Кожаели қалалық әкімшілігі жасайтын Гебзе метро желісінің тендері 1 ақпанда өтеді. Соңғы технология қолданылатын жобада 4-ші автоматтандыру деңгейінде (GoA4) толық автоматты жүргізушісіз метро қызмет етеді. Жоғары өнімділік, жоғары сенімділік және төмен сапар аралықтары, төмен пайдалану шығындары, жүргізушісіз, жолаушылар сұранысына жақсы жауап беру метрополитеннің тартымдылығын арттырады. Осы себептерге байланысты әлемде ауысулар басталған толық автоматты метро жүйесі Гебзе желісінде де қолданылады.
ҚЫСҚА САПАР УАҚЫТЫ
Жақсырақ жеделдету, тежеу және жұмыс жылдамдығы арқасында бұл жүйе соңғы аялдамалар арасындағы ең аз жол жүру уақытымен жоғары қызмет көрсетеді. Тиісінше, жолаушының орташа күту уақыты қысқарғанымен, жолаушылар агломерациясының алдын алады. Станциялардағы күту уақытын шарттарға сәйкес Басқару орталығынан реттеуге болады. Персоналсыз пойыздарда пойыздардың бұзылуында кідіріс көп болуы мүмкін. Пойыздарды соңғы станцияларда дереу қайтару арқылы кешігу уақытын жоюға болады немесе бос орындарды толтыру үшін жүйеге резервтік пойыздарды қосуға болады.
Төтенше жағдайларға ОРТАЛЫҚ ЖАСАУ
Машинистері бар пойыздарда бұл кешігуді жеңу қиынырақ, өйткені машинист кабинаны ауыстыру үшін уақыт қажет. Жүргізушісіз метро жүйелерінде жүргізуші болмағандықтан, жүргізушінің барлық араласуы мен бақылауы электронды жүйелердің көмегімен Жол қозғалысын басқару орталығынан жүзеге асырылады. Бұзылу, өрт немесе төтенше жағдай сияқты жағдайларда пойызға Басқару орталығындағы пойызға қатысты жұмыс станциясында алынған дабыл ақпараты бойынша араласады. Барлық араласулар Басқару орталығынан жасалады.
90 СЕКУНД АРАЛЫҚТАРЫНДА ЖҮРІҢІЗ
Гебзе метро желісінде 1080 жолаушы мен 4 көлікке арналған GoA4 жүргізушісіз метро пайдаланылады. Жүргізушісіз метро 12 стансалы, 15,6 шақырымдық метро желісіндегі сигналдық жабдықтың арқасында 90 секундтық интервалмен жүруге ыңғайлы болады. Гебзе мен Дарика арасында созылатын 15.6 шақырымдық метро желісі 560 күнде аяқталып, пайдалануға беріледі деп жоспарлануда. Желінің ұзындығы 15.6 шақырымды құрайды. Ұзындығы 32 шақырым болатын екі жаққа бару желісі салынады. Желінің 94 пайызы жер астында өтеді. Тіпті 12 станция болады. Дарика, Гебзе және OIZ арасындағы көлік 19 минутта қамтамасыз етіледі. Желінің 14,7 шақырымы, тоннельдің 900 метрі бір деңгейде салынады.
ПЕЛИТЛИДЕГІ КӨЛІК БАКЫ
Метро көліктеріне техникалық қызмет көрсету мен жөндеудің барлық түрлеріне жауап беретін техникалық қызмет көрсету және жөндеу аймағы және көлік қоймасы мен басқару орталығы желінің соңында Пелитли аймағында салынады. Жоспарланған TCDD Gar станциясымен басқа қалалармен, әсіресе Стамбулмен, Мармарай және жоғары жылдамдықты пойыз арқылы байланыс қамтамасыз етіледі. Бірінші станция Darıca жағажай станциясынан басталатын саяхат 12-ші және соңғы станция OSB станциясында 19 минутта аяқталады.
Бірінші болып пікір айтыңыз