Адана метро жүктемесінен құтылғысы келеді: 1988 жылы Адана қалалық әкімшілігі салған және 15 миллион долларға 533 жылдан астам сыртқы қазыналық кепілдендірілген несиемен салынған Адана метрополитені (жеңіл рельсті жүйе) XNUMX жыл бойына тапсырылды. Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігіне орындауды сұрайды.
1988 жылдың 14 мамырында билеті бар жолаушылар 2010 жылы Адана қалалық әкімшілігі салған көп жылдарға созылған, маршруттағы ғимараттарды иеліктен шығарып, оларды бұзып, құрылыс жұмыстарымен пайдалануға берген Адана метросында тасымалдана бастады. .
Сыртқы қазына кепілдігімен 533 миллион долларға салынған 13.5 шақырымдық метроға қосымша жоспарланған 10.3 шақырымдық Балчалы мен салынып жатқан жаңа стадионға созылатын екінші кезең желісі жобасының құны несиесі 274 миллион 300 мың доллар болып анықталды.
Алайда, Адана қалалық әкімшілігінің қаржылық ресурстары және Иллер банкінің 40 пайыздық үлесі метроның несиелік қарызы мен пайызына шегерілуіне байланысты екінші кезең жұмыстарын бастау мүмкін болмады.
Президент Режеп Тайып Ердоған премьер-министр болған кезде метроның қарызын Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігіне беру және екінші кезеңді аяқтау туралы уәдесін орындауы сұралса, метроның 40 пайыздық қарызын өтеу сұралды. Адана қалалық әкімшілігінің Иллер банкінің үлесінен ай сайын жасалған шегерім.Қаланың инфрақұрылым, көшелер, көпірлер және абаттандыру сияқты жаңа қызметтер үшін қалатыны айтылған.
«Президентіміздің тапсырмасы мәселені шешеді»
Адана қалалық муниципалитетінің мэрі Хусейн Сөзлү метроның әрбір сегментінің күтетінін айтты.
Сөзлү: «Егер президентіміз премьер-министр болған кезде міндетті түрде уәде берген болса, оны орындаудағы шынайылығын сақтайды» деді.
«Президентіміз бұл мәселеде қолайлы климат пен уақытты күтіп отырған шығар. Бірақ бізге және Адана халқына қолайлы климат пен уақыт бар. Дауысымызды тағы бір рет жеткізгіміз келеді. Менің ойымша, Адана құқықтар, заң және әділеттілік тұрғысынан және метро салынған басқа қалалар арасында тең жағдайлар мен құқықтарға ие. Бұл әділдік пен заң үшін жасалуы керек. Құрметті президентіміз премьер-министр болып тұрғанда уәде берген еді, қазір мемлекет басшысы сияқты. Осы мәселе бойынша нұсқау мен қол қою мәселені шешеді».
Адана депутаты Түмер телефон соқты
CHP Адана депутаты Зульфикар Инөнү Түмер Адана халқының метро сынақтарының аяқталуын күтіп отырғанын айтып, президент Ердоғанның премьер-министрлігі кезінде 2011 жылы метроны министрлікке беруді және Угур Мумжу алаңындағы екінші кезеңді аяқтауды уәде еткенін еске салды. .
Адана халқының бұл уәденің орындалуын қалайтынын атап көрсеткен Түмер: «Премьер-министр Бинали Йылдырым мырзаның «Анкарадағы метроларды найзағай жылдамдығымен аяқтаймыз» деген уәдесіне айтар сөзіміз жоқ. Алайда, Адана халқын өгей бала деп қарауға болмайды. Мемлекеттегі сабақтастық қағидасына сүйене отырып, Президенттің Адана халқына берген уәдесін Йылдырым мырзаның орындауын күтеміз» деді.
Кая: «Адананы қарыз батпағынан құтқару керек»
Құрылыс инженерлері палатасының Адана филиалының басшысы Х.Чагдаш Кая қаланың дамуының алғашқы критерийлерінің бірі метро екенін айтты.
Адана метросының құрылысының қаржыландыру мәселесімен басталып, дұрыс емес бағытта жалғасқанын және ауыр қарыз ауыртпалығымен аяқталғанын түсіндірген Кая:
«Муниципалитетті қарыздың ауыртпалығымен қыспаққа алған метро тіпті туылмаған сәбиді де қарызға батырып отыр. Ыстамбұл, Анкара, Анталия және Кониядағы сияқты, Адана жеңіл рельсті жүйенің жұмысын Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігі өз қолына алуы керек және Адана жеңіл рельсті жүйеден туындаған қарыз батпақтарынан құтқарылуы керек. Біздің Адананың дамуы үшін қажетті шарттардың бірі – көліктің бас жоспары. Осы бас жоспар аясында жасалатын бағытты жақсарту арқылы жеңіл рельсті жүйе тиімдірек жұмыс істейді және Адана халқына жақсырақ қызмет етеді.
Бірінші болып пікір айтыңыз