CHP Ниғде орынбасары Өмер Фетхи Гюрер Анкараны Анталиямен байланыстыратын жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) жобасында Кайсери, Невшехир, Аксарай және Конияның болуына қарамастан Нигденің жобадан шығарылғанына реакция білдірді.
Өмер Фетхи Гюрер Көлік министрі Ахмет Арсланға ауызша сұрағымен мәселені Ассамблеяның күн тәртібіне шығарды. Министр Арслан YHT жобасына кірмейтін Нигде орталығы жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аясында бағаланатынын жариялады.
CHP орынбасары Өмер Фетхи Гюрер Ұлы Ұлттық Мәжілістің жалпы жиналысында Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арсланға Ниғде орталығының неге YHT жобасына қосылмағанын сұрады.
Өмер Фетхи Гюрердің парламент мінберінен ауызша сұрағына жауап берген министр Арслан; «Жылдам және жүрдек пойыздар желілері дәлізге жақындау арқылы шығыс-батыс осі және солтүстік-оңтүстік осі бойынша салынатын болады. Анталия-Коня-Аксарай-Невшехир-Кайсери бағыты Анталияны Орталық Анадолымен байланыстырады; Қырыккале-Кыршехир-Аксарай-Улукышла-Адана-Мерсин бағыты әсіресе мен айтқан аймақтардың Мерсин және Искендерун порттарына тасымалдануын қамтамасыз етеді, осылайша біз маңызды бағытты аяқтаймыз».
Осы бағыттардағы жүрдек пойыз жобасы жұмыстарының жалғасып жатқанын түсіндірген министр Арслан құрылыс тендерінің жоғарыда аталған зерттеу және жобалық жұмыстар аяқталғаннан кейін жасалатынын айтты және «Бізде Қырыккале-Кыршехир-Аксарай-Улукышла бар. Нигде провинциясының шекаралары арқылы өтетін Анкара-Мерсин бағыты аясындағы теміржол жобасы. Улукышла-Нигде желісін жаңғырту арқылы қаламыз жоғары жылдамдықты пойыз желісіне қосылады », - деді ол.
CHP Ниғде орынбасары Өмер Фетхи Гюрер, керісінше, Улукышла-Нигде желісінің модернизациясымен оның жүрдек пойыз желісіне қосылатынын айтты.
Көлік, теңіз істері және байланыс министрі Ахмет Арслан «Құрметті депутат, жүрдек пойыздың жүрдек пойыздан айырмашылығы мынада: Жүрдек пойыз тек жолаушыларға қызмет көрсетеді, ол 250 шақырым жылдамдықпен жүреді; Екінші жағынан, жүрдек пойыз 200 шақырымдық жылдамдықпен жолаушыларға да, жүктерге де қызмет көрсетеді. Сондықтан ол аймақтың жүру және жүк тығыздығын ескере отырып, жүрдек пойыз немесе жүрдек пойыз ретінде жобаланған.
Кападокия аймағы бойынша зерттеулер барлық жобалардағыдай техникалық критерийлер бойынша анықталып, барлық тиісті мекемелер мен ұйымдардан, соның ішінде мәдени құндылықтарды қорғау жөніндегі аймақтық кеңестерден оң пікірлер алынды. Қолданыстағы Кайсери-Нигде-Улукышла теміржол желісі жаңартылды және жол стандарты ұлғайтылды, жолдың сигнализациясы аяқталды.
CHP Ниғде депутаты Өмер Фетхи Гюрер бұл жауапқа қатысты сөз алды; «Анкара-Кайсери-Нигде-Адана пойыз бағыты болды. Бұл бағытта жоғары жылдамдықты пойыз бағыты үшін тек Нигде орталығы ғана өшірілген. Анкара-Кайсери-Сивасқа барады, керісінше Анкара-Аксарай Улукышла ауданы арқылы Аданаға барады. Жүрдек пойыз Нигденің орталығына да келмейді. - деп жауап берді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз