TCDD машинистері мен тарату құрылғылары тозуды қалайды: Көптеген денсаулық проблемалары мен психологиялық проблемалармен күресіп жатқандарын айта отырып, машинистер мен тарату құрылғылары қиын жағдайда жұмыс істейтіндерін айтып, тозуға құқықтарын талап етті.
Штаб-пәтері Балыкесирде орналасқан Біріккен Теміржолдар қауымдастығының (BIR-DEM) төрағасы Х.Эрдинч Будак TCDD-де жұмыс істейтін шамамен 26 500 машинист пен пойыз бастырушы темір жолдарда ең қиын жағдайларда жұмыс істейтінін айтты және олардың қайтарылуын талап етті. кию құқығы.
TCDD Бас басқармасында, Көлік министрлігінде және Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінде депутаттармен кездесулер өткізгендерін айтқан Будак: «Біз сіздерге TCDD құрамында жұмыс істейтін машинистер мен пойыз құрылысшыларының қаншалықты тозғанын айту үшін келдік. бұл мамандық. Мұны Анкараға бару арқылы түсіндірдік. Бұл қызметкерлер нақты қызмет өтемақысына лайық. Жұмыс жағдайымыз өте ауыр. Ауа-райы, физикалық орта, жылу, суық, шаң мен шу жұмыстың қаншалықты қиын екенін көрсетеді.
Машинистер мен таратушы құрылғылардың зейнеткерлікке шықпай тұрып кәсібінің соңына жеткенін айтқан Будак: «Біз бұл қызметкерлер ең болмағанда жұмыстарын орындағаннан кейін, тозығы жеткен кезде өтемақы алған кезде зейнетке шыға алады деп сенеміз. олардың кәсіптік аурулары. 5510-шы заңға қарасақ, біздің достарымыз басқа кәсіптік топтарға қарағанда тозуға лайық деп ойлаймыз, өйткені олар қиынырақ және нашар жағдайда жұмыс істейді.
«Жоғары вольтты желіде жұмыс істегенде инфаркт жағдайлары кездеседі»
Механик пен пойыз диспетчерінің коммутаторларының үнемі денсаулықтары туралы есептерді алатынын және психотехникалық тексерулерден өтуі керек екенін айтқан Будак: «Жас ұлғайған сайын бұл есептерді алу және сынақтардан өту жиілеп барады. Бұл есептерді қараған кезде біз көздің, құлақтың жоғалуын және психологиялық әсерлерді көреміз ».
Жақында пойыз жолдарында жоғары вольтты желінің астында жұмыс істеген кезінде жүрек талмасына да тап болғанын айтқан Будак: «Осы қиындықтарға қарамастан, құлағы немесе көзінің кесірінен атақтарынан айырылған достарымыз болды. Атауының төмендеуі нәтижесінде бұл достар енді машинист және поезд операторы болып жұмыс істей алмайды. Ол басқа бөлімде жұмыс істейді. Бұл қаржылық және психологиялық шығынға ұшыратады», - деді ол.
Будак TCDD белсенді персонал санының жан жоғалту, аяқ-қолды жоғалту және жұмыстан кету нәтижесінде азайғанына назар аударып, мұның TCDD-ге теріс әсер ететінін айтты.
Біріккен темір жол қауымдастығының төрағасы Х.Эрдинч Будак өз сөзін былай деп аяқтады: «1949 жылы нақты қызмет өтемақысы берілді. 2008 жылы № 5510 Заңға өзгертулер енгізу арқылы біздің нақты қызмет ақысы алынып тасталды. 2013 жылы баспасөз өкілдері, депутаттар, ТРТ және орман шаруашылығы қызметкерлері бұл заңға қайтадан қосылды, бірақ машинистер кірмеді. Салыстыру үшін емес, достарымыз ауыр жағдайда жұмыс істейді. «Біздің үмітіміз – мемлекетіміз бізге қайтадан тозу құқығын қайтарады», - деді ол.
«Есту қабілетінің жоғалуы байқалады»
Мемлекеттік темір жолдарда 26 жыл машинист болып жұмыс істеген Сейфулла Коч қиын ауа-райы және көптеген апаттарға тап болғандарын айтып, «Физикалық жұмыс жағдайларымыз нашар болғандықтан көп нәрсемен жалғыз қалдық. Есту қабілетінің жоғалуы шудың әсерінен жылдар бойы жұмыс істегеннен кейін байқалады. Өкініштісі, біз қаламасақ та жолдарда адам өліміне әкелетін апаттарды көп кездестіреміз. Осы себептерге байланысты біз психологиялық мәселелерге тап боламыз. Біз электрлендірілген желілерде жұмыс істейміз. Бізге 25 мың вольт магнит өрісі әсер етеді. Көптеген достарымыз жүрек талмасынан қайтыс болып, балалары жетім қалады. Осы себептерге байланысты біз үлкендерімізден тозу құқығын талап етеміз».
Тағы бір механик Хакан Шен 26 жыл пойыз құрастыру офицері болып жұмыс істегенін және 1 жыл мемлекеттік қызметші ретінде жұмысын жалғастырғанын айтты. Бұл бізге рухани әсер етеді. 26 жыл белсенді жұмыс істегеннен кейін біз сол бөлмеде бір бөлмеде қамалғандай жұмыс істейміз».
Мансап жолында көптеген достарының аяқ-қолдары мен өмірлерінен айырылғанын айтқан Шен: «Не ескі жүйеге қайта оралып, тозығымызды алуымыз керек, немесе ескі жеке құқықтарымызды беруі керек» деді.
Бірінші болып пікір айтыңыз