Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан: «(Гебзе-Halkalı Қала маңындағы желі) Жобаның CR3 бөлігіндегі ілгерілеу қазіргі уақытта 67 пайызды құрайды, бұл маңызды көрсеткіш. Соңғы айлардағы жеделдетуге байланысты біз оны ай сайын орта есеппен 5 пайызға қоюға болады. Мұның мағынасы: Қалған 33 пайызын 6-6,5 айдың ішінде бітіреміз. Содан кейін тамаша шеберлікпен біз жобаны тамыз айында аяқтаймыз, оның ішінде қыркүйек айының соңында сигнал береміз ». айтты.
Арслан, Гебзе-Halkalı Ол Suburban Line құрылыс алаңында тергеу жүргізді. Құзырлы орындардан жоба бойынша атқарылған жұмыстар туралы ақпарат алған Арслан сараптамадан кейін журналистерге мәлімдеме жасады.
Мармарай жобасымен Гебзе Halkalı Жол бойындағы қала маңындағы желілерді біріктіру аясында жүргізілген жұмыстарды қарастырғандарын айтқан Арслан Стамбул халқының 2013 жылдан бері қолданылып келе жатқан Мармарайға өте риза болғанын айтты.
Мармарай жобасын осы уақытқа дейін 229 миллион адам пайдаланғанын атап көрсеткен Арслан:
«Алайда, Ыстамбұл үшін Гебзеден Азия жағындағы Сөгутлючешмеге дейін, тіпті Азия жағындағы Айрылычешмеге дейін және Еуропа жағындағы Казлычешмеден әлдеқайда маңызды. HalkalıҚала маңындағы жүйелерді метро стандартына дейін жеткізу және Мармарай жобасымен, сонымен қатар Гебзедегі Мармарай көліктерімен біріктіру арқылы үзіліссіз болу. Halkalı114 станцияның бағытын 43 минутта өте алу.
Бұл біз үшін өте маңызды болды. Біз жобаның бағытын қарастырдық. 2018 жылдың соңында пайдалануға беруді көздеп отырмыз. HalkalıГебзеден Гебзеге дейін тоқтаусыз жүретін осы метромен байланысты жұмыстарда өте жақсы нүктеге жеткенімізді көреміз. Бұған дейін біздің мердігерлер тарапынан жұмыс үзіліп, тоқтатылуы сөз болды, біз тағы да тендер өткіздік. Шамамен 64 шақырымды құрайтын бұл жолда өте қызу жұмыс жүріп жатыр».
Аталған желіде 3 бөлек жол бар екенін айтқан Арслан 2 жолдың қала маңындағы пойыздарға, біреуі қалааралық және халықаралық пойыздарға қызмет көрсететінін айтты.
Бұрын қалааралық және халықаралық тасымалдаудың қала маңындағы желілермен бірдей жолдарда жүзеге асырылғанын еске салған Арслан бұл жағдайдың кейбір қиындықтар тудыруы мүмкін екенін түсіндірді.
Ол Мармарай көліктерінің енді T1 және T2 желілерін пайдаланатынын, ал T3 қалааралық және халықаралық пойыздарда, соның ішінде жоғары жылдамдықты пойызда қолданылатынын айтты.
Арслан: «Жобаның CR3 бөлігіндегі ілгерілеу қазіргі уақытта 67 пайызды құрайды, бұл маңызды көрсеткіш. Соңғы айлардағы жеделдетуге байланысты біз оны ай сайын орта есеппен 5 пайызға қоюға болады. Мұның өзі қалған 33 пайызын 6-6,5 айдың ішінде бітіреміз деген сөз. Содан кейін тамаша шеберлікпен біз жобаны тамыз айында аяқтаймыз, оның ішінде қыркүйек айының соңында сигнал береміз ». білімімен бөлісті.
«Гебзе мен Пендик арасындағы желілеріміз сызықтың соңында»
Еуропа жағында шамамен 20 шақырым және Анадолы жағында 43 шақырым жұмыс алаңы бар екенін айтқан Арслан келесі ақпаратты берді:
«Жалпы 63 шақырым. Бұрын біз Гебзеден Пендикке дейін 20 шақырымдай жолды аяқтадық, біздің жүрдек пойыздарымыз Пендикке келе жатты. Біз T1, T2 деп атайтын Гебзе мен Пендик арасындағы қала маңындағы пойыздарға да қызмет көрсететін желілеріміз де аяқталу сатысында, тек сигнал бөлігі жоқ. Біздің мақсатымыз – 2018 жылдың тамыз айына дейін құрылысты, инфрақұрылымды, электромеханикалық жүйелерді аяқтау, бүкіл 63 шақырымдық жолға рельстерді толығымен төсеу және тамыз айындағы келісім бойынша жүргізілген сигналдық жұмыстарды қыркүйек айының соңына дейін аяқтау.
Осылайша, біз қыркүйектен желтоқсанға дейінгі 3 айлық кезеңде тестілеу процестерін жүргізетін боламыз. 2018 жылдың желтоқсан айының соңындағы жағдай бойынша Стамбул тұрғындары мен Стамбулға келгендер Гебзеден. HalkalıОлар Мармарай көліктерімен метро стандарттарында қызмет алады. »
Арслан жобамен Шығыс-Батыс осінде үзіліссіз қызмет көрсетумен қатар, Мармарай суасты қайық бөлігін қоса алғанда, 76 шақырымдық бағытта 15 станциямен интеграцияның осылайша салынған 11 түрлі рельстік жүйемен қамтамасыз етілетінін айтты. алыс және қазірден бастап салу жоспарлануда.
«Мармарай жобасымен 100-ге жуық өнер ғимараты жөнделді және модернизацияланды»
Ахмет Арслан 3 қабатты Үлкен Стамбул туннелінде жұмыстардың жүргізілгенін және тендердің келесі жылы өтетінін және жобаның көліктерге де, рельсті жүйелерге де қызмет көрсететін жоба екенін және жобаның келетінін айтты. Söğütlüçeşme станциясындағы Мармарай жобасымен біріктіру.
Арслан Мармарай жобасымен бірге 100-ге жуық көпір, өткел және жер асты өткелдері жаңартылып, жаңартылғанын айтты және келесі бағалауларды жасады:
«Ең бастысы, біз болашақта заманауи қызмет көрсету үшін Ыстамбұл көлік бас жоспарына сәйкес Мармарай жолының бойын, соның ішінде ауыз су, кәріз, табиғи газ және электр инфрақұрылымын жаңартып жатырмыз. Жоба талшықты-оптикалық кабель инфрақұрылымымен бірге Кандилли обсерваториясына қосылған және сейсмикалық жағынан қандай да бір мәселе туындаған кезде біз Кандиллимен байланысып, тиісті шараларды қабылдай аламыз. Біз қауіпсіздік пен өртке қатысты барлық сақтық шараларын қолданамыз. 43 станцияда біз 225 метрлік Мармарайдың он жиынтығы тұра алатын станциялар салып жатырмыз ».
Арслан бар станцияларға қосымша 3 жаңа станцияның қосылғанын айтты, біреуі Дарицада, біреуі Картал мен Рахманлар арасында және біреуі Флоря Йешилюрт арасында.
«Біз пойызды шамамен 128 секундта жүргізе аламыз»
Жобаның аяқталуымен пойыздың шамамен 128 секундта жұмыс істейтінін айтқан Арслан тендерді жеңіп алған компаниядан сатып алынған 440 Marmaray көлігінің 300-інің Түркияда жасалғанын айтты.
Көліктерде тежеу кезінде тұтынылатын энергияны қайтадан электр энергиясына айналдырып, пайдалануға болатынын атап көрсеткен Арслан көліктердің заманауи екенін және электр қуатының төмен екенін айтты.
Арслан келесі мәліметтерді берді:
«Кеше түнде біз Мармарайды бүгінге дейін 229 миллион адам пайдаланғанын айттық. Бүкіл жүйе 2018 жылдың соңына дейін ашылғанда, біз бір жақты үшін сағатына 75 мың жолаушы, екі жақты үшін 150 мың жолаушы және күніне 1 миллион 200 мың жолаушы Мармарай мен осы жүйелерді пайдаланады деп күтеміз. Егер олар 11 станциядағы басқа 15 рельстік жүйемен біріктірілсе, біз күніне шамамен 10-12 миллион жолаушы пайдаланатын рельсті жүйелерді біріктіретін боламыз. Мармарай жобасы Еуропа мен Азия арасындағы жүк тасымалына да қызмет етеді. Анкарадан шығатын жүрдек пойыздарымыз әзірге Пендикке дейін келеді, жоба аяқталған кезде олар Хайдарпашаға дейін бара алады».
«Бүгінгі күні бұл жобада 2 мың 621 адам үстеме уақытпен жұмыс істейді»
Арслан жоба аясында азаматтарды ең төменгі деңгейде алаңдату үшін жобаны жеделдету үшін жұмыс істеп жатқандарын және мүдделі тараптардың да осы мағынада сезімталдықпен жұмыс істейтінін айтты.
«Егер біз CR3 деп атайтын жобаның 63 шақырымын қарастыратын болсақ, шамамен 2 мың әріптесіміз, мердігерлеріміз, кеңесшілеріміз және қосалқы мердігерлеріміз, шамамен 600 әкімшілік персонал мен инженерлер жұмыс істейді. Бүгінгі күні бұл жобада 2 адам үстеме уақытпен жұмыс істеп жатыр». Арслан жоба аясында жұмыс және басқару орталығы Мальтепеде болатын кез келген бұзылу жағдайында деді. HalkalıОл операция мен басқару орталығының резервтік көшірмесі жасалатын зерттеу жүргізілетінін түсіндірді.
7 станцияның барлығында жүрдек пойыздар мен қалааралық пойыздардың тоқтайтынын атап көрсеткен Арслан жолаушылардың осы станцияларда басқа желілерге ауыса алатынын айтты.
«Біздің мақсатымыз - Мармарай жобасын үзіліссіз ету және 76 шақырымды халқымызға қызмет ету»
Жоба аясындағы жұмыстардың Ыстамбұл халқын алаңдатуы мүмкін екенін атап көрсеткен Арслан: «Осы мағынада Стамбул халқынан кешірім сұраймыз. Бірақ Ыстамбұлдықтар бұл жобаның жеделдеткенін және өте көп жұмыс істегенін мойындайды. «Оқта-текте ыңғайсыздық тудырса да, біз оны қуана қабылдаймыз, өйткені бір жылдан кейін Мармарайдың сапасы мен жайлылығымен метро қызметін аламыз». дейді олар. Оларға алғысымыз шексіз». сөз тіркестерін қолданды.
Көптеген мекеме мен ұйымның шешім серіктестіктерін жасағанын білдірген Арслан осы бағыттағы тарихи құндылықтарды Стамбулға жеткізу үшін Мәдениет және туризм министрлігімен жұмыс істеп жатқандарын айтты.
Ахмет Арслан болашақты құрумен бірге тарихты да жарыққа шығарғандарын айтып, былай деді:
«Бұл біздің қанағаттануымыз. Стамбұлдың дәлелденген тарихы 2 жыл бұрын болса, Стамбұлдың дәлелденген тарихы Мармарай Йеникапы станциясында табылған қабірлер мен ондағы қалдықтармен 500 жыл бұрынғыға апарылды. Мармарай осындай қызмет көрсетті. Президент Режеп Тайып Ердоған мен Премьер-министр Бинали Йылдырымға қолдаулары үшін алғыс айтамыз. Кешегі күннен бүгінге дейін атсалысқан барша жандарға рахмет. Мақсатымыз – «Ғасыр жобасы» деп танылған Мармарай жобасын үзіліссіз етіп, 6 шақырымды халқымызға қызмет ету».
Министр Арслан тергеу аясында шөміш қолданып, құрылыс алаңындағы жұмысшылармен және журналистермен суретке түсті.
Бірінші болып пікір айтыңыз