Конья-Караман, Караман-Эрегли YHT желісіндегі соңғы жағдай

Конья-Караман, Караман-Эрегли YHT желісіндегі соңғы жағдай: TCDD бас директоры İsa ApaydınОл: «Оңтүстік бөлігінде Конья-Караман, Караман-Эрегли, Адана-Мерсин және Газиантепке жететін кейбір жұмыстарымыздың құрылысы басталды, ал кейбіреулерінде жобалық зерттеулеріміз жалғасуда» деді.
3-ші Халықаралық рельстік жүйелер инженериясы симпозиумына келген Карабүкте тілшілерге берген сұхбатында Ападын үкіметтің 2003 жылдан бері теміржол секторына 50 миллиард лирадан астам қаржы аударғанын айтты.
Елдегі 11 мың шақырымдық теміржолдың барлығы дерлік жаңарғанын білдірген Ападын «Сонымен қатар 213 шақырымдық Анкара-Коня, Анкара-Ескишехир-Стамбул жүрдек пойыздарын пайдалануға бердік және олар жұмыс істеп жатыр. Біз 250 шақырым жылдамдықпен жүретін пойыздарымызбен қызмет көрсетеміз. Бізде жоғары жылдамдықты пойыз жобалары жүріп жатыр. Біз Анкара-Сивас желісінің шамамен 400 шақырымдық инфрақұрылымын салдық, келесі жылы қондырма құрылысын бастаймыз деп үміттенемін. Аз уақытта Анкара мен Сивас арасындағы қашықтықты 2 сағатқа дейін қысқартамыз. Біздің жұмысымыз Анкара мен Измир арасында жалғасуда, бұл 624 шақырым. Сонымен бірге Бурсаны Анкара-Стамбул желісімен қосамыз» деді. ол айтты.
-Қоня-Қараман, Қараман-Эрегли желісі
Жылдам пойыз инвестициялары мен жобалары туралы да ақпарат берген Ападын былай деп жалғастырды:
«Біз жүрдек пойыздардың негізгі желісі ел халқының 50 пайызынан астамына қызмет көрсететін жағдайда боламыз. Біздің жоғары жылдамдықты пойыз инвестицияларымызға қосымша, біздің жоғары жылдамдықты пойыз жобалары жалғасуда. Конья-Караман, Караман-Эрегли, Адана-Мерсин және Газиантепке жететін оңтүстік бөлігінде жұмысымыздың кейбірінің құрылысы басталды, ал кейбіреулерінде жобалық зерттеулеріміз жалғасуда. Бізде қазір Анталия теміржол жобасы бар. Біз Стамбул, Эскишехир, Афьон және Бурдур арқылы Анталияға жобамызды жасаймыз. Анталия жүрдек пойызды қарсы алады деп үміттенеміз. Ол жолаушы және жүк тасымалы ретінде Анкара мен Ыстамбұлға қосылатын болады».

• Ол Самсун мен Мерсин порттарын байланыстырады.

Самсун және Мерсин порттарын соңғы жылдары дамытып, «Солтүстік-Оңтүстік жобасы» ретінде бастаған Самсун-Чорум, Қырыккале-Кыршехир-Аксарай, Адана-Мерсин желілерімен байланыстыратындарын атап көрсеткен Ападын келесі бағаларды берді:
«2023 жылға қарай біз 13 мың шақырым теміржол желісін салуды жоспарлап отырмыз. Осы мақсатқа жету үшін күні-түні еңбек етіп жатырмыз деп сенеміз. Бізге қолдау көрсеткен министрімізге, Премьер-министрімізге және Президентімізге алғыс айтамыз. Сондай-ақ, темір жол саласы қосалқы өнеркәсіппен бірге өсіп келеді. Қазіргі уақытта темір жолды жеткізуші ретінде нарықта 50-ден астам компания жұмыс істейді. Бізде KARDEMIR бар, ол біздің жылдам және әдеттегі пойыздарымыз үшін рельс шығарады. Болашақта дөңгелектер жасап, өнім ассортиментін кеңейтеді. Темір жол саласы белгілі бір дамуға қол жеткізді және оның дамуы бұдан былай да сол қарқынмен жалғасады. Бұл секторда біз Карабүк университетінде жастарымызбен бірге адам ресурстарын оқытуды жоспарлап отырмыз. Біз бұл жастарды теміржол және теміржол секторларымызда білікті адам ресурстары ретінде жұмысқа орналастыруды жоспарлап отырмыз».