TCDD де мүшесі болып табылатын Анадолы теміржол көлік жүйелері кластері (ARUS) сенбі, 23 жылдың 2017 қыркүйегінде OSTİM конференц-залында «Жергілікті ету үшін ынтымақтастық күні» өтті.
Орхан Бирдал, Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігі кеңесшісінің орынбасары, TCDD бас менеджері және ARUS директорлар кеңесінің төрағасы. İsa Apaydın, TCDD еншілес компанияларының лауазымды тұлғалары, ASO президенті Нуреттин Өздебир, OSTİM президенті Орхан Айдын, ARUS мүше компаниялары және теміржол магистральдық көлік өндірушісі Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya компаниялар қатысты.
Бирдал: «ТЕМІР ЖОЛДЫҢ 161 ЖЫЛДЫҒЫН ТОЙЛАймын»
Семинарда сөз сөйлеген UDHB кеңесшісінің орынбасары Орхан Бирдал 23 жылдың 2017 қыркүйегінде біздің елдегі Измир-Айдын желісімен басталған теміржол приключениесінің 161-ші жылы екенін хабарлады және біздің бас менеджеріміз М. İsa ApaydınМен темір жол саласының құрметті қызметкерлерін және темір жол саласының барлық мүдделі тұлғаларын 161 жылдық мерейтойымен құттықтаймын.' айтты.
БІЗ ҰЛТТЫҚ БРЕНДІМІЗ ҚҰРУ КЕРЕК
«Кешеге дейін ең қарапайым материалдардың өзі әкелінгенімен, бүгінде біз TCDD еншілес компанияларында сүйретілетін және сүйретілетін көліктерді де шығара аламыз». Бирдал әлеуметтік, мәдени және экономикалық дамуымызға үлкен үлес қосатын темір жолдармен жүзеге асырылатын жобалармен қатар, теміржол саласында отандық және ұлттық өндіріске бет бұру және экономикамыз үшін өз ұлттық брендтерімізді жасау қажет екенін атап өтті. тәуелсіздік. Бирдал: «Біз осы уақытқа дейін бұл мәселеде айтарлықтай жетістіктерге жеткенін көреміз. Сіздермен бөліскім келеді, бұл біз Министрлік ретінде өте қуаныштымыз». айтты.
Бирдал сөзін былай деп жалғастырды: «Алғашқы отандық Анадолы дизельдік пойыз жинағын шығарған TÜVASAŞ және ұлттық дизельдік қозғалтқыш пен E-1000 ұлттық электр локомотивін шығарған TÜLOMSAŞ және табысқа жеткен TÜDEMSAŞ басшылары мен қызметкерлерін құттықтаймын. Ұлттық жүк вагонын шығарады.
Анкара рельс дәнекерлеу зауытында отандық және ұлттық қайшы көлік вагоны жобасын сәтті аяқтау арқылы үлкен жұмыс күшін, уақытын және шетел валютасын үнемдеуге үлес қосқандардың барлығын құттықтаймын.
Барлық мәселедегідей отандық және ұлттық өндірісте бізге үлкен қолдау көрсетіп, бағыт-бағдар беріп отырған Премьер-министріміз бен министрімізге, әсіресе, Елбасымызға алғысымды білдіргім келеді. Мен өзіміздің ұлттық жүрдек пойызымызды жасап, оны тезірек рельске қою арқылы теміржолдағы ұлттандыру және ұлттандыру үдерісін тәжге келтіремін деп үміттенемін. Мұны түсіну – біздің ұлт алдындағы парызымыз».
UDHB кеңесшісінің орынбасары Орхан Бирдал басқа секторлар сияқты теміржол саласында да отандық және ұлттық өндірістің тек халық тарапынан жасалуын күтудің дұрыс көзқарас емес екенін айтқан, жеке сектор үшін ұлттық міндет екенін еске салды. отандық және ұлттық өндіріске көшу және былай деді: «Біздің ARUS мүше өндірушілері осы уақытқа дейін уақыттың 48 пайызына ие. Біздің елордалық муниципалитеттер трамвайлар, трамвайлар және жеңіл көліктерді қоса алғанда барлығы 60 көлік құралын шығарады. Стамбулдан 224 пайызға дейін локализация қарқынымен метро ұлттық брендтер ретінде.
Бүгінгі күнге дейін теміржол көліктерін өндіруде жетекші рөл атқаруда Durmazlar, BozankayaМен Hyundai Eurotem және Siemens компанияларының ARUS мүшелерімен бетпе-бет кездесулер нәтижесінде өзара ынтымақтастық ортасы құрылатынына шын жүректен сенемін.
Темір жол саласына да, елімізге де пайда әкелетін осындай іс-шаралар жалғасын тапса екен деп тілеймін». ол айтты.
АПАЙДИН: «ТЕМІР ЖОЛДАР АЛТЫН ДӘУІРДЕ ӨМІР ЕТЕДІ»
TCDD бас менеджері İsa Apaydın Ол өз сөзінде TCDD-ARUS ынтымақтастығымен 19 шілдеде теміржол секторындағы үй шаруашылығының қарқынын арттыруға арналған алғашқы семинар өткенін еске сала бастады және «23 жылдың 2017 қыркүйегі - бұл мекеменің 161 жылдығы. біздің темір жолдар. Осы мағыналы күнде сіздермен бірге болу қуанышы мен бақытын сезіне отырып, темір жол саласына қатысты барлық мүдделі тұлғаларды, әсіресе әріптестерімді 161 жылдық мерейтойымен құттықтаймын. Бар жақсылықты тілеймін.» айтты.
Президентіміз бен Премьер-министріміздің басшылығымен және үкіметтеріміздің қолдауымен жаңа теміржол мобилизациясының басталғанын атап көрсеткен Ападын жұмылдыру аясында осы уақытқа дейін 60 миллиард лирадан астам инвестиция салынғанын және теміржолдардың жұмыс істейтінін айтты. алтын ғасырда өмір сүріп жатыр.
Апайдын бұл инвестициялармен үлкен жобалардың, әсіресе YHT жобаларының жүзеге асырылғанын айтып, «Біз дамыған елдердегідей елімізді жылдам пойыз технологиясымен және жайлылықпен таныстырдық. айтты.
Бурсадан Билежикке, Кониядан Аданаға, Мерсинге және Газинтепке дейін жүретін жүрдек пойыз жобаларының құрылысы жалғасып жатқанын атап өткен Ападын сонымен қатар жаңартылған желілер, модернизация жұмыстары, қалалық рельс жүйесі жобалары және логистикалық орталық жобалары туралы ақпарат берді.
«ӨНЕРКӘСІПШІЛЕРДІҢ АЛЫНДА ОТАНДЫҚ ӨНДІРІС БОЙЫНША НЕГІЗГІ Міндет»
«Еліміздің тамырын тереңге жайған мекемелердің бірі ретінде еліміз бойынша темір торды тоқып қана қойған жоқпыз. Елімізде теміржол саласының дамуымен біз отандық және ұлттық өндіріс аясында маңызды зерттеулер жүргіздік және жалғастырудамыз», - деді Ападын, жоғары жылдамдықты пойыз ауыстырғыштары, шпалдар мен рельстер біздің елімізде жергілікті өндірілгенін айтты. TCDD қолдауымен ел және сол дизельдік пойыз жинағы, жүк вагоны, дизель қозғалтқышы және E-Traverse Жергілікті және ұлттық деңгейде 1000 ұлттық электр локомотивін, коммутациялық көлік вагонын және теміржол сигнализация жүйесін шығара алғандарын атап өтіп, ол сөзін былай деп жалғастырды. :
«Бірақ бұл жеткіліксіз. 2023 жылы 500 миллиард доллар экспорттық мақсатқа жету, шетел валютасын шетелге шығару арқылы дамуды қолдау және TCDD ғана емес, сонымен қатар біздің өнеркәсіпшілерге де үлкен жауапкершілік жүктелетініне назар аударғым келеді. даму.
TCDD ретінде біз 2023 жылға қарай 3.500 жоғары жылдамдықты, 8.500 км жоғары жылдамдықты және 1.000 км қарапайым темір жолдарды қоса алғанда, барлығы 13 000 км жаңа темір жол салуды мақсат етіп отырмыз.
Түркиядағы қалалық рельсті көлік жүйесінің ұзындығын 2023 жылға қарай 1.100 км-ге дейін арттыру жоспарлануда. Стамбул, Анкара және Измирге 2023 жылға қарай 7.000 мың трамвай, жеңіл рельсті көліктер мен метро қажет.
Сонымен қатар, 2023 жылға қарай бізге 197 жүрдек пойыз жиынтығы, 504 электр пойызы және 500 локомотив қажет болады. Қарастырылып отырған көліктердің сатып алу және техникалық қызмет көрсету-жөндеу шығындары шамамен 67 миллиард лираны құрайды.
Біз жоспарлап отырған теміржол желісін салу мен көлік сатып алуда елді мекен қарқынын арттыру үшін отандық өндірушілерден көбірек қолдау күтеміз».
TCDD бас менеджері İsa Apaydın Сөзінің соңында «Негізгі темір жол көлігін өндіруші Durmazlar, BozankayaБіз Hyundai Eurotem және Siemens компаниялары мен ARUS-қа мүше компаниялар арасында сәл кейінірек болатын бетпе-бет кездесулерден тиімді нәтиже күтеміз ». ол айтты.
«TCDD тыныш төңкеріс жасайды»
Жиналыста сөз сөйлеген және сөзін TCDD-нің 161 жылдығымен құттықтаумен бастаған ASO президенті Нуреттин Өздебир: «Мемлекеттік темір жолдар үлкен өсу үрдісімен үнсіз революция жасауда. Ол озық технологияны қажет ететін жоғары жылдамдықты пойыздардың өнімдеріне жергілікті болу шартын қойып, біздің елде өндіруге күш салады. Мен үнсіз төңкеріс жасаған бұл команданы құттықтаймын ». айтты.
«ҚОЛДАУЫ ҮШІН TCDD-ге РАХМЕТ»
OSTİM президенті Орхан Айдын жиында сөйлеген сөзінде ақшамыз бар, қалаған жерден сатып аламыз деген оймен елдің дамымайтынын, жұмыссыздардың жұмыс таба алмайтынын айтып, «Бізде темір жол өндірісі саласындағы үлкен әлеует. Мен UDHB және TCDD-ге отандық және ұлттық өндіріске қолдау көрсеткені үшін алғыс айтқым келеді ».
Бағдарламаның таңғы сессиясында Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya Кәсіпорындар отандық өндірісті таныстыру презентацияларын жасады.
Түстен кейінгі сессияда ARUS-қа мүше компаниялар мен «Негізгі көлік өндіруші» компаниясының басшылығы арасында отандық өнімді жеткізу мәселелері бойынша бетпе-бет кездесулер өтті.
Бірінші болып пікір айтыңыз