Пендик метросы салынған сәттен бастап тарихтағы ең көп халықты көрді. Бұрын Қартал көпірінде болған жұрт енді Пендік көпіріне көшкені байқалады. Мұндай теңдеуде метроның соңғы аялдамасындағы адам ағыны жоғары болады деп болжауға болады, бірақ олай емес. Бүгінде миллиондаған адам күн сайын жұмыс істеу үшін Пендик пен Малтепе арасын кесіп өтуде немесе Анадолы жағындағы әртүрлі жерлерге таратылуда. Әсіресе, Пендік жылжымайтын мүлік жағынан арзан әрі көлік қатынасы жақсы болғандықтан, тұрғындар осы жерден үй алғанды жөн көреді. Осылайша, Пендиктегі Ыстамбұлдың әртүрлі бөліктеріне таралуы әлдеқайда жоғары. Егер сіз осындай мәліметтерді білгіңіз келсе, Интернетте Пендиктегі жылжымайтын мүлік бағасын біле аласыз. 5 жыл бұрын 90 мың лираға сатып алынған пәтердің құны бүгінде 400-500 мыңның төңірегінде, үй маңындағы нысандар да бағаны өсіретін ең үлкен факторлардың бірі. Сондай-ақ осы мақалада осыған байланысты жасалатын қадамдарды сипаттайтын боламыз.
ПЕНДІК МЕТРОСЫНАН КЕЙІН АДАМДАР ИЕТТ АЯҚАМЫНА АҒЫП АЛАДЫ
Pendik метросынан кейін IETT аялдамасына ағылған азаматтардың барлығы дерлік Анкара көшесі арқылы Курткөй жолымен жүретін автобустарға отырады. Автобусқа мінген соң 2 аялдамадан кейін түсетіндердің саны көп болса, 20-30 аялдамадан кейін түсетіндердің саны да біршама көп. Әр түрлі бағыттағы автобустар әр 5-10 минут сайын келеді, сонымен қатар бір бағыттағы автобустар әдетте Пендік көпірі аялдамасынан 20-30 минут сайын өтеді. Соның салдарынан аялдамада автобус күтіп тұрғандар саны жүзден асып жығылады. Бұл ретте 4-5 минут сайын жұмыс істейтін метро серферлерінің әсері де айтарлықтай жоғары. Яғни, 4-5 минут сайын қатынайтын метро қызметтерінен кейін 20-30 минут сайын келетін автобус желісінің кесірінен халық өте тығыз деу дұрыс қадам деп айта аламыз. Бұл мәселеге қатысты муниципалитет шара қолданып, қарбалас уақытта тағы да көптеген рейстер жоспарланып отыр, бірақ мыңдаған адамдарды көлікпен қамтамасыз ету оңай емес.
ЫСТАМБУЛ ҚАЛАСЫНДАҒЫ ҚОҒАМДЫҚ КӨЛІКТЕГІ ҚҰРМЕТ ЖОҚ!
Стамбулдағы метро, метробус, автобус немесе паром сияқты қоғамдық көліктерде адамдар бір-бірін сыйламайды. Бұл түгіл, бір-бірін сыйламай, өшпенділік пен өшпенділікке толы көзқараспен қарайды. Бұл орын алған кезде өте жағымсыз сценарийлер пайда болады. Метро станцияларында вагоннан түсе алмаған адамдар, аялдамаларда жаппай автобусқа отыруға мәжбүр болған қарттар мен әйелдер, метробусқа басып қалған адамдардың кесірінен аялдамада күткен адамдар сияқты көріністер. менсінбейтін және өзін-өзі санайтын жаратылыстардың жарты сағат ішінде, қазір біз көп кездестіретін жағдай. Бұл жағдайды жою үшін метродан шығатын адамдар үшін балама жол салынуы керек. Басқаша айтқанда, метро қызметтері әр 5 минут сайын болса, кем дегенде 10 минут сайын автобус желілерін қою бұл аймақтағы адамдарды азайтады және топтастырылған жолмен жасалған саяхатты жояды. Шешімді қалай табуға болатыны белгісіз, өйткені метро қызметтері әр 10 минут сайын болса, кептеліс әлдеқайда көп болады, бірақ жаппай жүруге ешкім шағымданбайтын сияқты.
Дерек көзі: www.internetajans.net
Бірінші болып пікір айтыңыз