3 қабатты Үлкен Ыстамбұл туннелі жобасының тендеріне 6 компанияны шақыру: 3 фирма 3 қабатты Үлкен Стамбул туннелі жобасы үшін зерттеу, жобалық және инженерлік қызметтер тендеріне қаржылық өтінімдерді ашуға шақырылды.
Ыстамбұлдағы трафикті жеңілдету үшін дайындалған 3 қабатты Үлкен Стамбул туннелі жобасында зерттеу, жобалық және инженерлік қызметтер үшін 15 ақпанда өтетін тендерде 6 компания техникалық және қаржылық ұсыныстарын ұсынады.
Алынған ақпаратқа сәйкес, 3 жылдың 30 қарашасында Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің Бас басқармасы 2016 қабатты Үлкен Стамбул туннелі жобасында іздестіру, жобалық және инжинирингтік қызметтерге арналған тендерде 7 қатысушының 6-сы алдын ала біліктілік алды. Инфрақұрылымдық инвестициялар. Қарастырылып отырған компаниялар 15 ақпанда өтетін тендерге техникалық және қаржылық ұсыныстарын беруге шақырылды.
Өткен жылы жобаның зерттеу, жобалық және инжинирингтік қызметтері үшін өткізілген бірінші тендерде Idom, Tecnimont және Yüksel Proje компанияларының техникалық жағынан жеткілікті қаржылық ұсыныстары 10 тамызда ашылды, бірақ тендер себебінен жарамсыз деп танылды. компаниялардың бірінің ұсынысындағы елеулі қате.
14 МИНУТТА ӨТЕДІ
Жоба құны шамамен 30 миллион лира деп анықталған және биылғы жылға 7 миллион 500 мың лира бөлінетін зерттеу, жобалық және инженерлік қызметтер аясында құрлықта және теңізде терең бұрғылау жұмыстары жүргізілетін болады. шығу және жердегі деректер анықталады. Инженерлік жобаларды тендерден кейін 1 жыл ішінде аяқтау жоспарлануда.
Босфор бұғазының астынан өтетін туннельде бір түтікте тас жол да, темір жол да болады. Туннельде ортаңғы қабатта кіретін және шығатын теміржол, ал жоғарғы және төменгі қабаттарда доңғалақты көліктерге қолайлы екі жолақты жол болады.
Көлемі мен ауқымы бойынша әлемде бірінші болатын жобаның бірінші кезеңі еуропалық жағындағы E-5 осіндегі Инжирлиден басталып, Босфор арқылы өтетін және созылатын сыйымдылығы жоғары және жылдам метро жүйесі. Анадолы жағындағы Сөгутлүчешмеге, ал екінші аяғы еуропалық жағындағы TEM тас жолының осіндегі Хасдал торабынан.Ол Босфордан басталып, Анадолы жағындағы Чамлык торабына қосылатын 2×2 жолақты тас жол жүйесінен тұрады. .
Туннель TEM тас жолы, E-5 тас жолы, Солтүстік Мармара тас жолы және 9 метро желісімен біріктіріледі. Құрылыстың басталуымен салу-пайдалану-өткізу үлгісімен 5 жыл ішінде аяқталуы жоспарланған туннель пайдаланылады және Еуропа жағындағы Сөгутлучешмеге және Азия жағындағы Сөгутлүчешмеге жетуге болады. Ұзындығы 31 шақырым болатын 14 станциядан тұратын жылдам метромен шамамен 40 минут.
Еуропалық жағындағы Хасдал торабынан Анадолы жағындағы Чамлык торабына дейін жол шамамен 14 минутты алады. Күніне 6,5 миллион жолаушы желіден пайда көреді деп күтілуде.
Бірінші болып пікір айтыңыз