Избан қызметкерлерінің ереуілі, Измирде көлік дағдарысы болды: TCDD және Измирдегі Алиаға мен Торбалы арасындағы қала маңындағы тасымалдауды басқаратын Измир қалалық муниципалитетінің бірлескен компаниясы İZBAN A.Ş.
İZBAN A.Ş., TCDD және Измир қалалық муниципалитетінің серіктес компаниясы, Измирдегі Алиаға мен Торбалы арасындағы қала маңындағы тасымалдауды басқарады. жеке құрам ереуілге шықты, мектептерге, жұмыс орындарына бару үшін станцияларға барған азаматтар қатты таңғалып жатқанда, кейбір азаматтар: «Қалай барамыз деп ойланып жатырмыз, қанат қағып, әуеден ұшамыз ба?» деп ағынан жарылды. ол көтеріліс жасады.
İZBAN A.Ş., TCDD және Измир қалалық муниципалитетінің серіктес компаниясы, Измирдегі Алиаға мен Торбалы арасындағы қала маңындағы тасымалдауды басқарады. жеке құрам бүгіннен бастап ереуілге шығуға шешім қабылдады. İZBAN-да жұмыс істейтін 340 қызметкерді қамтитын ұжымдық келісім келіссөздеріндегі келіспеушіліктерге байланысты Демирёл-Иш одағы қабылдаған шешімге сәйкес ереуіл сағат 08.00:XNUMX-де басталды. ESHOT және İZULAŞ-тан басқа, İZDENİZ де Измир тұрғындарының ереуілден теріс әсер етпеуі үшін рейстерін арттырды. Осыған қарамастан, ереуілден ең көп зардап шеккен азаматтар болды. Ереуілден бейхабар Измир халқы мектептері мен жұмыс орындарына дер кезінде жету үшін станцияларға келгенде, алдында «Осы жұмыс орнында ереуіл» деген хатты көргенде шошып кетті. Кейбір азаматтар бұл жағдайға үн қатса, басқалары жұмысшылардың ереуілге шығуға құқығы бар екенін айтты. İZBAN қызметкерлері жағдай жақсармайынша ереуіл шешімінен бас тартпайтынын мәлімдеді.
«Мен қанат тақамын»
Чигли ауданындағы жұмысына бару үшін Алсанджактан İZBAN алып кеткісі келген Мехмет Тура есімді азамат «Жұмысқа баратын болдым, ортада қалып қойдым. Мен бұл ереуілдің не екенін түсінбеймін. Менің жұмыс орным Чиглиде. Жұмысқа қанат киіп, ауада ұшатын шығармын. Басқа амал жоқ. Мен ереуіл болғанын жаңа ғана білдім. Менде интернет жоқ болғандықтан білмедім. Жұмысшылар дұрыс айтуы мүмкін. Бұл жұмысшыда, жұмысшыда болады. Сондықтан біз сияқты бейшара азаматтар ортада қалып отыр.» Бір азамат «06.30-дан бері жолда жүрмін. Мен жұмысқа кешігіп жатырмын. Бұл қалай муниципалитет?» — деп жауап берді ол.
«Әркім өз бағасын алуы керек»
Газиемирдегі жұмыс орнына бару үшін күн сайын İZBAN пайдаланатынын айтқан Али Гөрен «Мен жұмысқа автобуспен барамын, ереуіл туралы білмедім. Мен қалай барарымды білмедім, енді білдім. Ереуілдің себебін осы жердегі жұмысшылардан білдім. Мен оларға әркім өз ақысын алу керектігін айттым», - деді ол.
«Мен қалай барамын деп ойлап жүрмін»
Ереуіл туралы білмегенін айтқан Канан Аккан да:
«Бізге интернетті үнемі бақылап отырудың қажеті жоқ. Ақпарат болса жақсы болар еді. Мен Мендересте жұмыс істейтін болдым. Енді мен мұны қалай шешуге болатынын ойлап жүрмін. Бұл қазірдің өзінде көптеген ақаулары бар жүйе. Біз әрқашан кеш келеміз. Осылай біз осында қалдық. Мен Үчйолға барып, микроавтобусқа мінемін деп ойлаймын. Менің бүкіл күнім бұзылды ».
«Олар өз құқықтары үшін ереуілге шықты»
Адвокат Лале Өзберк болса ереуіл туралы шешім болғанын көргенде таң қалғанын айтты. Karşıyaka Мен үшін сот ғимаратына барудың ең ыңғайлы жолы İZBAN болды. Менің көңілім қалды, бірақ жұмысшылар өз құқықтары үшін ереуілге шығып жатыр. Қызметкерлерге құқықтарын беру керек. Енді такси ұстайтын шығармын», – деді ол.
