Хопа бизнес әлемі таңу емес, Анкарадан бөлісуді қалайды

Хопа бизнес әлемі Анкарадан таңуды емес, бөлісуді қалайды: Хопа бизнес әлемінің Анкарадан негізгі талаптары; Логистикалық және кедендік қақпаны жүзеге асыру, ОЭБ құру, туризмді қолдау, Хопа-Батум теміржол байланысы және Карс-Игдыр Серхад тарту аймағының байланыстары жобалары...
Мен Зафер Айдемирден естіген Артвиндегі әңгіме аймақ географиясының тереңдігінен әлеуметтік өмірге бейнеленген азаптың құжаты сияқты болды: «Дағыстан - тау мекені/ Грузия - раушан мекені/ Аман болсын Акаристан дилой балам / Қыздардың жері/ Батумнан Фурған келеді/ Аттары қажыды/ Кимі ілінді, кім кеседі, уау балам/ Керуен толы керуен келеді».
Шындығында, бүгінгі күннің түйткілді мәселелері, айшықты оқиғалар мен тонаулар мазмұнын да өзгертіп, мәні мен ауқымын саралады. Біз Хопадағы достармен Қара теңіздің шығыс бөлігінде, елдің екінші ең көп кеден қақпасына жақын жерде не болып жатқанын түсіну үшін кездестік. Сауда және өнеркәсіп палатасының басқарма төрағасы Осман Акюрек, Ассамблея төрағасы Решат Айдын және жетекші іскер тұлға Зекерья Ялчынмен шынайы әңгіменің желінде Кафдагидегі үміттерге сапар шектік. аймақ. Артынша әкім Недим Джиханмен аймақтың проблемаларын талқылап, бүкіл суретті көргіміз келді.
Хопа мен оның аймағындағы пікір көшбасшылары күн тәртібінің бес маңызды мәселесін талап етуде: 1) Кемалпашада құрылу жұмыстары жүргізіліп жатқан OIZ-ны өмірге келтіру, 2) Грузиямен қарым-қатынасты және кеден қақпасын қайта құрылымдау және алдындағы кедергілерді жою. логистикалық мәселелер, 3) аймақтағы туризмді жандандырады, қолдау көрсету, 4) Хопа-Батуми теміржол жобасын мүмкіндігінше тезірек тендерге шығару, 5) Хопа портын көшіру, ол теңізге шығу. Карс-Игдыр тартымды аймағы және жоба кезеңінен инвестициялық кезеңге дейінгі байланыс жолдары мүмкіндігінше тезірек.
Ұйымдасқан индустриялық аймақ
Хопа Сауда және өнеркәсіп палатасының төрағасы Осман Акюрек: «Соңғы уақыттағы күн тәртібіміздегі ең маңызды мәселе Хопа-Кемалпашада Ұйымдасқан өнеркәсіптік аймақты өмірге келтіру. Біздің елде тек Артвинде ОЭА жоқ; «Біз бұл олқылықтың орнын толтыру үшін көп жұмыс істеп жатырмыз», - деді ол. Ассамблея президенті Решат Айдын ОЫ мәселесіне маңыздылығын түсіндіру үшін: «Біз Басқарма Төрағамыздың ұйымдастыруымен Батыстағы OIZ-ларды араладық, біз өз білімімізді жеткілікті етуге тырыстық. тәжірибелерінен пайда алу арқылы дұрыс нәрсені жасай алу үшін». Акюрек: «Біз алдымен OIZ-ға қатысты қажеттілік пен сұранысқа байланысты әрекет еттік. Қазірдің өзінде бізге 69 өтініш келіп түсті. Біз сызбалар мен жер зерттеу есептері ретінде ОЭА үшін шамамен 650 дектар жерді аяқтадық. Бұл жердің шамамен 93 гектары қазынашылық жер. Өңірдегі шаршы метрдің құны, оның ішінде қазынашылық орындар мен жеке меншік аумақтарын сатып алу 20-30 лира шамасында болады деп болжап отырмыз», - деді және жеткен кезең туралы ақпаратымен бөлісті.
Дүние жүзінде бәсекеге түсу үшін аралас ұйымдасқан индустриялық аймақтар дәуірі аяқталғанын еске салдым. Мен аймақтағы бәсекеге қабілетті өндіріс орындарын ашудың, құрылғалы отырған даму сапасын анықтаудың және соған сәйкес коммуникацияны құрылымдаудың маңыздылығын түсіндірдім. Бастапқы нүктеге сезімтал міндеттеме қағидатын еске сала отырып, мен еліміздегі 280-ден асатын ЕАО-ның көпшілігінде жіберілген қателіктердің қайталанбауы керектігін атап өттім. Іскер Зекерья Ялчын бұл ескертудің қарсы негіздемесін былай деп түсіндірді: «Сіздің себебіңіз Батыстың дамыған аймақтарында ақталуы мүмкін. Мұнда біз Шығыс Қара теңіз бассейнінің жағдайын да, Грузия, Әзірбайжан, Армения және Орталық Азия елдеріндегі оқиғаларды да ескеретін аймақ құрғымыз келеді. Біздің өңірде мамандандыру бағытына көшу үшін көп уақыт пен тәжірибе қажет. Сондықтан бұл жерде аралас аймақ болуы міндетті».
Хопа-Батуми темір жолы жалпы ұзындығы 33 км. Порт, темір жол және ОЭА бірге қарастырылуы керек. Олар Карс-Игдыр Серхат тартымды аймағының, Эрзурумның Артвин-Ризе желісінің және оның төңірегінде, Транскавказ және Орталық Азия елдерінің қажеттіліктері үшін ОЭА құрудың шынайы болатынын айтады.
Грузиямен қарым-қатынас
Хопада сайланған және тағайындалған әкімшілердің бірлескен мәлімдемелерінде күн тәртібіндегі мәселелер туралы бірлескен мәлімдемелерден олардың үйлесімді жұмыс істейтіні түсініледі. Сауда және өнеркәсіп палатасының төрағасы Осман Акюрек: «Көршілермен жақсы қарым-қатынастың экономиканың дамуына әсерін соңғы кезеңде әртүрлі мысалдармен көріп, білім алдық. Грузиямен қарым-қатынас біз үшін өте маңызды. Біз екі тең мемлекеттің түсіністігі мен динамикасымен қарым-қатынасты сақтауымыз керек. «Көршінің күлі көршіге керек» деген бабалар сөзін ұмытпағанымыз жөн. Грузия Түркия үшін маңызды ел, бірақ Шығыс Қара теңіз бассейнінде тұратын біз үшін басқаша маңыздылық пен құндылыққа ие. Қарым-қатынасымызды бірте-бірте жақсартып, тереңдігі мен қарқындылығына ие болу стратегиясы болуы керек және ол жаққа бизнеспен айналысуға баратын адамдарымызға бұл стратегияны нақты түсіндіріп, қарама-қайшы әрекеттердің алдын алуымыз керек. Көптеген жерлерде болғандай, елімізге, халқымызға теріс көзқарас тудыратын әрекеттерге жол бермеу бірінші кезекте біздің міндетіміз.
