Мидибустар мен долмустар Анталияда тарихқа айналды

Анталиядағы микроавтобустар мен микроавтобустар тарихқа енеді: Анталия қалалық муниципалитетінің UKOME көлік үйлестіру орталығы 7 метрлік микроавтобустар мен M-плиткасы шағын автобустарды 12 метрлік автобустарға айналдыру туралы шешім қабылдады.
Бұл шешіммен автобусқа айналғысы келмейтіндер 14 қазанға дейін UKOME-ға жүгінеді. Осы күнге дейін өтініш бермегендер M нөмірі бар шағын автобустарға ауыстырылады және алыс ауыл желілерінде жұмысқа орналастырылады.
Трансформациядан кейін Анталияда муниципалитетке тиесілі жеке қоғамдық автобустар мен автобустардың тек бір түрі ғана жұмыс істейтін болады.
Тақырып бойынша Анталия қалалық әкімшілігінің мәлімдемесі:
Анталия қалалық әкімшілігі ретінде біз халқымызға берген уәдемізді орындаймыз.
Қаламызда әлдеқайда заманауи, ыңғайлы және қауіпсіз жүйеде халыққа қалалық қоғамдық көлік қызметін ұсыну үшін мидибустар қазір тарихта қалды. Қаламыздағы тасымалдау енді толығымен үлкен және біркелкі автобустармен жүзеге асырылатын болады. Төмен еденді, мүгедектерге ыңғайлы, кондиционері бар автобустарда әркім қалаған жеріне ыңғайлы жете алады. Аялдамаларда күту болмайды, уақытында сапарлар болады.
UKOME көлік үйлестіру орталығының жаңа шешіміне сәйкес; ЕО және ATT нөмірлік топтарымен жұмыс істейтін мидибустар және шалғай аудандарға жұмыс істейтін шағын шағын автобустар екі автокөлік иесін біріктіру арқылы ортақ автобус ала алады, ал қалада тасымалдау 12 метрлік автобустармен жүзеге асырылады.
Осылайша, халқымыз да жайлы болып, барлық көліктер линияға ауысып, ортақ бассейннен бірдей табыс табатын болады.
Бұл тәжірибе арқылы көлік айырмашылығы мен кіріс теңсіздігі де жойылады, ал саудагерлер арасындағы толқулар мен теңсіздік тарихта жоғалады.
Көлік қозғалысы да жеңілдейді, өйткені желілік және кіріс теңсіздігі салдарынан саудагерлердің бір-бірімен бәсекелесуі, аялдамалар мен жолдардағы бәсекелестік жойылады. Қоғамдық көлік тудырған жол мәселесі тарихта қалады.
UKOME шешіміне сәйкес, трансформацияланатын біздің саудагерлеріміз 14 жылдың 2016 қазанына дейін шешім қабылдап, қалалық әкімдікке петициямен жүгінеді. Түрлендіруді қалайтындар жаңа көліктерін сатып алып, жүйеге қосылады. Трансформацияны қаламайтын дүкеншілеріміз және 14 қазанға дейін өтініш бермегендер ескі құқықтары бар 14 адамдық M нөмірі бар шағын автобустарға айналады. Алайда, мұндай жағдайдағы кәсіпқойларымыз қалалық көлік жүйесінде жұмыс істей алмайды. Олар алдағы уақытта құрылатын шалғай аудандардың желілерінде жұмыс істейтін болады. Тасымалдау орталықта ұзындығы 12 метрлік автобустармен ғана жүзеге асырылады. Ендігі шешім біздің кәсіпқойлардың еншісінде.
Қоғамдық көлікте халқымызға сапалы қызмет көрсетудің бірінші шарты – халқымызды жоғары ыңғайлы көліктермен тасымалдауды қамтамасыз ету. Содан кейін дұрыс сызықтарды орнату, көліктердің жұмыс уақытын сақтау, әр аялдамаға бару сияқты көптеген салаларда жақсартулар қажет. Жаңа жүйе бұларды да қамтамасыз етеді.
Осы кезеңге жеткенде біздің саудагерлерге көптеген шешімдер ұсынылды. Мысалы, кіріс пулын құру және барлығына пулдан бірдей ақша алу (көлік сыйымдылығы бойынша), әр топ үшін өз линиялары бойынша вахталық жұмыс жасау, ең соңында барлық көліктерді 9-ға айналдыру ұсынылды. -метрлік формалы көлік, бірақ өкінішке орай, саудагерлер палатасында әртүрлі топтар болғандықтан, автобус жүргізушілері палатасының басшылығы бұл ұсыныстардың ешқайсысын қабылдамады.
Бұл мәселе біздің муниципалитеттің лауазымды тұлғаларымен, көлік саудагерлерімен және пікір көшбасшыларымен бірнеше рет қаралды және нәтижесінде ең дұрыс шешім қолданыстағы 7 метрлік көліктерді 12 метрлік көліктерге біріктіру болып табылады деген қорытындыға келді. бұрын жасалды. Тиісінше, 7 метрлік екі көлік иесі біріктіріп, 12 метрлік автобусты сатып алып, жүйеге қосыла алады. Сонымен қатар, жаңа жүйеде нөмірге шектеу енгізілді.
Осылайша, ең алдымен, кеңірек, ыңғайлы және заманауи 12 метрлік көліктермен қоғамдық көлікте қызмет көрсету сапасы артып, халқымыз жайлы болады. Сондай-ақ, көлік саны жалпы 500-ге дейін азайып, қозғалыс жүктемесі азаяды. Бұл жағдайда барлық қаражат тең болады және ортақ кіріс пулын құруға болады. Сонымен қатар, әрбір көліктің әрбір желіде айналумен жұмыс істеуі қамтамасыз етіледі. Осылайша, көлік кәсіпқойларына барлық мағынада бірдей жағдай жасалып, бәсекелестік жойылып, әділетті орта қалыптасады.
Әрине, ешкімді бұған мәжбүрлемейді. Біріктіру арқылы 12 метрлік көлік сатып алғысы келмейтін саудагерлеріміз бұрынғы құқығы болып табылатын М нөмірі мен шағын автобусты сатып алу құқығына ие болады; алайда олар жергілікті желілерде жұмыс істей алмайды. Ол ауылдардан өзгертілген аудандар үшін ашылатын шалғай желілерде бағалануы мүмкін.