Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан теңіз түбіндегі бұрғылау жұмыстарының зерттеу жобасының зерттеулері басталған Үш қабатты Үлкен Стамбул туннелі жобасы аясында жүзеге асырылғанын айтып, «Осы жылдың соңында 2018 жылы салу-пайдалану-беру (BOT) үлгісімен жобалық жұмыстар аяқталады және құрылыс бойынша тендер өткізіледі». айтты.
Арслан өз мәлімдемесінде азаматтардың Мармараймен рельстік жүйенің ыңғайлылығын және көлікпен Еуразия туннелімен теңіз астында өтудің ләззат алғанын айтты.
Екі континент арасындағы ауысуды 5 минутқа дейін қысқартудың ыңғайлылығын көруге болатынына назар аударған Арслан, азаматтардың сұраныстарына сәйкес жүргізілген техникалық зерттеулер нәтижесінде Үш қабатты Ұлы Стамбулды жүзеге асыратындарын айтты. Мармарай мен Еуразия туннелін біріктіретін пойыз жобасы.
Арслан теңіз түбін бұрғылау жұмыстары зерттеу жобасының зерттеулері аясында жүргізілгенін және жоба жұмыстарының осы жылдың соңына дейін аяқталатынын айтты.
Құрылыс тендерінің 2018 жылы BOT үлгісімен жасалатынын атап өткен Арслан:
«Инжирлиден жер астына кіретін рельс жүйесі Межидиекөй мен Зинжирликуюдан теңіздің астынан өтіп, Сөгутлучешме арқылы кіреді. Kadıköy- Ол Картал мен Мармарайға қосылады. Еуропа жағындағы Хасдалдан жер астына өтетін туннель дәл осылай осы туннельмен қосылып, Анадолы жағын кесіп өткеннен кейін Чамлыктан шығып, TEM-ге қосылады. Бұл автомобиль көлігіндегі автомобильдер үшін маңызды артықшылық, рельстік жүйе тұрғысынан әлдеқайда маңызды артықшылық болады. Мармарай, HalkalıОл Стамбулдан Гебзеге дейінгі барлық теміржол жүйелерімен біріктірілген. Сол сияқты, ол Инжирлиден Сөгутлючешмеге дейінгі көптеген теміржол жүйелерімен біріктіріледі және күніне 6,5 миллион жолаушы тасымалдайтын рельсті жүйелерді біріктіреді. Бұл адамдар есігінен шыққанда басқа желіге ауысып, рельсті жүйемен сапарын жалғастырады деген сөз. Бұл өте маңызды жоба және біз ұзақ жолдан өттік. Келесі жылы біз тендерді аяқтап, құрылыс жұмыстарын бастаймыз».
Бірінші болып пікір айтыңыз