Грузиямен қарым-қатынастар туралы сөз болғанда Сарп кеден қақпасында болған оқиға алға шығады. Зекерья Ялчын «Грузия жағында біз пайдаланып отырған жердің төрттен бірі пайдаланылды. Бірақ олар соншалықты дизайн жасады, бұл жерде транзакциялар біздің есігіміздегі транзакцияларға қарағанда әлдеқайда жылдам жасалуы мүмкін. Грузия заңнаманы оңайлатып, кедендік рәсімдерді бір органның қадағалауы мен бақылауына қойды. Бізде 6 министрлік, 6 бөлек құзырлы орган және көптеген шенеуніктер жұмысты шешудің орнына, кейінге қалдырудың салдарын туғызуда». Кеденде жұмыс істейтін кадрлар бір ғана министрліктің қол астында болуы керек. Осман Акюрек Сарп шекара қақпасының маңыздылығын түсіндіру үшін «Грузиямен үйлесімді жұмыс істеуіміз керек. Сарп қақпасы арқылы 7.5 миллион адам кіріп-шығады. Хопаның 18 мың халқына қарамастан 11 банк бөлімшесі болуының себебі де осы. Мереке күндері бір күнде шекарадан 32 мың адам өткенін анықтадық. Ризеде C рейтингі бойынша 7 көлік компаниясы бар.
Хопада, керісінше, бұл шамамен 40 C сертификаттары бар көлік компаниясы және шамамен 2 мың эвакуаторы бар ». Хопада тұратын және қолы ауыр халық көршілес Грузиямен саяси қарым-қатынастың салауатты негізде құрылуын қалайды. Кеденде біздің басқарманың көрші ел мәміле жасайтын жерде 5 бөлек операция жүргізетініне ыңғайсыздануын білдіреді. Грузияда 9 мың шаршы метр және біздің елде 36 мың шаршы метр кедендік қақпа бар екеніне назар аудара отырып, өлшем мен транзакция коэффициентінің ұлғаюы арасында сызықты емес кері байланыс бар екені баса айтылды.
Туризмді ынталандыруға қолдау көрсетеді
Қара теңіздегі елді мекендердегі туризмнің дамуына назар аударған Решат Айдын Сарп шекара қақпасынан өткелдер көтерілген кезде бөліктерде қосымша шаралар қабылдаудың маңыздылығын түсіндіреді. Сарптан Кемалпашаға дейін созылған кезектер «уақыт ұтысына» емес, «уақыт жоғалтуына» себеп болғандықтан, бұл «тежеу ​​әсерінің» ескерілуін қалайды. Сарп кеден қақпасын қайта құрылымдау талпыныстарына тоқталып: «Анкарадағы шешімдер бізге жүктелмеуі керек. Осы жерде тұратын адамдар ретінде біздің біліміміз бен тәжірибемізді тыңдап, бұл аймақтағы туризмге ықпал ету үшін қабылданатын шараларда көрініс табуы керек, осылайша Батумидегі туризм қарқынды дамып келеді және туризмнің дамуы нәтижесінде жасалған байлық. Шығыс Қара теңіз аймағы Артвиннен Ризеге, тіпті Трабзонға дейін ортақ болуы мүмкін.
Президент Осман Акюрек: «Артвиннің туризмді қолдау аясына қосылуы үшін маңызды бастамалар жасадық, мұқият қадағалап отырмыз» деді және «Артвиннің ARDSI ауқымына қосылуы біздің ең маңызды үмітіміз» деді.
Хопа-Батуми теміржол желісін қосу
Біз Хопа-Батуми теміржол жобасы туралы айттық. Ол 33 км-мен әлемдегі ең үлкен нарыққа жетеді. Бұл жоба біздің палатаның сұранысы және DDY Бас дирекциясы дайындаған есеп бойынша мүмкін деп қабылданды. Хопадағы пікір көшбасшылары логистикалық белсенділікті арттыру, туризмді ынталандыру, Иранмен қарым-қатынастарды байыту және Армения, Әзірбайжан және Орталық Азия елдерімен болашақта байланыстарды нығайтудың маңыздылығын түсіндіргенімен, «Батумимен 33 шақырымдық байланыс жолын өңдеу керек. аймақтық дамудың тұтастығы аясында» дейді олар. Осман Акюрек, Решат Айдын және Зекерья Ялчын ортақ көзқарасты алға тартты: «Бізде Трабзоннан кейінгі ең тиімді сауда және өнеркәсіп палатасы бар, палатамызды аккредиттелген палаталардың біріне айналдырамыз. Әкімшілік ғимаратына қомақты қаржы жұмсадық, жақын арада ашамыз. Біздің болашаққа бағытталған барлық жобаларымыз көп инвестицияны қажет етпейтін инфрақұрылымдар: Қара теңіз жолының Артвин-Эрзурум, Шавшет-Ардахан-Карс байланыс жолдары маңызды. Барлық инвестицияларды бір уақытта жасауға болатын болса, мағынасы бар. Шығыс Қара теңіз аймағы мен Серхат тарту аймағы тұтас жоба болуы керек. Жаңа әуежай салынып жатқан кездегідей, бұл өңірге де меншік тәртібін сақтау керек», - дейді олар өз үміттері мен ниеттерін.