«Біз ешқашан берілмейміз»
Алсанджак вокзалының алдында мәлімдеме жасаған бас жұмыс орнының өкілі және машинист Ахмет Гүлер ереуіл шешімі туралы келесі ақпаратты берді:
«6 маусымда біз ұжымдық шарт бойынша келіссөздерді бастадық. Біз Измир халқын құрбан етпеу үшін бар ізгі ниетімізді көрсеттік. Біз кәсіподақ мүшелерінің 304-і достарымызбен жұмыс берушілермен талай рет кездескен болатынбыз, бірақ қанша игі ниетімізді білдірсек те, келіссөздерімізден еш нәтиже шықпады. 15 пайыздық ұсыныс бар дейді, ол пропорционалды түрде жасалып, халыққа жарияланады, бірақ бұл ұсыныс жалақымыз аз болғандықтан кедейлік шегінде жалақы аламыз деген сөз. 104 досымыз әлі де ең төменгі жалақы алады. Біз Измир халқын азапқа салғымыз келмеді. Күн сайын 300 мың жолаушыны көріп, тасымалдаймыз. Өкінішке орай, олар бізді ереуілге итермеледі. Біз берілмейміз. Біздің алатын жалақымыз атқарған жұмысымызбен салыстырғанда өте төмен. Қанша уақыт қажет болса, біз мұның артында боламыз және біз ешқашан берілмейміз ».
«Біз ең төменгі жалақымен жұмыс істейміз»
İZBAN қызметкерлері де; Оның айтуынша, жүргізушілер, механиктер, техниктер мен ақы төлеушілер ең төменгі жалақыға, ал 200-ге жуық жұмысшы ең төменгі жалақыдан сәл жоғары жалақыға жұмыс істейді. İZBAN қызметкерлері İZBAN серіктестерінің басқа мекемелерінде 100 күннен астам бонус İZBAN-да 70 күн, ал басқа мекемелерде 300 TL-ге дейінгі жұмыс қиындықтары үшін өтемақы İZBAN-да 50-80 TL арасында екенін атап өтті. Басқа мекемелердегі жұмыс орнында жұмыс істейтіндер жұмыс істеген әр жыл үшін еңбек өтілі өскенімен, İZBAN-да 270 жылдан кейін жұмыс істейтіндердің жалақысы жыл сайын 4 TL азаяды. Басқа мекемелердегі ауысымдық жұмысшыларға 2010 пайызға дейінгі вахталық сыйлықақылар қолданылғанымен, İZBAN-да ауысымдық сыйлықақы жоқ. Басқа мекемелерде ең төменгі 15 лира болатын жалаң жалақы İZBAN-дағы ең жоғары жалақы алатын кәсіби топқа 33 лира ретінде ұсынылды ».
«Компанияның айналымындағы үлесімізді 0,64%-ға ұлғайту»
Жұмыс беруші нарықтық жағдайларды сақтамайды деп дәлелдеп, İZBAN қызметкерлері келесі мәлімдемелерді қолданды:
«Demiryol İş Одағы ретінде біз бауырлас мекемелеріміздің жалақысын және тіпті олардан 15 пайыздан азын ескере отырып, ұсыныс дайындадық. Бізді жұмыс беруші ереуілге ереуілге әкелді, тіпті қаламасақ та. Біз қызметкерлерді бақытты ететін келісімшартқа қол қою İZBAN тиімділігін арттыратынын айттық. Біздің қалағанымыз – компанияның айналымындағы үлесімізді 0,64 пайызға ұлғайту. Күніне 350 мың жолаушы тасымалдайтын İZBAN-да біздің өтінішіміз бен жұмыс берушінің ұсынысы арасында 304 жұмысшы үшін ай сайынғы 53 мың 111 TL айырмашылық бар».
көлікті жұмылдыру
ESHOT және İZULAŞ бас дирекциялары 8 қараша сейсенбіде İZBAN-да жұмыс істейтін қызметкерлердің ереуіл шешіміне байланысты келісімдер жасау арқылы рейстерді көбейтті. Қоғамдық көлікте туындайтын проблемаларды азайту үшін ереуіл кезінде қажетті бағыттар бойынша жаңа жолдар ашылады және бұрыннан бар желілер күшейтіледі. Ереуіл кезінде қызмет көрсететін барлық жаңа желілер таңғы сағат 06.00:XNUMX-ден бастап жұмыс істей бастайды. Екінші жағынан, ереуіл шешіміне байланысты қозғалыс тығыздығы байқалды.
Бірінші болып пікір айтыңыз