ЖЭО Самсун депутаты Хаяти Текин Жоспар бюджет комитетінде Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің бюджетін талқылаған кезде министр Арсланнан Самсун жолдары мен жүрдек пойыз жобасы туралы сұрады.
БАҒДАРЛАМА АЛМАҒАН
Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінің Жоспарлау бюджет комитетінде Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің бюджеті талқыланды. Жоспар-бюджет комитетінің отырысында сөйлеген сөзінде ЖЭО Самсун депутаты Хаяти Текин; «Достар, Самсун жылдар бойы айтылып келе жатқан, бірақ салынбаған шығыс-батыс айналма жолдарының арқасында ені 2 шақырым, ұзындығы 52 шақырым болатын қалаға айналды. Былтыр да айттық, биыл да айтып жатырмыз, бағдарламаға енген жоқ. Сондай-ақ стадионның суын төгу үшін көпір өткелдері салынды».
БЕТОН ҚАУЫҒА АЙНАЛДЫ
Текин сөзін былайша жалғастырды; «Шығыс және батыс айналма жолдарды Каниктен Текекөйге дейінгі жолдарға екі есе көп жұмсауға болады. Самсун өз орнын тастамайтындықтан, біз осы шығыс және батыс айналма жолдарға міндеттіміз, бірақ осы сәтте үлкен істердің ауасымен, құрлық жолдары бұл күнәнің басында, олар Самсун жолдарын айналдырды. бетон үйінділері, бірақ шығыс-батыс айналма жолы тек жоспарлардағы ось ретінде тұр. Мен сұраймын, митрополит: «Біз Батыс айналма жолды 40 пайыздық даму жоспары арқылы өтеміз». содан кейін ол: «Мен мұның бәрін аяқтай алмаймын, сондықтан оны тас жолдарға беремін», - дейді. Highways: «Егер елорда мұны істей алмаса, біз жасаймыз» дейді. Қадам мен экспроприация туралы ешнәрсе жасалған жоқ, қала биіктеп барады. Сіз Google-ды ашып, мұның рас екенін Google Earth-тен көре аласыз.» айтты.
ӨТІНІШ, ЖҮРДЕГЕН ПОЙЫЗДЫ ӨЗІ САЛАЙЫҚ
Билік немесе оппозиция, оның ішінде менің партиям мұнда жүрдек пойыз, мұнда жүрдек пойыз дейді. Самсун Делизе жүрдек пойыз желісі туралы әңгіме он жылдан бері айтылып келеді. Құрметті министр, мен бұған қарсымын, еліміздің түкпір-түкпірінде жүретін жүрдек пойыздардың салынуына да қарсымын. «Неге?» Егер сіздердің 2023 жылға дейінгі жобаңызды қарасам, біз жүрдек пойызға, темір жолдарды жаңартуға және жаңа желілерге жұмсайтын ақшамызды екі рет нөлден бастап жүрдек пойыз жасауға болады, оның ішінде толық электрлендіру, сигнализация, соның ішінде. рельс жүйесі. 1946 жылы басталған автомобильдерге деген сүйіспеншілігіміз 1962 жылдардағы белгісіз экспериментке американдық империализмнің араласуымен аяқталса керек.
БІЗ БОЛАШАҚ ҰРПАҚҚА ҚАМТАЙМЫЗ
CHP Самсун депутаты Хаяти Текин сөзін жалғастырды; «Демирел кезінде біз тек бөгет корпусын тұрғыздық, турбиналарды айналып өттік. Бүгінде бізге турбина сататындар әлемге турбина сатуда, бөгет ісін бітірдік. Жүрдек пойыз, жүрдек пойыз, жүрдек пойызды өзі жасайық, әйтпесе болашақ ұрпаққа опасыздық жасап жатырмыз. Дегенмен, сіз 2023 жылға дейін жасайтын жобамен сіз жүрдек пойызды екі рет жасай аласыз. Әрине бұл жапондық, француздық, немістік болар еді.Біз серіктестікпен мұны жасай аламыз, ақша жоқ, бюджет 69 миллиард лира тапшылық беріп жатқанда, біз барып, жүрдек пойыздарды сатып аламыз. Испания, Италия, мен кімге екенін білмеймін, біз мұны істейміз: «Уау, біз мұны Самсунға жасадық».
СІЗ РЕСПУБЛИКАНЫҢ БАРЛЫҚ ҚҰНДЫЛЫҚТАРЫН САТАСЫЗ
Үкіметтің атқарған оңды істерін бағалап, бірақ қарызымен мақтанатын үкіметті мына сөздермен сынады; «Өтінемін, жүрдек пойыздың өзін салайық. Мен айтамын, егер бұл елге жақсылық жасалса, бұл ең бастысы. Сіз көп нәрсе жасадыңыз, рахмет балалар. Қызмет көрсету саласында, әсіресе, тас жолдар мен көліктерді құттықтаймын. 2002 жылға дейін жаман болды. Сіздің уақытыңызда бұл жақсы емес, бірақ мен жақсылықты бәрібір қабылдаймын, бұл қызметке шүкіршілік етпеймін. Дегенмен, сіз Республиканың барлық құндылықтарын сатып жібергеніңізді және содан бері сіздің билік кезінде 368 миллиард доллар қарыз алғаныңызды білуіңіз керек. Бір қолыңда қарыз, бір қолыңда қызмет.Айтпақшы, ешқайсысың да айлығыңнан 1 миллиард лира да төлеген жоқсың. Кейінгі ұрпаққа қалдырар деп сенемін. Рахмет, рахмет.» – деп сөзін аяқтады.
Бірінші болып пікір айтыңыз