Баку-Тбилиси-Карс темір жолы жобасы маусым айында пайдалануға беріледі: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан Баку-Тбилиси-Карс темір жолы жобасының аяқталу сатысында екеніне назар аударып, «Біз құрылыстарды аяқтадық. Екі ай және алдағы екі айда сынақтарды аяқтадық. Біз маусым айында Баку-Тбилиси-Карс жобасымен локомотив бизнесін бастағымыз келеді ». айтты.
Министр Арслан мәлімдемесінде биылғы жылы қар жауып, суық ауа райының аймақ пен елге молшылық әкелгенін, бірақ Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасының жұмысына кедергі болғанын айтты.
Осы себепті Арслан Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасының жұмысына осы күндері, әсіресе далада көбірек шоғырланатындарын атап өтіп, «Құрылыстарды екі айда аяқтаймыз, келесіде сынақтарды жасаймыз. екі ай, ал маусым айында Баку-Тбилиси-Карс жобасымен тепловоз жұмысына көшеміз. Өйткені бұл жоба тек біздің еліміз үшін ғана емес, біздің еліміз арқылы сауда жасағысы келетін әлемнің барлық елдері үшін маңызды. Қытайдан, Қазақстаннан, Түрікменстаннан, Әзірбайжаннан және Грузиядан жүк тасымалы біздің ел арқылы Еуропаға шыға алады». ол айтты.
Жобамен Еуропадан келетін жүктердің Түркия арқылы Азияға тасымалданатынын атап көрсеткен Арслан: «Бұл тек біздің елімізді тасымалдау тұрғысынан қамтамасыз ететін қосымша құн ғана емес, сонымен бірге біз одан да көп жүк тасымалдай аламыз. темір жол секторы, дегенмен біз бүкіл әлем бойынша көлік жүйесіне интеграцияланамыз ». өз бағасын берді.
Жобаның Түркияны теміржол саласында белсендірек ететініне назар аударған Арслан:
«Баку-Тбилиси-Карстың осындай ерекшелігі мен маңызы бар. Темір жол деп ойласаңыз, Едирнеден Карсқа дейін теміржол бар. Яғни, Еуропадан келетін теміржол Мармарай жобасы арқылы теңіз астындағы екі құрлықты кесіп өтіп, Карсқа келеді, бірақ Карстан кейінгі жол жоқ. Мұның маңызды, жетіспейтін буынын аяқтау үшін Баку-Тбилиси-Карс жобасына байланысты процестер жалғасуда және құрылыс іс жүзінде аяқталды, бірақ біз кейбір жерлерде қыста жұмыс істей алдық, басқаларында біз жұмыс істемеді, өйткені биыл қыс өте қатты болды».
Жобаны Түркиядан бөлек әлем қадағалап отыр.
Түркиямен қатар әлем елдерінің жобаны қадағалап отырғанын атап көрсеткен Арслан бұл жобаның Пәкістандағы Экономикалық Ынтымақтастық Ұйымы жиналысында да күн тәртібінде болғанын еске салды.
Президент Режеп Тайып Ердоғанмен өткен аптада Пәкістанда болғандарын еске салған Арслан былай деп жалғастырды:
«Өздеріңіз білетіндей, біз Пәкістанда Экономикалық Ынтымақтастық Ұйымының отырысында болғанбыз, онда 10 мемлекет бар. Бұл жоба азды-көпті осы елдердің барлығына қатысты. Барлығы үлкен қызығушылықпен және маңыздылықпен күтетін Баку-Тбилиси-Карстың аяқталуы. Еуропа мен Азия арасындағы көлік дәліздері тұрғысынан орта дәліз туралы ойласақ, олар орта дәлізді ең жылдам және ең қысқа қашықтыққа айналдыратын Баку-Тбилиси-Карстың мүмкіндігінше тезірек аяқталуын күтеді. Маусым айында бұл жоба аяқталса, біз де, әлем елдері де бұл жобаның игілігін көреміз деп сенеміз. Әрине, жоба Шығыс Анадолыға үлес қосады, сонымен қатар еліміздің теміржол саласына да елеулі үлес қосады».
«Қытай мен Еуропа арасындағы тасымалдау уақыты 3,5 есе қысқарады»
Қытайдан Еуропалық Одақ (ЕО) елдеріне және дүниежүзілік нарықтарға баратын өнімнің 45-60 күн аралығында әлемдік нарыққа жететінін айтқан министр Ахмет Арслан Ресей арқылы өтетін өнімнің солтүстік дәліз арқылы жететініне назар аударды. оның мекен-жайы бір айдан астам уақыт ішінде.
Баку-Тбилиси-Карс темір жолы жобасының уақыт пен шығынды азайтатынын білдірген Арслан: «Орта дәлізді толықтыру ретінде Баку-Тбилиси-Карс аяқталған кезде Қытайдан жүк бара алады. 15 күнде теміржол арқылы Еуропа. Бұл нені білдіреді? Қашықтық 3-3,5 есеге қысқарады. Бұл уақытты да, шығынды да үнемдейді. Сондықтан тасымалдау уақыты 45 күннен 15 күнге дейін қысқарған кезде көптеген үнемсіз көліктер үнемді болады». айтты.
Карсты Кағызман арқылы Ығдыр және Нахчиванмен біріктіру керек. Бұл ретте басқа жол іздемеңіз.Эрзурум-Байбурт-Гүмүшане-Трабзон темір жолын жоспарлаңыз.