Үлкен Стамбул туннелі жобасы үшін Босфор бұғазында жер зерттеу жұмыстары басталды. 5 жыл ішінде аяқталуы жоспарланған туннельде екі жақты тас жол да, жылдам метро желісі де болады. Метро желісінде 14 станция болады және оның ұзындығы 31 шақырымды құрайды. Бұл желіде күніне 1.5 миллион жолаушы жүре алады. Магистраль бөлігі Тем тас жолының Хасдал торабы мен Үмрание Чамлык торабының арасында орналасады. Оның жалпы ұзындығы шамамен 16 км, ал туннель ұзындығы 6.5 км деп бағаланады. Бұл желі арқылы күніне 120.000 14 көлік бұл қашықтықты небәрі XNUMX минутта өте алады.
Алтын Эмлак бас директоры Мұстафа Хакан Өзелмажыклы тақырып бойынша баға берді.
«Е-5 осінде еуропалық жағындағы Бакыркөй – Инжирлиден басталып, Анадолы жағындағы Сөгутлүчешмеге дейін созылатын жылдам метро жобасы аймақтағы жылжымайтын мүлік нарығындағы бағаларды арттырады. Бұл екі нүктенің арасындағы қашықтықты небәрі 40 минутта еңсеруге болады. Желінің рельстік жүйелерге және метроға 9 түрлі нүктеде біріктірілуі осы аймақтардағы жылжымайтын мүліктің құндылықтарын көбейтеді.
12 аудан жылдам метро желісімен көршілес болады
Үш қабатты Үлкен Стамбул туннелінің 9 түрлі нүктеде бар және жоспарланған тасымалдау баламаларымен және тасымалдау баламаларымен қиылысатынын бағалай отырып, Алтын Эмлак бас менеджері: «Метро желісі Еуропа жағындағы Инжирлиден басталады. Одан кейін Зейтинбурну, Ватан, Эдирнекапы, Сүтлүже, Перпа, Чағлаян, Межидиекөй және Гайреттепе станциялары өтеді. Анадолы жағында Сөгутлучешмеден басталатын желіде Үналан, Алтунизаде және Күчүкьялы станциялары болады. Бұл станциялармен, әсіресе Бакыркөй, Бахчелиевлер, Гүнгөрен, Зейтинбурну, Эйүп, Фатих, Бейоғлу, Шишли, Кагытхане, Бешикташ, Үскүдар және Kadıköy аудандардағы құндылықтарға әсер етеді. 2015 жылдың ақпанындағы алғашқы хабарландырудан бері осы сызыққа жақын жылжымайтын мүлік бағасы 70% -дан астам үстемдік жасады және оны жалғастырады ».
Қиылысу нүктелері бонус жасайды
Жобаның көптеген қолданыстағы және жалғасып жатқан көлік жобаларына біріктірілетінін айтқан Өзелмажыклы: «Метро, метробус, жеңіл метро және трамвай желілерімен 9 түрлі нүктеде қиылысатын жоба осы нүктелерге құндылық қосады.
Ең көп зардап шеккен аудандар
Бакыркөйдегі Зухуратбаба және Карталтепе аудандары,
Бахчелиевлер орталық ауданы Бахчелиевлер,
Гүнгөрендегі Ахмет Нафиз Гурман ауданы,
Зейтинбурнудағы Merkezefendi, Maltepe және Seyitnizam аудандары,
Эйүптегі Дефтердар және Топчулар аудандары,
Фатихтегі Топкапы және Қарагүмрук аудандары,
Бейоглудағы Сүтлүже, Өрнектепе және Халычоғлы аудандары,
Кагытханедегі Талатпаша және Гүрсой аудандары,
Шишлидегі Халил Рыфат Паша, Халиде Эдип Адывар, Иззет Паша, Межидиекөй және Эсентепе аудандары
Бешикташ қаласындағы Ниспетие ауданы,
Үскүдардағы Алтунизаде, Кузгюнук, Бурхание, Ажыбадем және Үналан аудандары,
KadıköyМұнда Хасанпаша, Расимпаша, Османаға және Зүхтупаша аудандары болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз