Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арсланның қамқорлығымен теміржол көлігін ырықтандыру және оны бәсекелестікке ашу аясында TCDD Taşımacılık AŞ және OMSAN ынтымақтастығымен локомотивтер мен вагондарды жалға беру туралы хаттама. Lojistik AŞ 13 жылғы 2017 қазанда сағат 16.00-де UDH Министрлігінің мәжіліс залында өтті.
Салтанатты шараға UDH министрлігінің кеңесшісі Суат Хайри Ака, TCDD бас менеджері қатысты. İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık AŞ бас директоры Вейси Курт, TCDD Taşımacılık AŞ бас директорының орынбасары Четин Алтун, басшылар мен баспасөз өкілдері қатысты.
«TCDD Tasimacilik AS-тан 15 электровоз және 350 кен вагоны жалға алынды»
TCDD Taşımacılık AŞ бас директоры Вейси Курт пен OMSAN Lojistik AŞ бас директоры Мехмет Хакан Кескин қол қойған хаттаманы бағалай отырып, UDH министрі Арслан теміржол көлігін ырықтандыру үшін көп жылдар бойы жүргізілген қажырлы күш-жігердің табысқа жеткенін, оның Заңмен құқықтық негіз тапқанын айтты. № 6461 Темір жол көлігін ырықтандыру туралы және TCDD Бас дирекциясы теміржол инфрақұрылымының операторы және TCDD Taşımacılık AŞ теміржол пойыздарының операторы ұйымы ретінде анықталғанын және 01 жылдың 2017 қаңтарынан бастап өз қызметін бастағанын көрсететін ереже. , ол былай деді: «Бүгін біз теміржолда еліміздің бірінші жеке сектор компаниясын кездестіреміз. OMSAN Lojistik AŞ Теміржолды реттеу бас дирекциясына өтініш беру нәтижесінде «алғашқы жеке теміржол пойыздарының операторы» мәртебесіне ие компания болды. Компания TCDD Taşımacılık AŞ-дан Демирдаг-Искендерун жолында кенді тасымалдауда пайдалану үшін 15 электровоз мен 350 кен вагонын жалға алды. ол айтты.
«Темір жол көлігін тағы да мемлекеттік саясат ретінде қарастырдық»
TCDD Taşımacılık A.Ş. салада сапалы жүк және жолаушылар тасымалы қызметтерін ұсына отырып, мемлекеттік және жеке секторлардың ынтымақтастығы арқылы теміржол секторының одан әрі дамуына үлес қосқанын атап өтіп, бүгін куә болған Арслан сын туралы айтты. теміржолдағы ырықтандыру үдерісінің ұзаруына қатысты: «Біздің үкіметтерімізге дейін жарты ғасыр бойы ұмыт болған сала болды. Бұл саланың ырықтандыруға ашылуы үшін көптеген шаралар қабылданып, инфрақұрылым бөлінуі керек еді. 1951-2004 жылдар аралығында барлығы 18 шақырым темір жол салынды, жылына орта есеппен 945 шақырым. Ойлап көріңізші, жылына небәрі 18 шақырым... Бұл жерден Гөлбашыдан артық жоқ... Біз, керісінше, теміржол көлігін мемлекеттік саясат деп тағы бір рет қарастырып, теміржолдағы ең қарқынды жұмысты жүзеге асырдық. Бүгінгі күні біз 1.213 км жүрдек пойыз желісін салып, Еуропадағы 6-шы және әлемде 8-ші жүрдек пойыз операторы болдық. Біз темір жол желісін 10.959 12.532 шақырымнан 2.449 5.462 шақырымға дейін ұлғайттық. Біз сигнал желісінің ұзындығын 2.122 4.350 километрден 10 7 километрге дейін ұлғайттық. Біз электр желісінің ұзындығын XNUMX шақырымнан XNUMX шақырымға дейін ұлғайттық. Біз XNUMX мың шақырымнан астам теміржол желісін жаңарттық, XNUMX логистикалық орталық салдық. Біз Мармарайды аштық. Біз Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасын аяқтап, сынақ жұмыстарын бастадық. «
«Темір жолда ине үнемі жоғары көтеріледі»
Мармарайда осы уақытқа дейін 223,4 миллион жолаушы және YHT көліктерімен 35,1 миллион жолаушы тасымалданғанын атап көрсеткен Арслан: «TCDD Tasimacilik AŞ 2016 жылы барлығы 89 миллион жолаушы тасымалдағанымен, 2017 жылдың алғашқы 9 айында 61,7 миллион жолаушыға жетті. . Көріп отырғаныңыздай, ине темір жолдарда үнемі жоғары қарай қозғалады. Біз бұл курсты жалғастырамыз. 2023 жылға қарай біз 3 мың шақырым темір жол салуды мақсат етіп отырмыз, оның 500 мың 8 шақырымы жоғары жылдамдықты, 500 мың 1.000 шақырымы жылдам және 13 шақырымы кәдімгі темір жол. Осы мақсат аясында; 3 мың 953 шақырымда құрылыс жұмыстары жалғасуда. Ұзындығы 5 шақырымдық жоғары және жүрдек теміржол желісінің оқу-жобасын дайындау жұмыстары жалғасуда. Біз 277 жылы жалпы темір жол ұзындығын 2023 мың шақырымға жеткізу мақсатына қарай қадам басып келе жатырмыз». деді ол.
Баку-Тбилиси-Карс желісі 30 қазанда ашылады
Шамамен 2.5 ай бойы сынақтан өтіп жатқан Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісінің 30 қазанда Президентіміз, Әзірбайжан Президенті және Грузия өкілдерінің қатысуымен Бакуден пайдалануға берілетіні туралы қуанышты хабарды жеткізе отырып. , Арслан: «Пойыз Бакуден Карсқа жаңа желіден үзіліссіз келеді. . Одан кейін жүкті қайда апарғысы келсе де, оны Жерорта теңізіне түсіре алады немесе Еуропаға, еліміздің ең батыс шетіне үзіліссіз жібере алады». айтты.
Біз мемлекеттік-жекеменшік сектор ынтымақтастығы бар күшті темір жолды мақсат етіп отырмыз
Арслан теміржол инфрақұрылымының сапасын UDH министрлігі, TCDD Бас дирекциясы және AYGM жақсартып жатқанда, TCDD Taşımacılık AŞ жеке сектордың түсінігімен тасымалдауды жүзеге асыратынын және жеке сектордың бұл секторда бірте-бірте өсетінін айтты. Министрлік қолдау көрсетуді жалғастырады және олар жеке сектордың теміржолға қызығушылық танытқанына қуанышты.Ол: «Біз әділ бәсекелестік жағдайлары мен салауатты құрылымы бар ырықталған темір жол нарығын қалыптастыру үшін жұмыс істеп жатырмыз. Алайда, бұл кезде біз мемлекеттен барлығын күтпейтін боламыз. Бұдан былай теміржол саласын кеңейту жауапкершілігін жеке теміржол пойыздарының операторлары да өз мойнына алады. Көптеген секторлардың көптеген компаниялары бұл процеске қызығушылық танытуда. Біз процесті жеңілдетеміз, жол ашамыз, бірақ маңыздысы, жеке сектор да осында атсалысып, жауапкершілікті алып, сектордың өсуін бірге жүзеге асырады. Авиация саласында THY керемет өсіп, әлемдік алпауытқа айналды. Жеке сектор компаниялары да дүние жүзінде бизнес жүргізуге мүмкіндік алды. Темір жол саласын да осындай болашақ күтіп тұр. Әсіресе, жеке сектордың бұл іске жауапкершілікпен атсалысып, араласуын қалаймыз. Өйткені бірге күшті темір жол саласын жүзеге асыру бізге оңайырақ».
Бірінші болып пікір айтыңыз