ЖЭО Түмерден Аданаға қала маңындағы пойызға ұсыныс: Республикалық халық партиясы (CHP) Адана депутаты Зүлфикар Инөнү Түмер Адана халқының заңды талаптарын бағалап, қаланың көлік мәселесін шешу үшін қала маңындағы пойызды ұсынды.
Әсіресе халқы көп елді мекендер үшін пайдалы болатын және сырттан орталыққа және орталықтан сыртқа жиі жүретін қала маңындағы пайдалану шығындары мен энергия тұтынудың өте төмен екенін атап өткен Түмер, «Сонымен қатар Избан, Синджан-Каяш сияқты мысалдарға, Кайсери маңы сияқты жаңадан жоспарланған қала маңындағы жүйелер, біздің елдегі адамдар көп және өнеркәсіптік дамыған қала маңы.Олар Измир сияқты қалалардағы қала орталығының сырты мен ішкі бөлігі арасындағы жолаушылар ағынын жеңілдететін жүйелер, Анкара және Кайсери. Тумер осы қала маңы мен орталық пен екінші елді мекендер, өнеркәсіп аймақтары, жұмыс орындары, әуежайлар сияқты саяхатқа сұраныс жоғары аймақтар арасында саяхаттардың жүзеге асырылатынын айтып, халқы 2.2 миллионға жеткен Аданадағы халық тығыздығына назар аударды. Сондай-ақ дамып келе жатқан ұйымдасқан индустриялық аймақ, қоғамдық кешен, автовокзал және өнеркәсіп орындары да қала маңында орналасқан.Осы тұрғыда ол Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрі Ахмет Арсланнан келесі сұрақтарға жауап беруін өтінді:
1- Қала маңындағы жүйе Түркияның қай провинцияларында жұмыс істейді? Қала маңындағы жобалар қай провинциялар үшін қарастырылады?
2- Қала маңындағы жобаны жүзеге асыру кезінде қандай критерийлер ескеріледі?
3- Адананың 2.2 миллион халқы бар Сейхан ауданының батысындағы Гөкчелер ауданы, Зейтинли, Дикили және жоба аясындағы Ұлы өнеркәсіп алаңы, Темса автомобиль, Сарыхамзалы ауданы, ипподром, Хал кешені, автовокзал және Шакирпаша әуежайы, Парк Адана , құрылысы аяқталған, 01 Мұнда сауда орталықтары Топтанжылар сайты, Инжирлик ауданы, цемент зауыты, Муминли және Дагжы аудандары, Адана ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы, Сулука және Якапынар аудандары, Бүйүкмангит сияқты қаланың шығыс бөлігінде орналасқан. және Джейхан аудандары күндіз Адананың орталығына қарай немесе олардың арасында батыс-шығысқа қарай. Ось бойынша тасымалдау қажеттілігін қала маңындағы жүйемен қанағаттандыруға болады ма?
4- Осы желіде қала маңы салынса, жолаушылар батыс-шығыс бағытта да, метро және муниципалды автобустар арқылы да қаланың көптеген нүктелеріне жету мүмкіндігіне ие болатыны ескеріле ме?
5- Халық саны жағынан да, қаланың шығыс-батыс осі бойынша осы халықтың көлік сұранысы бойынша да өзіне орын таба алатын басқа қала болып табылатын Адана үшін қала маңындағы жүйе қарастырыла ма?
Бірінші болып пікір айтыңыз