Теміржол Жібек жолын жандандырады: Гүмүшхане Экономика және Даму Қауымдастығының (GİK-DER) президенті Селим Наз премьер-министр Бинали Йылдырымның Трабзонда берген теміржол хабарламасына түсініктеме берді. 23 шақырымдық 2 туннельге баса назар аударудың маңыздылығына назар аударған Наз «Темір жол тарихи Жібек жолын жандандырады» деді. айтты.
Гүмүшхане экономикалық және даму қауымдастығының (GİK-DER) президенті Селим Нас, жақында премьер-министр Бинали Йылдырым Эрзинджанда жариялаған Эрзинджан-Гүмүшхане-Трабзон темір жолы жобасы және Зигана арқылы өтетін 23 шақырымдық 2 теміржол туннелі, ол атап өткен. Трабзондағы сөйлеген сөзінде Нас «Менің еліме темір жол салынсын немесе менің арқамнан өтсін» деген тақырыппен жариялаған мәлімдемесінде «1741 жылдан бері салынуы жоспарланған Қара теңіз-GAP темір жолы жобасы әлі күнге дейін орындалмаған. Көптеген үкіметтердің күн тәртібінде тұрған, бірақ техникалық-экономикалық негіздемелерді қоспағанда, бүгінгі күнге дейін зерттелмеген, қаламыз үшін өте маңызды. Трабзон-Гүмүшхане-Эрзинджан теміржол жобасы өткеннен бүгінге дейін қаламыздың ең үлкен мұраттарының бірі болды. Географиялық тұрғыдан таулы жері бар Гүмүшханеде егіншілік, мал шаруашылығы, өнеркәсіп, көлік туралы сөз қозғау мүмкін емес. Соңғы жылдары тас жолдарда бұрынғымен салыстырғанда көрнекі жақсартулар жасалды, сансыз туннельдер ашылды, жыландай бұралған қауіпті қисықтарға толы жолдар тегіс құрылымға ие болды, бірақ бұл өзгертуге жеткіліксіз болды және жеткіліксіз. Гүмүшханенің сәтсіздігі. Пайдалы қазбаларға бай кен орындарын игеру үшін экономика тұрғысынан ең идеалды тасымалдау түрі саналатын темір жол көлігінің қажет екені даусыз шындық. Мұндағы бай пайдалы қазбалардың қайта түлеуіне алғашқы қадам жасалсын. Жаңа кәсіптер құрылсын, мемлекетіміз ұтады, ұлтымыз ұтады. Жергілікті халықтың әл-ауқаты арта берсін, олардың болашағына сеніммен қарайтындай болсын». мәлімдемелерін пайдаланды.
Қара теңіз жағалауындағы Эрзинджаннан Гүмүшханеге дейінгі теміржол байланысының пунктуациясының тасымалдауды жеңілдететінін және аймақты экономикалық тұрғыдан жандандыратынын атап көрсеткен Нас «Жұмыспен қамту аймағын құру тұрғысынан да стратегиялық маңызды. GAP-дан басталып, Гүмүшхане бағытымен Қара теңіз жағалауында аяқталатын теміржол жобасы Түркияның аймақтық дамуы тұрғысынан маңызды бетбұрыс нүктесі болады және сонымен бірге Түркия географиялық тұрғыдан оның тарихи Жібек жолын жандандырады. табиғи мұрагер». ол айтты.
GİK-DER ретінде теміржол жобасына қамқорлық жасайтындарын және осы бағытта көптеген іс-шараларды жүзеге асырғандарын айтқан Нас, «Отаныма темір жол салынсын немесе арқамнан өтсін» тақырыбымен жұмысты бастағандарын еске салды. «өткен жылдары. Осы тұрғыда Нас, 2009 жылы Гүмүшхане университетімен бірлесіп Теміржол панелін ұйымдастырғандарын атап: «Теміржол біздің провинциямызда алғаш рет ғылыми түрде үстелге қойылды және халықтың хабардарлығы көтеріле бастады. теміржол. Кейінірек GİKDER басшылығымен құрылған Харшит теміржол платформасы ретінде 2011-ші теміржол панелі 2 жылы көптеген академиктер мен сарапшылардың қатысуымен ұйымдастырылды. Сонымен қатар, 2011 жылды «Темір жол жылы» деп жариялап, жұртшылықтың назарын аударатын көптеген іс-шараларды жүзеге асырдық, қаланың түкпір-түкпірінде теміржол туралы хабардарлықты арттыратын плакаттар мен жарнамалық материалдарды ілу арқылы қоғамдық пікір қалыптасты. Сонымен қатар, Гиресун мен Трабзондағы үкіметтік емес ұйымдар темір жол мәселесін күн тәртібінде ұстау үшін барды. 2011 жылы сол кездегі премьер-министр Режеп Тайып Ердоған мырза қаламызға келгенде темір жол туралы дайындаған арнайы файлымызды, сондай-ақ көптеген министрлерге теміржол туралы дайындаған файлдарымызды таныстырдық. Біз теміржолда кеңінен атсалысып, 6 рет баспасөз мәлімдемесін жасадық, іргелес облыстардағы ҮЕҰ-ға жүйелі түрде бардық, әлеуметтік желілерде теміржолға қатысты топтар құру арқылы теміржол мәселесін тірі қалдырдық. Тағы да 2012 жылы GİKDER басшылығымен басталған жұмыспен Гүмүшхане муниципалитетінің хатшылығы болған Теміржол жұмыс тобы құрылды. айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз