Сарапшы болған жолаушылардан BRT тактикасы: Өткен аптада бір топ университет студенттерінің дипломдық тақырыбы болған метробустағы тығыздық үшін «сараптама» кезеңі басталды. Метробусқа мініп, мүмкіндігінше отыру үшін азаматтар тіпті математикалық әдістермен жұмыс істей бастады.
Ыстамбұлдың ажырамас трафикінде ерекше жолмен жүретін метробус қазір ең танымал қоғамдық көлік болып табылады. Жоғары оқу орындарына арналған дипломдық жұмыстың тақырыбы болумен қатар, оның беделі шетелге де тарап кеткені сонша. Ол Таяу Шығыс пен Африка елдері үшін үлгілі қоғамдық көлік ретінде қарастырылады және IETT тіпті осы мәселе бойынша кеңес береді. Бейликдүзүден басталып, Сөгутлючешмеге дейін созылатын бұл 44 аялдама және 52 шақырымдық жол қаланың екі шетін біріктіреді. Көлік болмағандықтан Стамбулдықтардың өмірін жеңілдететін жүйе саяхат кезінде қорқынышты армандарды тудырады. Күніне шамамен 1 миллион жолаушы тасымалдайтын метробуста отыру мүмкін емес. Тіпті кейбір аялдамаларда метробусқа отырудың өзі тамаша мүмкіндік. Сонымен, метробусқа немесе отыруға арналған формулалар қандай? Міне метробус тактикасы, онда метробусқа отыруға кепілдік беретін жалғыз адам - жүргізуші ...
ЕСІК ТЕОРЕМАСЫ
Жолаушылар инстинктивті түрде қолданатын бұл әдіс - біз геометрия мен математикамен ең араласатын сәттердің бірі. Ұзындығы 18 метрді құрайтын метробустың бір алдыңғы, біреуі артқы және екеуі ортасында төрт есігі бар. Бұл әр төрт метрге орта есеппен бір есік. Аялдамаға жақындаған кезде автобустың қай жерде тоқтайтынын дәл есептеңіз және осы есеп бойынша метробустың алдыңғы есігінде немесе алдыңғы есіктен тиісінше төрт, сегіз және он екі метр аралықпен тоқтаңыз. 4+4+4 жүйесі әрқашан жұмыс істейді. Енді орта мектепте «Маған не керек» деп айтатын математика есептері көмекке келді!
Егер сіз сол сабақтарды өткізіп алсаңыз және қазір есікке жете алмасаңыз, уайымдамаңыз. Метробус пен станция арасындағы қашықтықты анықтағаннан кейін, аялдамадан жолға түсіп, кезектің не екенін ешкім білмейтін осы ортада қаптайдан ауытқу жасаңыз. Сонымен қатар, отырғызу кезінде есікті ұстап тұру сіз ұстап тұрған жағындағы жолаушыларды жоюға мүмкіндік береді.
АУДЕРИЯ
Көбіміз метробусқа мініп жер алуға келген ағайдай орындықтардың жақсы-жаман жағын бағалайтын баяу адамдарды кездестірдік. Қалай болғанда да, бұл ең даулы мәселелердің бірі. Олардың бірі болмаңыз. Метробустағы орындыққа отыру - бұл орта есеппен бір сағаттық әлеуметтік мәртебе, өйткені орын - метробустың VIP бөлімі. Сондықтан қай орындықта отырғаныңыз маңызды емес, отыратын-отырмағаныңыз маңызды. Кез келген есікке сәйкес, көлікке отырмай шешім қабылдау сізге орта есеппен он секундта толтырылатын метробусқа қарағанда артықшылық береді.
ƏР АДАМ ӨЗІ ҮШІН
Метробус - табысы мен орналасқан жеріне қарамастан барлығы бірдей болатын жалғыз орын. Бұл көлік құралы адамзаттың өмір сүруінде ең үлкен үлесі бар ұжымдық әрекет логикасы үшін мүлдем жарамсыз. Әркім өзінше аянышты өмір үшін күресуде. Мейірім сізді метробуста қалдырады.
БӨЛІК ЖАҚСЫ
Метробусқа мінгеннен кейін есік алдында күту жиі кездесетін қателіктердің бірі болып табылады. Есік алдында жиналу ұрыс қаупін арттырады, себебі ол отырғызу мен қонуға кедергі жасайды. Адам басына шаққандағы оттегінің аздығын ескере отырып, метробусқа келе жатқанда сильфонға қарау керек. Егер ол бос болса, дереу сол жерге барыңыз. Тіпті метробус үшін параллель әлем дерлік сильфонда кітабыңыз бен газетіңізді оқи аласыз, ал Қырқпынар түсу қиын болмас үшін есік алдында күреседі.
Сөмке өлшемі
Есік ашылғаннан түскенге дейін ешқандай сыпайылыққа тап болмайтын әйелдер бұл әділетсіз бәсекені жоюдың тапқыр шешімін тапты: сөмкелер лақтыру. Бір-бірімен төбелесіп жатқан ерлердің арасында отыруға мүмкіндік жасағыңыз келсе, метробусқа кіргеннен кейін көрген бірінші орындыққа сөмкеңізді зеңбірек оқындай лақтырып, содан кейін басып алған орынға отырыңыз.
БІРІНШІ АЙДАУЛАРДЫ ҚУАУ
Метробус желісінің бойындағы әр аялдамада жолаушылар саны тәуліктің әр сағатында тығыз. Сондықтан көліктер сізге келгенше толы. Мұнымен күресудің жолы - ең көп уақыттарда жол жүруден аулақ болу немесе алғашқы аялдамаларға барып, сол жерден отыру. Алғашқы аялдамаларға жақын болсаңыз, бірнеше аялдаманы алға немесе артқа тәуекелге салып, бос көлікті қууға болады.
ОТЫРАСЫЗ БА?
Метробуста орта жастағы адамдар деп санауға болмайтын адамдардың психологиялық қысымына көпшілігіміз куә болдық. Әрине, қазіргі қоғамдағыдай саналы азамат ретінде ауру-сырқауды, қарттарды, балаларды, жүкті немесе ардагерлерді қамту керек. Бірақ бұл жолаушылардан бөлек, маңайдан қысым көрсететін адамдармен күресуге тура келеді. Метробуста отыру шайқаста жеңіске жетуді білдіреді, бірақ нағыз шайқас - орынды сақтау. Осындай жағдайға тап болған кезде қабылдауларыңызды өшіріп, «Мен сізді көрмеймін» деп хабар беріңіз.
Бірінші болып пікір айтыңыз