші және әлемдегі екінші ең ұзын қос құбырлы автожол туннелі болатын Овит тау асуы Ризе мен Эрзурумды байланыстырады. Икиздере-Испирдегі Овит туннелі аяқталған кезде жол 12 ай бойы ашық қалады.
Канал Стамбул жобасы: «Жынды жобаға» дайындық аяқталды. BOT үлгісімен жасалатын жобада уақыт жарысады немесе трафикке кепілдік беріледі. Каналдың айналасында жаңа аттракциондар құрылады. Алдын ала жобаны министрлік, өтінім жобасын мердігер компания дайындайды.
Чанаккале 1915 көпірі: жобаның осы жылы басталуы жоспарланған; Бұл Дарданелл бұғазындағы әлемдегі ең ұзын аспалы көпірлердің бірі болмақ. Көпірдің мұнаралар арасындағы аралығы 2 метрден асатын болады деп жоспарлануда.