TCDD және ARUS ынтымақтастығымен отандық және ұлттық өндірісті жұмылдыру: Отандық және ұлттық өндірісті жұмылдыру аясында 18 жылдың 2017 шілдесінде сейсенбіде TCDD және Анадолы теміржол көлік жүйелері кластерімен бірлесіп «Жергілікті жерге орналастыру үшін ынтымақтастық күні» өткізілді. (ARUS) OSTİM конференц-залында.
Суат Хайри Ака, Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігінің кеңесшісі, TCDD бас менеджері İsa Apaydın, TCDD еншілес компанияларының бас менеджерлері, ASO президенті Нуреттин Өздебир, OSTİM президенті Орхан Айдын, ARUS мүше компаниялары және TCDD және еншілес компаниялардың лауазымды тұлғалары.
АКА: «БІЗ ЖАСАҒАН ИНВЕСТИЦИЯЛАР - БІЗ КЕЛГЕН ЖЕРДЕН КЕЛГЕНІМІЗДІҢ КӨРСЕТКІШІ»
Сөзін 15 шілденің мерейтойын еске салып, шейіт болғандарға Алланың мейіріміне бөленіп, ардагерлерге шипа тілеуден бастаған Ақа министрлік ретінде бюджеттік мүмкіндіктер шегінде ең көп инвестиция салуға тырысып жатқандарын айтты.
Министрліктің 2003 жылдан бері 347 миллиард лира инвестиция салғанын айтқан Ака: «Персоналдың жалақысын төлеу қиын болған кездерді еске түсірсек, бұл 347 миллиард лиралық инвестицияның маңыздылығы және қайдан келгеніміз анық болады. жақсырақ түсінуге болады». айтты.
Осы кезеңде теміржол саласына 60 миллиард лирадан астам инвестиция салынғанын атап өткен Ака сөзін жалғастырды: «Теміржолдарымызда бар желілерді жаңарту, жоғары теміржол желілерін жаңарту сияқты көптеген жобалар жүзеге асырылды және жүзеге асырылуда. жылдам және жүрдек пойыздар, логистикалық орталықтар, сигнализация және электрлендіру. Бұл жобалар аяқталған 2023 жылға қарай бізде 3.500 км жүрдек, 8.500 км жүрдек пойыз желілері бар және біздің барлық қарапайым желілеріміз электрлендірілген және сигнализацияланған болады деп үміттенеміз. Сондай-ақ, 2023 жылға қарай біздің 7 логистикалық орталықтың барлығы, оның 21-сі іске қосылып, пайдалануға беріледі».
Темір жол саласындағы отандық және ұлттық өнім мәселесіне тоқталған Ақа экономикалық тәуелсіздігімізге жоғарыда аталған жобалармен қоса, темір жол саласында отандық және ұлттық өндіріске бет бұрып, өзіміздің ұлттық брендтерімізді қалыптастыру қажеттігін баса айтты.
Осыған байланысты айтарлықтай прогреске қол жеткізілгенін айтқан Ака, тіпті ең қарапайым материалдардың кешеге дейін әкелінгенімен, бүгінде TCDD еншілес компанияларында сүйретіліп, тартылатын көліктер де шығарыла алатынын айтты.
«ӨНІМДЕРІҢІЗДІ DATEM күні сынап көріңіз»
Алғашқы отандық Анадолы дизельдік пойыз жинағы, ұлттық дизель қозғалтқышы және E-1000 ұлттық электр локомотиві TÜLOMSAŞ-та және ұлттық жүк вагоны TÜDEMSAŞ-та сәтті шығарылғанын түсіндірген кеңесші Ака: «Анкара рельс дәнекерлеу зауытында отандық және ұлттық қайшы тасымалдау. Вагон жобасының сәтті аяқталуына және көп жұмыс күшін, уақытын және шетел валютасын үнемдеуге үлес қосқандардың барлығын құттықтаймын. Сондай-ақ, барлық мәселеде сияқты отандық және ұлттық өндірісте бізге үлкен қолдау көрсетіп, бағыт-бағдар беріп отырған министрімізге алғысымды білдіремін». айтты.
UDHB кеңесшісі Суат Хайри Ака министрлік ретінде барлық ұйымдасқан индустриялық аймақтармен теміржол байланысын жасауды мақсат етіп отырғандарын айтып, сөзінің соңында өнеркәсіпшілерге жүгінді; Ол өнеркәсіпшілердің өнімдерінің сынақтарын Анкарадағы TCDD-тің Бехичбейдегі Темір жол ғылыми-зерттеу және технологиялық орталығында (DATEM) жасауын қалады, онда барлық сынақтарды орындай алатын зертханалары бар.
«ТЕМІР ЖОЛДАР АЛТЫН ДАСЫРДА»
Жиналыста сөз сөйлеген TCDD бас директоры İsa Apaydın Президентіміз бен Премьер-министріміздің басшылығымен және үкіметтеріміздің қолдауымен жаңа теміржол жұмылдырылуы басталғанын айта келе, ол жұмылдыру аясында осы уақытқа дейін 60 миллиард лирадан астам инвестиция салынғанын және теміржолдардың жұмыс істейтінін атап өтті. алтын ғасырда өмір сүріп жатыр.
