Министр Арслан, BTK темір жол логистикасы секторына миллиардтаған доллар үлес қосады: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан Баку-Тбилиси-Карс (BTK) темір жолы және басқа да көлік жобалары аяқталған кезде миллиардтаған доллар үлес қосатындарын айтты. доллар логистикалық секторға жыл сайын.
Тренд ақпарат агенттігіне арнайы мәлімдеме жасаған министр Арслан әлі салынып жатқан және 2017 жылдан бастап қозғалысқа ашылуы күтілетін BTK темір жолының Қытайдан Батысқа Жібек жолы жолындағы барлық елдер тарапынан қызығушылықпен қадағаланғанын хабарлады. Еуропа, құрылыс туралы шешім қабылданғаннан бері..
Министр Арслан былай деді: «Өздеріңіз білетіндей, Түркияның Әзірбайжанмен көршілес заңы сияқты бауырластық заңы бар. Бұл жоба ағайындылардың бір-бірімен тығыз байланыста болуына, қуаныштарын бірге бөлісіп, бірге жасаған дүниелерін бөлісуге мүмкіндік беретін маңызды қадамдардың бірі.
Мармарайды 29 жылы 2013 қазанда Республикамыздың құрылғанына 90 жыл толуына орай пайдалануға бердік. Баку-Тбилиси-Карс желісі; Мармарай және жалғасып жатқан жүрдек пойыз жобаларымен Түркия ғана емес, Әзірбайжан да Азия-Еуропа дәлізіндегі ең үнемді және ең қауіпсіз нұсқаға айналады. Бұл жоба екі елдің тарихи достығын одан әрі нығайтып, аймақ халқына бейбітшілік пен гүлдену әкеледі, халықты жұмыспен қамтамасыз етіп, аймақтық сауданы ынталандырады».
Карсқа да жүрдек пойыз керек
Баку-Тбилиси-Карс темір жолының тек Карста ғана қалмайтынын айтқан Арслан «Карсқа да жүрдек пойыз керек. Біздің елде біз Анкара-Ескишехир, одан кейін Анкара-Коня және Анкара-Стамбул жүрдек пойыз желілерімен жоғары жылдамдықты тасымалдауды бастадық. Қазір біз еліміздің түкпір-түкпіріне жүрдек пойыз желілерін жеткізіп жатырмыз. Енді бір жолымызды Сивасқа дейін созып жатырмыз. Бұл жол 100 жылы, Республикамыздың 2023 жылдығында, Сивастан кейін Сивас-Карс жоғары жылдамдықты пойыз желісі ретінде аяқталады және біз Эдирне-Карс жоғары жылдамдықты пойыз дәлізін қосатын боламыз. Еуропадан Азияға.
Мақсатымыз Түркияны өз аймағындағы логистикалық базаға айналдыру. Осы тұрғыда біз Карс логистикалық орталығы жобасын да бастадық. Бұл орталық арқылы түрік логистика саласына 412 мың тонна көлік сыйымдылығы беріледі. Сондай-ақ біз Логистикалық орталықтың орнын анықтау және бағалау зерттеулерін аяқтадық. Біз оны Карс ОЫ және Шағын өнеркәсіп алаңы орналасқан аймақта орнатамыз. Бұл логистикалық орталықты орнату құны 57 миллион лира. Орнату құны Карсқа әкелетін нәрсеге қоса, аздап төмен. Тіпті 1% емес. Бұл нені білдіреді? Жоғары жылдамдықты пойыз жолы аяқталғанда, Баку-Тбилиси-Карс теміржолы аяқталғанда, логистикалық орталық аяқталып, толықтай іске қосылғанда оның логистикалық секторға жылдық үлесі миллиардтаған доллармен өлшенетін болады. айтты.
Біз Каспий өткелдерін тасымалдаушылардың бірінші таңдауы болуға шақыруды жалғастырамыз.
Транскаспий өткелдері арқылы Әзірбайжан арқылы Орталық Азияға тасымалдар өткен жылдармен салыстырғанда айтарлықтай өскенін білдірген министр 2015 жылы Әзірбайжан арқылы шамамен 8 мың транзиттік TIR түрік тасымалы жүзеге асырылғанын атап өтті.
Бұл көрсеткіштердің аймақ елдерінің көлік инфрақұрылымына салған инвестициясымен арта түсетінін айтқан министр Арслан: «Біз тасымалдаушыларды аймаққа жетудің ең қысқа жолы болып табылатын Каспий бағытын пайдалануға ынталандыруды жалғастырамыз. бірінші таңдау. Каспий өткелдерінің тиімділігін арттыру және аймақ елдері арасындағы өзара тиімділік түсінігіне байланысты желіні одан да тиімді ететін шешімдер қабылдау үшін Түркия-Әзербайжан-Түркіменстан арасында үш жақты техникалық комитет те құрылды. Осыған байланысты; Біз мемлекеттік және жеке сектордың мүдделі тараптарының қатысуына мән берілгенін және олар бір-бірін қолдайтынын айта аламыз.
Аймақтағы ең үлкен жоба болып табылатын «Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі жобасы (BTK)» дан кейін жүк түрлеріне байланысты әртүрлі тасымалдау режимдері пайда болады және тасымалдаушылар үшін жаңа жеңілдіктер пайда болады.
Біздің елімізде өткен G-20 саммиті барысында Қытаймен қол қойылған өзара түсіністік туралы меморандум Каспий өткелдері маңызды бөлігін құрайтын Орта дәлізді «Бір белдеу, бір жол (OBOR)» жобасымен үйлестіру үшін маңызды. , бұл Қытайдың бастамасы. Бұл мәселе бойынша бірлескен зерттеулер де жалғасуда.
Әсіресе, ҮЕҰ-ның осы мәселе бойынша белсенді жұмыс істеуі аймақтағы ақпараттандыруды арттыруға ықпал етеді». ол айтты.
Баку халықаралық сауда портының ашылуы Каспий өткелінің тиімділігін одан әрі арттырады
Министр Арслан: «Қазіргі таңда Каспий теңізі арқылы жүк көліктерінің өтуі Бакуде орналасқан 57-ші Причал порты мен Баку халықаралық сауда портынан (Алат/Элет) қамтамасыз етіледі. Алат портының ашылуымен және жоспарлы/тұрақты Ro-Ro рейстерінің жүзеге асырылуымен Каспий өткелінің тиімділігі мен тиімділігі одан әрі артады деп сенеміз. Сондай-ақ, еліміздің ҮЕҰ-дары ынтымақтастыққа әрқашан дайын. Мысалы; Біздің еліміздің TIR жүргізушілеріне порт процедуралары кезінде кездесетін мәселелерге көмектесу үшін Халықаралық тасымалдаушылар қауымдастығының (UND) өкілін Алат портында тағайындау сияқты. ол айтты.
Арслан Әзірбайжан мен Иранның теміржол желілерін біріктіру үшін ынтымақтастығы маңызды екеніне тоқталды: «Біз әрқашан баламалы бағыттарды қолдаймыз және экономикалық жағдайларға байланысты тасымалдаушыларға балама жолдар ұсынудың маңызды екенін дәлелдейміз. біздің жаста.
Бұл тұрғыда біз аймақ елдерінің іске асырған ынтымақтастығын бәсекелестік логикасымен емес, бірін-бірі толықтыру логикасымен қарастырамыз. Сондай-ақ бұл жоба бүкіл аймақтың экономикалық әл-ауқатына ықпал етеді деп сенеміз». айтты.
Түркия Әзірбайжан үшін жаңа спутниктерді жасай алады
Әзірбайжан мен Түркияның ғарыш саласындағы ынтымақтастық әлеуетіне тоқталған министр «Әзірбайжан 2013 жылы ғарышқа алғашқы байланыс серігін жіберді. 46 градус шығыста жұмыс істейтін спутникті американдық «Orbital Sciences» компаниясы жасап шығарды және құны 250 миллион долларды құрады, ал ұшырылымды француздық «Arianspace» компаниясы жүзеге асырды. Екінші жерсеріктердің құрылысын Space Systems Loral (SSL) компаниясы 2016 жылы бастады және 2017 жылы ұшырылады деп жоспарлануда. Бұл спутник 45 градус шығыста жұмыс істейтін болады. Бұл спутниктердің орбиталық қызмет ету мерзімі шамамен 15 жылды құрайды және бұл кезең аяқталған кезде олардың орбиталық құқықтарын қорғау үшін жаңа жерсеріктерді сол орбитаға қайта орналастыру қажет. Түркияда TAI (TAI) әртүрлі өлшемдегі және сынақтардағы спутниктерді құрастыру және біріктіру жүзеге асырылуы мүмкін Еуропадағы ең үлкендердің бірі болып табылатын Ғарыш жүйелерін біріктіру және сынақ орталығына (USET) ие. Бұл нысанда еліміздің тұңғыш ұлттық байланыс серігін шығару процесі басталды.
Осы тұрғыда Әзірбайжан жерсеріктерінің жаңартылуы, жерді бақылау спутниктерінің және байланыс спутниктерінен бөлек қашықтықтан зондтау спутниктерінің жобаларының дамуы, Әзірбайжанның сұраныстарын ескере отырып, Түркияның бар қашықтықтан зондтау спутниктерінің (Göktürk-2) деректерін сатып алу. , және екі ел арасында деректер алмасу, орналасқан жері Әзірбайжан мен Түркия арасында Әзірбайжанды қамтитын анықтау спутниктік жүйелерін дамыту сияқты мәселелерде ұзақ мерзімді ынтымақтастық жасалуы мүмкін.
Сонымен қатар, университетаралық CanSat типті шағын текше спутниктік жобаларды әзірлеуге болады. Осы тұрғыда мекеме аралық кездесулер өткізу арқылы жасауға болатын бірлескен жобаларды талқылауға болады». айтты.
Дерек көзі: tr.trend.az
Бірінші болып пікір айтыңыз