Түркия Еуропаға жоғары жылдамдықты пойыз арқылы қосылады: Стамбул мен Эдирне арасындағы қашықтықты 1 сағатқа дейін қысқартады.Halkalı Капикуле жоғары жылдамдықты пойыз жобасымен Halkalı Станциядан басталатын 11 аялдамасы бар желі Текирдаг, Кыркларели және Эдирне арқылы өтіп, Болгария шекарасына қосылады.

Стамбул мен Эдирне арасындағы қашықтықты 1 сағатқа дейін қысқартады.Halkalı- Капикуле жоғары жылдамдықты пойыз жобасымен Halkalı Станциядан басталатын 11 аялдамасы бар желі Текирдаг, Кыркларели және Эдирне арқылы өтіп, Болгария шекарасына қосылады.
Түркияның Болгарияға және Еуропаға осылай ашылатын шекара қақпасы Капыкулеге дейін созылады.Halkalı Капыкуле теміржол желісі бағытына жаңа аялдамалар қосылған жоғары жылдамдықты пойыз ретінде өмірге келеді. 2011 жылғы инвестициялық бағдарламаға енгізілген, бірақ әлі де тендер өткізілмеген жүрдек пойыз жобасының техникалық мәліметтерін қамтитын Қоршаған ортаға әсерді бағалау (ҚОӘБ) есебі жарияланды. 2 миллиард 750 миллион лираға бағаланған жобаны келесі айда «Тексеру және бағалау комиссиясы (IDK) бағалайды.

МАРМАРАЙДАН БОЛГАРИЯҒА ЖЕТІЛЕДІ

Республиканың алғашқы жылдарынан бері қызмет етіп келе жатқан желі жаңарып, кей жерлерде оның бағыты өзгереді. Стамбул Halkalı Станциядан басталатын 229 шақырымдық жүрдек пойыз желісі Еуропаға кіру нүктелерінің бірі болып табылатын Эдирне Капыкуле станциясында аяқталады. Капыкуледен кейін Болгария шекарасына қосылатын теміржол желісінің бастапқы нүктесі. Halkalı Станцияны Мармарай желісімен біріктіру жоспарлануда. Жобаға сәйкес, Кыркларелидегі Бүйүккаршыран станциясынан Текирдаг портына, ал Текирдаг портынан Дериндже және Бандрма порттарына паром арқылы тасымалдау мүмкін болады. сондай-ақ Çerkezköy вокзалдағы жолаушылар ғана емес, Çerkezköy Өңірдегі өндірістік нысандардың жүктері де тасымалданады.

11 СТАНЦИЯНЫҢ 4-ЛІГІ ЕСКІ АЯҚТАМАЛАР

11 станция болатын желіде, Halkalı, Çerkezköy, Едирне және Капыкуле станциялары пайдалануды жалғастырады. Halkalı, Испартакуле, Чаталча, ÇerkezköyЖылдамдығы сағатына 200 шақырымға жететін пойыз Бүйіккарышан, Люлебургаз, Бабески, Хавса, Эдирне, Капыкуле станцияларын қамтитын бағытта электрлік және қос жолды болады. Темір жол желісінің 73 шақырымы Ыстамбұл, 40 шақырымы Текирдаг, 62 шақырымы Кыркларели, 54 шақырымы Эдирне арқылы өтеді.

ЖҮРДЕГІ ПОЙЫЗ 3 ЖЫЛДА АЯҚТАЛАДЫ

Құрылыс жобаның жобасы мен тендер өткізілгеннен кейін 3 жыл ішінде аяқталады деп күтілуде. ҚОӘБ есебіндегі жобаның егжей-тегжейіне сәйкес, пойыз желісі үшін 6 виадук, 23 көпір, 2 туннель және 7 жаңа станция салынады. сенің сызығың, Halkalı Испартакуле станциясы мен TCDD-тің өз ресурстары арасындағы бөлік, Испартакуле –Çerkezköy ұлттық қорлардан, ÇerkezköyКапикуле арасындағы бөлік Еуропалық Одақ грантымен салынады деп жоспарлануда.

ТАРИХИ ЖІБЕК ЖОЛЫ ҚАЙТА ҚАРАЛАТЫН БОЛАДЫ

Жолдағы провинциялардың дамуын жеделдететін жобамен белгілі бір мағынада тарихи «Жібек жолы» қайта жанданады. Halkalı - Капыкуле теміржол желісі жобасына қосымша, Сивас - Карс жоғары жылдамдықты пойыз жобасы, Анкара-Сивас жоғары жылдамдықты пойыз жобасы, Ыстамбұл-Анкара жоғары жылдамдықты пойыз жобалары басқа бөліктерін құрайды. тұтас.

ЭДИРНЕ МӘРІ ГҮРКАН: СІЗ ҚАРАҒАНДА ОҢ ДАМУ

Жоғары жылдамдықты пойыздан ең көп зардап шегетін провинциялардың бірі Эдирне мэрі Режеп Гюркан жобаның қалаға қосқан үлесін келесі сөздермен білдірді: «Біз жобаны коммерциялық тұрғыдан оң деп көреміз, туристік және көлік. Бұл жолдың Капыкуледен кейін Еуропаға созылуы Едирненің туристік бағыт болуына және келушілерді көбірек алуға айтарлықтай үлес қосады. Эдирне әсіресе Ыстамбұл мен оның төңірегіндегі қалалардан көптеген туристерді қабылдайды. Жыл сайынғы туристердің саны 3 миллионға жетеді. Осы 3 миллионның барлығы көлікпен келеді. Пойыз бұл санды көбейтеді де, қозғалыс тығыздығын азайтады», - деді ол. Гүркан жүрдек пойыздың саудаға қосқан үлесіне тоқталып: «Капыкуле әлемдегі екінші ең үлкен құрлық шекара қақпасы. Жыл сайын 2,5 миллион адам кіріп-шығады. Сондықтан сауда көлемі де өте үлкен. Жоба саудаға да оң әсер етпек. Қай жағынан алып қарасаңыз да, бұл оңды құбылыс».

ЧАТАЛКА МЭРІ ЖЕР: ТЕМІР ЖОЛ КӨЛІГІ - ДҰРЫС ИНВЕСТИЦИЯ

Жоба өтетін тағы бір нүкте, Чаталжа мэрі Джем Кара теміржол көлігін қолдайтындарын атап өтіп, «Қанша жол мен көпір салсаңыз да, тас жолдағы барлық жүкті жусаңыз, оны көтере алмайсыз. . Теміржол көлігі жақсы инвестиция. Бұл әрі арзан болады, әрі жүк көтергіштігі әлдеқайда жоғары болады. Ел экономикасына қосқан үлесі, жолдардағы көлік қозғалысына қосқан үлесі, арзан тасымалға қосқан үлесі жағынан дұрыс жоба.