Апайдын бұл инвестициялармен үлкен жобалардың, әсіресе YHT жобаларының жүзеге асырылғанын айтып, «Дамыған елдердегідей жоғары жылдамдықты пойыз технологиясы мен жайлылықты елімізге енгіздік» деді. айтты.
Бурсадан Билежикке, Кониядан Аданаға, Мерсинге және Газинтепке дейін жүретін жүрдек пойыз жобаларының құрылысының жалғасып жатқанын атап өткен Ападын сонымен қатар жаңартылған желілер, модернизация жұмыстары, қалалық рельс жүйесі жобалары, логистикалық орталық жобалары туралы ақпарат берді.
Ападын жүзеге асырылған ең маңызды жобалардың бірі теміржол секторын ырықтандыру процесі аясында TCDD-ті инфрақұрылымдық оператор ретінде қайта құрылымдау екенін атап өтті.
ОТАНДЫҚ ЖӘНЕ ҰЛТТЫҚ ӨНДІРІСТІК РЕЛЬСТЕГІ мобильді
«Еліміздің тамырын тереңге жайған мекемелердің бірі ретінде еліміз бойынша темір торды тоқып қана қойған жоқпыз. Елімізде теміржол саласының дамуымен біз отандық және ұлттық өндіріс аясында маңызды жұмыстар жасадық және атқарып жатырмыз», - деді Ападын, Чанкыриде VADEMSAŞ басшылығымен жоғары жылдамдықты пойыз ауыстырғыштарын шығару үшін құрылғанын айтты. TCDD, EUROTEM пойыз өндірісі үшін Адапазарыда және жоғары жылдамдықты пойыз шпалдары үшін Сиваста SİTAŞ құрылды.Ол сонымен қатар TCDD қолдауымен KARDEMİR-де теміржол өндірісі жүргізіліп жатқанын атап өтті.
TCDD және оның еншілес компаниялары ұлттық теміржол индустриясын дамытуда жүзеге асырып жатқан жобаларға сілтеме жасай отырып, Ападын былай деді; «TCDD еншілес ұйымдарында TÜVASAŞ-та Анадолы ішкі дизельдік пойыз жинағын және біздің басқа еншілес ұйымымыз TÜDEMSAŞ-тағы алғашқы ұлттық жүк вагонын өндіру сәтті аяқталды. Ұлттық дизельдік қозғалтқыш пен E-1000 ұлттық электр локомотивінің өндірісі TÜLOMSAŞ-та аяқталып, рельске қойылды. Алғашқы отандық және ұлттық қайшы вагоны Анкара рельс дәнекерлеу зауытында шығарылды. айтты.
Ападын YHT желілерінде 19 жиынтық қызмет көрсетілетінін және YHT флотына тағы 106 жиынтық қосу жобасының жүргізіліп жатқанын және аталған YHT жиынтығының 60-ы 53 пайыз, 16-сы 74 ретінде шығарылатынын айтты. пайыздық ішкі және ұлттық пойыз.
TCDD-ден ARUS ЖӘНЕ ОТАНДЫҚ ӨНДІРІСКЕ ТОЛЫҚ ҚОЛДАУ
«Біздің еншілес компанияларымыз TÜLOMSAŞ-тың ұлттық жоғары жылдамдықты пойыздар жинағы және TÜVASAŞ-тың жаңа буын ұлттық электр пойыздары және жаңа буын дизельдік пойыздары қарқынды түрде жалғасуда», - деді ол және: «Біз ең аз отандық электр пойыздарын шығаруды мақсат етеміз. мөлшерлемесі 60 пайыз. Біз бұл елді мекендердің тарифтерін жеткіліксіз деп санаймыз. Біз елді мекендердің тарифтерін одан әрі арттыру үшін жұмысты жалғастырамыз ». Ападын TCDD және Еншілес ұйымдарда отандық және ұлттық өндіріске арналған зерттеулер жалғасуда, саланың білікті жұмыс күшіне қажеттіліктерін қанағаттандыру және теміржол саласын қалыптастыру үшін тиісті университеттер мен үкіметтік емес ұйымдарға қолдау көрсетілетінін айтты. Апайдын TCDD-тің 2012 жылы құрылғаннан бері «Ынтымақтастық, күш және ұлттық бренд» сенімімен құрылған Анадолы теміржол көлік жүйелері кластерінің мүшесі болғанын айтты.
TCDD бас директоры Апайдын 20 провинциядан 170 мүшесі және 32 мың 450 қызметкері бар ARUS мүше өндірушілерінің локализация қарқыны өзгеретін ұлттық брендтер ретінде трамвай, трамвай және жеңіл метро сияқты барлығы 48 көлік құралын шығаруға қол жеткізгенін қосты. 60 пайыздан 224 пайызға дейін.
Бағдарламаның таңғы сессиясында хаттамалық баяндамалардан кейін TCDD еншілес компанияларының өкілдері өз компаниялары мен олардың қызметі туралы презентациялар жасады.
Бағдарламаның күндізгі сессиясында TCDD және оның еншілес компанияларының сарапшылары мен ARUS-қа мүше 75 өндірушілердің билігі арасында отандық өнімдерді жеткізу туралы бетпе-бет кездесулер өтті.
Бірінші болып пікір айтыңыз