Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан кеме секторына соңғы 15 жылда салынған инвестиция көлемінің 2,8 миллиард доллар екенін айтып, «Бұл маңызды көрсеткіш. Кеме жөндеу зауыттарының саны 35-тен 79-ға дейін өсті. 585 қайық жасау алаңы бар, бізде жылына 700 мың тонна болат өңдеу және жылына 4,5 миллион тонна кеме жасау қуаттылығымыз бар». айтты.
Министр Арслан Алтынова ауданындағы верфтер аймағында жұмыс істейтін Özata кеме жасау зауыты Кения Республикасы үшін салған MV Jambo паромының тұсаукесер рәсіміне қатысты.
Түркияның соңғы 15 жылда ұзақ жолдан өткенін атап көрсеткен Арслан теңіз көлігі саласының жылдық айналымының 2,5 миллиард долларға жеткенін білдірді.
Теңіз өнеркәсібі емес, кеме жасау өнеркәсібі туралы сөйлескендерін білдірген Арслан «Теңізшілік мұның арғы жағында. Оның үстіне халықаралық сектор саналатын теңіз саласы 2008 жылдан бері әлемде күрделі дағдарысты бастан өткеріп жатқанда, еліміздегі секторды кеңейтіп, алға жылжып, жұмыспен қамтуды жалғастыруда. Біз 2,5 миллиард доллардың көлемі туралы айтып отырмыз. Бұған экспорт, оның ішінде техникалық қызмет көрсету және жөндеу, отандық өндіріс, қосалқы өнеркәсіп және кемелерді қайта өңдеу өнеркәсібі кіреді». ол айтты.
Біз қосалқы өнеркәсіппен 90 мың адамды жұмыспен қамтамасыз етіп отырмыз
Жұмыспен қамту көрсеткішінің әлдеқайда көп болуын мақсат ететіндерін атап көрсеткен Арслан былай деп жалғастырды:
«Біз елдегі 35-36 кеме жөндеу зауытынан 79 кеме жөндеу зауытына дейін көтерілдік, бірақ жұмысбастылықтың әлдеқайда көп болуына және әлемдегі дағдарысқа байланысты бұл сектор біз күткен өсімге қол жеткізе алмады. Соңғы жылдары тоқырау кезеңін бастан өткерді. Дүниедегі дағдарысқа қарамастан, өз орнымызда болу да біз үшін жетістік, бұл біз үшін маңызды сәт. Бұл өңірде тек тікелей жұмыспен қамтылғандар 17 мыңды құрайды. Егер сіз қосалқы саланы және жанама жұмыспен қамтуды қарастырсаңыз, ол әлдеқайда үлкен. Сондықтан кеме жөндеу зауыттарымызда 30 мың жұмыс орны болса, қосалқы өнеркәсіппен бірге 90 мың адамды жұмыспен қамтамасыз етіп отырмыз. Бұл 500 мың адамның күн көрісі, 500 мың адам осы саладан күн көріп отыр деген сөз».
Кеме жөндеу зауыттарының саны 35-тен 79-ға дейін өсті
Министр Арслан сектордың күн санап жақсарып келе жатқанына назар аударып, сөзін былайша жалғастырды:
«Сектордың өзін-өзі жаңартып, дамып жатқанын көргенімізге қуаныштымыз. Ол өндірістің әртүрлі түрлерімен және кеме жасаудың әртүрлі түрлерімен әлемнен үлкен үлес алу үшін маңызды серпілістер мен серпілістерге қол жеткізуде. Шындығында, біз бүгін Кенияға жасап, экспорттап жатқан кеме бұған жақсы үлгі болып табылады. Соңғы 15 жылда кеме өнеркәсібіне құйылған инвестиция көлемі 2,8 миллиард долларды құрайды. Бұл маңызды сан. Кеме жөндеу зауыттарының саны 35-тен 79-ға дейін өсті. Бізде 585 қайық шығаратын алаң бар, жол бойында 700 мың тонна болат өңдеуге мүмкіндігіміз бар, жылына 4,5 миллион өлі тонна кеме жасау мүмкіндігіміз бар. Тағы да біз Түркия туралы, 2 миллион өлі тоннаны біріктіретін ел туралы айтып отырмыз. Оның жылдық техникалық қызмет көрсету және жөндеу қуаты 21 миллион өлі тоннаны құрайды. Несие кепілдігі қоры аясында 10 компанияның 20 кемесіне 250 миллион лира кепілдік берілді. Қайтадан, бұл сектор кеме инвестицияларын 2-ші аймақтық ынталандырулар мен 5-ші аймаққа алу арқылы 5-ші аймақтың ынталандыруларынан пайда алу үшін жасалды. Кеме инвестициялары несиелік кепілдік қоры аясында алынды».
Кеме жөндеу зауыттарының аймақтарға бөлу мәселесін шешкенін атап өткен Арслан: «Жалға алу шығындары да осы секторға ауыр жүк болды. Тауар айналымының мыңнан бір бөлігін құрайтыны саланы біршама жеңілдетті, мұны да көріп отырмыз. Қайтадан біз сектордың несие табудағы қиындықтарын еңсеру үшін жалға алу мерзімін 49 жылға дейін ұлғайтқан келісім жасадық. Бұл секторға жол ашып, ел үшін қосымша құнды құрудағы маңызды қадам». сөз тіркесін қолданды.
Экспорт жылына 1 миллиард долларға жетті
Министр Арслан теңіз көлігі саласындағы экспорттың маңыздылығына назар аударып, былай деді:
«Экспорт жылына шамамен 500 миллион доллардан 1 миллиард долларға дейін жетті. Бұл өте маңызды қадам. Бұл біз жүріп өткен айтарлықтай қашықтық болды. Біз ел болып, теңіздік елдің кемелденуіне жол ашу үшін, оның теңіздерін назардан тыс қалдырмай, министрлік, үкімет ретінде 15 жыл бойы үлкен жолдарды бағындырдық деп қуана айту керек. бәрінен де артық. Алдағы уақытта көп нәрсе жасауға тырысамыз деп сенеміз. Себебі, еліміздің алға қойған мақсаттары үлкен. Еліміз 2023, 2035, 2053 мақсаттарын белгілеп, осы мақсаттарда экспортқа басымдық бергендіктен және бұл таптырмас көлік инфрақұрылымы екенін біле отырып, біз көліктің барлық түрлерінде секторға барлық қолдауды көрсетеміз, бірақ әсіресе бүгінгідей. . Біз бұл саламен жан-жақты ынтымақтасатын боламыз және секторды одан әрі дамытамыз деп үміттенеміз».
Сөз сөйлегеннен кейін министр Арслан, Ялова губернаторы Туғба Йылмаз, АК партияның Ялова депутаты, Özata кеме жасау зауытының басқарма төрағасы Фикри Демирел ұзындығы 84,60 метр, ені 18 метр және сыйымдылығы бар паромның лентасын байлады. Кения Республикасы үшін болат құрылыс материалымен салынған 62 жолаушыны тасымалдау.Өздемир Атасевен, Кения паром қызметінің президенті Рамадан Сейф Каджембе оны бірге кесіп, паромды теңізге жіберді.
Министр Арслан кейін Алтынова муниципалитетіне барып, қала әкімі Метин Оралмен кездесті. Орал министр Арсланға Херсек лагунасы тақырыбымен қолдан жасалған суретті сыйға тартты.
Жолаушыларды теңіз арқылы тасымалдауда елеулі өзгерістер қажет. Мысалы, әсіресе жазда Ыстамбұлдан Самсун-Трабзон-Батум желісінде Ocean типті жылдам паромдар арқылы жолаушылар мен көліктерді тасымалдауға болады. Сонымен қатар, жолаушылар мен көліктерді Мерсиннен Анталия-Каш бағытында осылайша жазда қайтадан тасымалдауға болады. Измирден Афины мен Салоникиге дейінгі теңіз жолын да пайдалана аласыз.