Министр 1.5 сағаттық поезбен Анкара-Стамбулға Ізгі хабарды жеткізді

Министр 1.5 сағатына Анкара-Стамбул пойызы туралы жақсы жаңалықтар айтты: Көлік министрі Ахмет Арслан жылдам жүрдек пойыз желілері, бірақ басқа жолдар аяқталған кезде магистраль бірнеше жылдан кейін пайда болды, бұл Эскишехир-Стамбул желісі «қанықтыру нүктесіне жақындағанда шамамен 10 туралы сөйлесеміз. біз бастайсыз. 1.5 бір сағаттан кейін Ыстамбұлға сапарлай алады. »
Көлік, теңіз және коммуникация министрі Ахмет Арслан мерекеден бұрын Hurriyet қонағы болды және сұрақтарға жауап берді. 3. Көпірдің салдарынан Махмутбейде туындаған проблемалар уақыт өте келе жойылады және адамдар шығудың әртүрлі тәсілдерін қолдана алады, - деді Арслан: «Адамдар көлік қозғалысын көргенде, олар жиналған жерлерді көргенде шығу баламаларын пайдаланады. Өзінде тепе-теңдік болады ». Арслан «Еуразия» туннелі желтоқсан айында ашылып, көлік қозғалысы айтарлықтай жеңілдейтінін айтты. Соңғы кездері телекоммуникация саласындағы өзгерістердің қалыпты екенін айтқан Арслан, талшықты сектор үшін ортақ инфрақұрылым құруды қолдайтындарын айтты. Арслан, ескі мейрамдардың қалған бөлігі «Біз печенье мен қант қоспаларын есікке қостық. Содан кейін бәрі тез пайдаланылмады және біз үшін құнды болды ». Арсланмен әңгімеміздің негізгі тақырыптары:
10 ЖЫЛДАН КЕЙІН аяқталады
«Бізде Анкара мен Ыстамбұл арасындағы 350 шақырым жылдамдықпен жүретін жол кестесі бар. Сивас-Карс, Анталия-Афион-Эскишехир, Конья-Караман, Адана-Мерсин құрылысы аяқталған кезде, Эскишехир-Стамбул желісі бұл жүкті көтере алмайды. Бірақ қазір жоқ. Қанықтыру нүктесіне жақындағанда, біз шамамен 10 жыл туралы айтамыз, содан кейін біз жұмыс істей бастаймыз. 1.5 бір сағаттан кейін Ыстамбұлға сапарлай алады. »
OSMANGAZİ 20 МЫҢ БІР
«Османғазы көпірі туралы пікірталастар бар. Бұл жерде көпірдің тек бөлігін ескерсек, оператор мен көпірге берілетін кепілдемелер арасында кері байланыс бар сияқты. Алайда 384 шақырымдық тас жолды сататын көпір. Коммерциялық тұрғыдан ойлаңыз, 8 көпірдің ең мүмкін бөлігі болып табылатын миллиард долларға инвестиция салады. Сондықтан тас жол көпірмен байланысты. Адамдар мұны пароммен, шығанағымен жүруге теңейді. Ол 50 фунт жанармай жағылып жатқанын айтады және ол 90 фунттан қорқады. Алайда, шығанақты аралап, тоқтап, кетіп бара жатқанда, қозғалыс қаупі міндетті түрде 40 лирадан тұрады. Көпірді пайдаланған кезде, бұл идея орнықты. Біздің алғашқы болжамымыз 15 мыңдық көлік болды, қазір 20 мыңнан асты. Біздің адамдар мереке кезінде көпірдің жайлылығын көрді ».
JAM екі жолақтары
«Солтүстік Мармара автожолының Одайеридан Кыналыға дейінгі бөлігінің құрылысы жалғасуда. Аяқтағаннан кейін, бұл жол Махмутбейге бұрылмайды, ол Одайеридан Киналы мен ТЭМ-ге тікелей қосылады. Бұл учаскенің құрылысы жалғасып жатқандықтан, Махмутбей қайтуға мәжбүр. Ыстамбұлда жер мәселесі бар екені белгілі. Осылайша, біз екі жолақтан Еуропа жағына келе алдық, екі жолақта кептеліс бар ».
АЛТЕРНАТИВТІ ОТПУ
«Қосылу жолдары 2017 соңында бітетін болғандықтан, әрине, сіз 2017-ге қандай екеніңізді айтпаймыз. Адамдар көлік қозғалысын көргенде, балама нұсқаларды қолданады. Шығу көп. Мысалы, Эдирне бағытындағы Явуз Сұлтан Селим көпіріне кіретін көліктер Махмутбей ақылы стендтерін және көпірдің алдындағы Хасдал торабын қолдана алады. Ол өзінің тепе-теңдігін қалыптастырады. Бұл жолдың Анадолы жағы да бар. Сондай-ақ, Санктепенің шығысында кептеліс бар. Себебі, экспроприация жасау үшін азамат сот жүйесіне жүгінген. Сіз алатын ақша өзгерген жоқ, бірақ 4 ай сайынғы кідіріс болды. Біз сонда жұмыс істейміз. Күрткейдің шығысында аздап кептеліс бар. Бірақ Чамлык пен Риваның шығуы байқалады, рельеф бар. Егер біз қазір Явуз Сұлтан Селімді ашып, қосылу жолдарын күтпеген болсақ, FSM көпірі ауыр көліктің кесірінен қозғалысқа шыдай алмады. Сонымен қатар, көпірдегі шектеулерге байланысты қаладағы ауыр көліктер бөлек көлік қозғалысына себеп болды ».
130 МЫҢ СОҢҒЫ КӨЛІК КӨЛІКТІ ҚОЛДАНАДЫ
«YSS көпірінен кейін басқа көпірлерде рельеф пайда болды. Алайда, қоғамдық көлікті пайдаланатындардың кейбірі бұл жолы көлікпен келе бастады. Ыстамбұл трафигі үшін тағы бір маңызды даму - Еуразия туннелі. 20 желтоқсанда ашылады. Осы туннель арқылы біз 120-130 мың көлік күтеміз. 130 онда мың көлікті сатып алғанда, көпірлерде және қосылатын жолдарда айтарлықтай жеңілдік болады. Тарихи түбектен біреу Алтын мүйізден өтіп, Бешикташ, Таксим және Касымпашада тығыздықты қалыптастырып, алғашқы көпірге кіреді. Немесе Окмейданы - Кагитаниде екінші тығыздықты қалыптастырады және екінші көпірге кіреді. Алайда, ол туннельге тікелей кіреді ».
УАҚЫТЫҢЫЗҒА АКЫСЫЗ ТАЛАП БОЛАДЫ
Мен сізге басынан-ақ айтайын, бірыңғай табақша-қос табақша немесе ақшамен қала орталығына кіру, муниципалитеттердің шешімдері. Бірақ кейбір күндер жалғыз, бірнеше күн трафик жағдайында қос табақша, екеуі де саудада серпіліс болады, сондай-ақ ақшасы бар екінші көлікке ие болғандықтан, мен күн сайын трафикке кіремін. Қозғалыс аймақтары үшін (қала орталығына ақысыз кіру) адамдар оған үйренуі керек. Жақында мұндай шешім жоқ
ХАКТЕР АРАСЫНДАҒЫ БӘСЕКЕ
Министр Арслан кибершабуыл 15 шілдеден кейін 2.5 есе артқанын еске салып, былай деді: гепси Бұл шабуылдардың барлығының алдын алынды. Сіздің жеке ләззат алуыңызға шабуыл жасайтын хакерлермен қатар бәсекелестік те күшейеді. 15 Шілдеден кейін FETO-ның ізбасарлары түтінді ауаны байқағандар сияқты шабуылдауда. Біз жай ғана бүкіл әлемде Түркияда тәжірибесі жинақталған, бірақ еді досыңызбен жұмыс істеп жатырмыз. Қазіргі уақытта кибершабуылда әлсіз байланыс жоқ. Демалу жағдайында сенім қоғамда біртіндеп дами бастады. 17-25-тен бұрын ешкімді кім тыңдағандығы белгісіз, мүмкін барлығы бәрін тыңдады. Бірақ ол қазір денсаулығын жақсартуда. Телекоммуникация - дамып келе жатқан сала. Адамдар өз тәжірибелеріне қосады, бірақ біраз уақыттан кейін институционалды соқырлық пайда болуы мүмкін. Кейде мұндай өзгерістер орын алады. Vodafone және Türk Telekom сол уақытта болды және 15 шілдеден кейінгі болды, бұл жолы ол назар аударды ».
Барлығы бәріне есеп береді
МИНИСТР Арслан министрліктің 830 персоналы мен 66 қосалқы мердігерлері қысқартылғанын мәлімдеді: «Банк Asya ақша қозғалысы, оқшаулау бағдарламасы, кейбір кәсіподақтар мен қауымдастықтар, мектептер мен әлеуметтік медиа профильдеріне назар аударылады. Bank Asia-да ұйымның «ақша инвестициялау» шақыруынан кейінгі қозғалыстар ерекше маңызды. Барлығы бәріне есеп береді. Ең бастысы, оны дұрыс қарау. Өздерін өте жақсы камуфляждайтындар бар. Мұның бәрін ол жақсы біледі. Сондықтан ол «дұрыс емес әрекет» деп аталады, бірақ сіз бұл қозғалыстарды көресіз. Адам обасы тым жоғары. Алайда біздің алдымызда тұрған міндет бар және біз оны ұмытпауымыз керек ».
Жылдам жүретін пойыздың тірегі
Арслан FAST пойызының негізгі тірегі Капыкуладан Карсқа дейін созылатынын айтты. Біз 2023-тің жалпы көлемін қарастырамыз. Сонымен қатар, Эрзинкан-Трабзонды Элазыг, Диярбакыр және Мардинге дейін қысқартатын жобамыз бар. Бурса-Биледжик желісі жүріп жатыр. Анкара-Стамбулды Османели арқылы Бурсаға және Гемлик Харборына, Бандырмадан Измирге қосқымыз келеді. Орта мерзімді перспективада біз Кайсери-Кыршехирді Караманға, сол жерден Анталияға қосқымыз келеді ».
Талшықты жалпы инфрақұрылымды қолдау
Министрліктің мәліметінше, Арслан талшықтардағы ортақ инфрақұрылымды қолдайтындарын айтты. X Қазіргі уақытта, егер әр компания жеке инвестиция салса, 15-16 миллиард доллар қажет. Жалпы инфрақұрылымда бұл көрсеткіш үштен біріне жетеді. Türk Telekom мұны қабылдамайды, өйткені ол біршама тиімді. Болашақта олар жақындап, оның пайдалы екенін көреді деп ойлаймын. Бәсекелестік орта бар, біз өз идеямызды айтамыз, бірақ біз ешкімді мәжбүрлемейміз
Мен колледжде қой бағып жүргенде жеңіске жеткенімді білдім
МИНИСТР Ахмет Арслан бізде балалар мерекелеріндегі ең есте қаларлық естеліктерімен бөлісті. Арслан әңгімелеп берді: y Бала кезіміздегі демалыс кезінде кептірілген жемістер мен қант араласады. Сіз бұл құрғақ тағамды алу үшін үй-үйге баратын едіңіз. Қазіргі уақытта балалар бәріне оңай қол жеткізе алады, сондықтан олар ешқандай мәнге ие болмайды. Бірақ содан кейін біз бұл туралы айтпадық, өйткені біз оны құрғақ жеуге болады деп есептедік. Бұл біз үшін өте бағалы болды. Біздің көршімізде, 5 жасында сіз өмірге кірісе бастайсыз. Жұлдыздар тұт ағаштарынан жейді. Сіздің 5 жылдық міндетіңіз - банка ұрлау, тұттарды қорғау. 7-8 жастағы қозылар күту үшін бүйір ауласына кірмейді. Қартайған кезде қозыларды жайылымға апарасың. Біраз өскенде, қозғалатын қозының орнына шығанаққа барасыз. Мен таулы жерде қой бағып жүргенде колледжде жеңіске жеткенімді білдім. Хат алдым. Мені сол жерде жоғарылатқанын білдім ”.

Левент Өзен туралы
Жыл сайын, жоғары жылдамдықты теміржол сектор, өсіп келе жатқан Түркияның еуропалық көшбасшы. Жоғары жылдамдықтағы пойыздардан осы жылдамдықты қабылдайтын теміржолға инвестиция салу өсуде. Бұдан басқа, қалаға тасымалдау үшін салынған инвестициялармен отандық өндіріс жылтылығын арттыратын біздің көптеген компаниялардың жұлдыздары бар. Отандық трамвай, жеңіл рельс және метро автокөліктерін шығаратын компанияларға қосымша түрік жылдамдығы жоғары теміржол ұлттық пойызының өндірісі басталды. Біз осы мақтанышпен үстелде болғанымызға өте қуаныштымыз.

Бірінші болып пікір айтыңыз

Пікірлер

Бұл сайт спамның төмендеуі үшін Akismet пайдаланады. Деректеріңіздің қалай өңделетінін біліңіз.