Карс-Игдыр тартымды аймағының теңіз қақпасы
Соңғы кездері саяси орталардың «Карс-Игдыр тартымды аймағын құру» тезисі алдында Хопаның ұстанымын талқылап жатырмыз. Төраға Акюрек: «Хопа – Карс-Игдыр тартымды аймағының теңізге ашылатын қақпасы; таптырмас. Сахара туннелі жобалары аяқталды; тендер өткізіледі. Осылайша, Карс-Ардахан Шавшат жолы тасымалды айтарлықтай қысқартады; жылдамдықты, икемділікті және қауіпсіздікті арттырады. Шын мәнінде, Артвинге дейін бөлінген жолдар аяқталды. Артвин-Эрзурум жол торабынан Шавшатқа дейін 50 шақырым. Шавшат пен Ардахан арасында салынатын Сахара туннелімен ол 30 километрге дейін қысқарады. Егер Карс пен Ыгдырға дейін 150 шақырымдық білікті жол құрылысы аяқталса, қосылатын жолдар аймақтың инвестиция үшін тартымдылығын айтарлықтай арттырады».
Зекерья Ялчын іскер адамның көзімен қарап: «Бұл мәселеде жергілікті іскерлердің пікірі қабылдануы керек» десе, Ассамблея спикері Решат Айдын: «Егер Карс-Игдыр тартымды аймағы үлкен жоба ретінде қарастырылған, Хопа портын қайта құру және қосылатын жолдарды бір уақытта аяқтау.Туннель тендерлерін мүмкіндігінше тезірек өткізу керек. Батуми темір жолының байланысы да өте маңызды», - дейді ол.
Хопа мэрі Недим Джиханның жоспарлары
Мэр Недим Джихан сайлау алдындағы уәделерін және шешілуі керек мәселелерді еске салып, олар өз үлестерін қосатындарын айтады:
• Хопадағы ресми мекемелер мен азаматтық бастамалардың барлық сайланған және тағайындалған шенеуніктері арасында бірлік пен ынтымақтастықты қамтамасыз ету,
• Қаланың жетіспейтін инвестицияларын аяқтау,
• Тазартылмаған сумен жабдықтауды тазарту,
• Қала қалдықтарын терең төгу арқылы жою,
• Су тарату жүйесінің асбест құбырларын жаңарту,
• Заманауи раушан ғимаратының құрылысы;
• Жұмыссыздықты емдейтін инвестицияның ізбасары болу,
• Хопада 18 мың халық тұрады... Мереке күндері бұл жерден бір күнде 32 мың адам өте алады. Қажеттіліктерді сау жолмен қанағаттандыру үшін,
• Теңізден 350 мың шаршы метр аумақты адамдардың өмір сүру сапасын арттыратын аймақтарға айналдыру.
• Мұнда шай мен жаңғақтан кейін жаңа байлық өндіру аймағын құру,
• Бұрын Анкара мен Ыстамбұлдағы дағдарыстар бұл жерде көрініс таппаса, қазір көрініс тапты; осы факторды ескере отырып,
• ОАО – біздің облыс үшін маңызды мәселе.Қысқа уақытта нәтижеге жету үшін достармен бірлесіп жұмыс жасау.