Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі осы айда ашылады: Баку-Тбилиси-Карс (BTK) теміржол желісі жобасы осы жазда пайдалануға беріледі. Қытай мен Еуропа арасында көпір қызметін атқаруы жоспарланған Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі жалғасуда.
Құны 600 миллион долларды құрайтын жобаның ұзындығы 79 шақырымды құрайды. Желі аяқталғаннан кейін желіде жүк тасымалының үлкен әлеуеті пайда болады. Қытайдан Англия, Германия және Франция сияқты Еуропалық Одақ елдеріне тасымалданатын жүк уақыты да қысқарады.
ТАСЫМАЛУ УАҚЫТЫ КЕЗІРІЛЕДІ
Бұған дейін 45-62 күн болған бұл кезеңді 12-15 күнге дейін қысқарту жоспарлануда. Бұл желі іске қосылғанда 1 миллион жолаушы мен 6.5 миллион тонна жүк тасымалдау мүмкіндігіне ие болады.
ҮЗдіксіз ТЕМІР ЖОЛ ЖЕЛІСІ САЛЫНАТЫН
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан «Мармарай және Баку-Тбилиси-Карс теміржол желілері аяқталған кезде Лондоннан Қытайға үздіксіз теміржол қатынасы қамтамасыз етіледі. Баку-Тбилиси-Карс темір Жібек жолы басқа байланыстарымен және Бакуден кейін Түркіменстан мен Қытайға өтетін жолдың Каспий теңізі арқылы өтуі; батыста, CR3 деп аталатын жобада, Гебзе-Halkalı 2018 жылдың аяғында теміржол желісі аяқталғаннан кейін және Мармарай, Болгария, Сербия, Венгрия, Австрия, Швейцария, Франция және Англияға канал туннелі арқылы жетеді». ол айтты.
Министр Арслан «Қытайдан Еуропаға өте маңызды жүк қозғалысы бар. Біз бұл жүк қозғалысын Түркия арқылы жүзеге асыруды және елдің одан жеткілікті үлесін алуды мақсат етіп отырмыз. Ыстамбұлдағы Мармарайды теңіз астынан өткізіп, тасымал үзіліссіз орындалды. Осы теміржол желісіндегі жетіспейтін түйінді аяқтаған кезде жыл сайын 26,5 миллион тонна жүк тасымалданады». айтты.
Жобамен Түркияның жүк тасымалын екі есеге арттыратынын атап көрсеткен Арслан Қытайдан келетін жүктің Еуропаға экономикалық жолмен бара алатынын айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз