OMÜ жеңіл рельсті жүйе жобасының Самсун үлгісі: Жеңіл рельсті көлікпен қалаға қадам басқан Самсун қалалық әкімшілігі желіні Ондокуз Майыс университетіне дейін ұзарту жобасын бастады. Жолды ашу жұмыстары жоспарланған мерзімнен бұрын басталып, университет желісінің құрылысы Теккекөй сатысындағыдай «Самсун үлгісімен» аяқталады.
Сынға қарамастан, Самсун қалалық әкімшілігі 7 жыл бұрын қалаға әкелген әлемдегі ең ыңғайлы және заманауи қоғамдық көлік модельдерінің бірі жеңіл рельсті жүйе сұраныс бойынша тағы бір рет ұзартылуда. Жаңадан пайдалануға берілген Гар-Теккекөй желісінен кейін рельстік жүйе енді университетке барады. Елорда мэрі Юсуф Зия Йылмаз және Ондокуз Майыс университетінің ректоры проф. Dr. Саит Билгич арасында қол қойылған хаттама аясында жоба дайындықтарын аяқтаған Елордалық муниципалитеттің ғылым істері басқармасы бағытты ашу жұмыстарын бастады.
Өмір орталығынан бастау алатын Ғылым істері департаменті жолды тезірек ашу үшін құрылыс техникасы мен бригадаларды 7/27 негізде жұмыс істейді. Курупелит рельсті жүйесінің соңғы аялдамасы мен қалашықтар арасындағы 7 шақырымдық маршруттың қоғамдық жобасы да дайындалды. Өткізгіштер, кесілген тоннельдер және жаяу жүргіншілер тоннельдері мен аялдамалар сияқты инфрақұрылымдық өндірістер анықталып, іске асыру жобасы аяқталды. Саны табылып, анықталғаннан кейін елордалық муниципалитет Курупелит соңғы аялдамасы-университет өмірінің орталығы жеңіл рельсті жүйе жобасы бойынша тендерді шығарады.
Жұмыстарды орнында қарап шыққан Елордалық муниципалитет Бас хатшысының орынбасары Мұстафа Юрт университет желісінің жобасы туралы ақпарат берді. 31 километрге жететін және күніне 90 мың жолаушы тасымалдайтын рельсті жүйенің Самсун қалалық әкімшілігінің ең маңызды қызмет көрсету жобаларының бірі екенін атап көрсеткен Мұстафа Юрт университет кезеңін рекордтық уақытта аяқтайтындарын және оны ең жоғары деңгейге қоятындарын атап өтті. халыққа қызмет көрсету.
1.5 ЖЫЛДА АЯҚТАУ КЕРЕК
Бас хатшының орынбасары Мұстафа Йурт алғашқы қазба жұмыстарын өздері белгілеген күннен бұрын бастағандарына қуанышты екендіктерін білдіріп: «Қаламызға келген вице-премьер Нуман Куртулмуш мырза рельсті жүйе университеті желісінің аяқталатынына уәде берді. өте мағыналы күнтізбеде. Жылдам болу үшін жобаны ерте бастадық. Қазіргі Курупелит соңғы аялдамасы мен университеттің арасы қысқа, деңгей айырмашылығы көп. Сондықтан трамвайларымызды шығара алмадық. Бұл жағдайда факультеттің оқытушылары, студенттері, пациенттері, пациенттердің туыстары мен қызметкерлері рельстік жүйені пайдалануда қиындықтарға тап болды. Тегін автобустарда жүктеп алу шарасы өте тиімді болмады. Біз бұл үшін кеңесшілермен және жобалық компаниялармен зерттеулер мен жобалар дайындадық. Заманауи рельстік жүйедегі көліктердің 6.5 еңіспен пандуспен оңай көтерілетінін көргенде, біз президентіміздің нұсқауымен университетке трамваймен баруды шештік. Менің ойымша, жүзеге асыру жобалары 15 наурызға дейін аяқталады. Біз тендерлік дайындықты тауып, санын шығарудан бастаймыз. Тез арада тендер өткіземіз. Оны 1.5 жылда аяқтауды мақсат етіп отырмыз». айтты.
ИНВЕСТИЦИЯДА «САМСУН МОДЕЛІ».
Өздері әзірлеген «Самсун үлгісімен» 7 шақырымдық рельстік жүйе университет желісінің инфрақұрылымдық құрылысын аяқтайтындарын хабарлаған Юрт: «Бұл Самсун моделі. Тендерді алатын компанияның мүмкіндіктері мен муниципалитеттің мүмкіндіктерін біріктіру арқылы біз инвестиция мен өндірісті әлдеқайда арзандатамыз. Станция мен университет арасындағы соңғы аялдаманы қамтитын бірінші бөлімді толығымен мердігер компания жасадық. Біз станция мен Теккекөй арасындағы қашықтықтың таза сеніммен, яғни мердігердің де, біздің елордалық муниципалитеттің де құрылыс жабдықтарын арзан әрі сапалы өндірістермен біріктіру арқылы салынғанын қамтамасыз еттік. Мұнда біз бірдей әдісті қолданамыз. Осылайша, 7 шақырымдық желіні қысқа мерзімде салып қойған боламыз. Енді күндіз-түні жұмыс істейміз. Біз осында боламыз және соңынан ереміз. Желінің ұзартылуына байланысты барлық жұмыстарға көмектескен және бағытқа қатысты барлық қолдау көрсеткен ректорымыз Саит Билгичке және бас хатшы Мендерес Кабадайға алғысымды білдіремін. «ол сөз тіркестерін қолданды.
Жоба аясында қос жолды теміржол төселетін жерде ұзындығы 420 метрді құрайтын виадук, кесілген және жабылатын тоннель және ұзындығы 1 метр жаяу жүргіншілер тоннелі салынады. емханаларға және жедел жәрдем бөлмесіне пациенттердің мүмкіндігінше тезірек және ең қысқа жолмен келуі. Егер мүмкіндіктер болса, жаяу жүргіншілер жолағы бар осы туннельде тасымалдау қамтамасыз етіледі. Маршруттағы аялдамалар емханалар, кәсіптік лицей, стоматология факультеті, ауылшаруашылық факультеті, технопарк, инженерлік факультет және студенттік жатақхана болып анықталды.
Бірінші болып пікір айтыңыз