Анадолы жағының күре тамыры саналатын қала маңындағы жолдың ашылуына да айлар қалды. Көлік министрлігі 2018 жылдың соңғы айларында пайдалануға берілетінін жариялаған қала маңындағы жолдың құрылысы қарқын алды. Пендик - Картал - Малтепе байланысын қамтамасыз ететін соңғы бетон шпалдары да Қызылтопракқа түсірілді.
Гебзе мен Хайдарпаша арасындағы қала маңындағы қызметтер 19 жылы 2013 маусымда жөндеу жұмыстары аясында тоқтатылды. Екі жылда аяқталады деп хабарланғанымен, бұл кезеңнің ұзаққа созылғаны сонша, пойызға деген сағыныш күннен-күнге арта түсті. Е-5 тас жолындағы метро желісі ашылды, бірақ бұл KadıköyОл көпшілігінің қажеттіліктерін қанағаттандыра алмады. Өйткені теңізден метроның ішкі бөліктеріне өтетін желілер жүзеге асырылмаған. Екінші жағынан, сахнаның таза ашылу күні 29 жылғы 2018 қазан Республика күні ретінде көрсетілді.
ҚАДІКӨЙ ХАЛҚЫНЫҢ ӘЛЕМІ ТЕЗ ӨЗГЕРДІ, ӨЙТКЕНІ...
қала маңындағы желі KadıköyОның халық үшін маңызы зор болды. Үйлерінен шығып, пойыз желісіне бірнеше минутта жетеді KadıköyАдамдар ауданнан ауданға жер үсті арқылы жүздеген баспалдақтардан түспей, ешқандай көлік кедергілеріне тап болмай, уақыттарын тиімді пайдалана алды. Жөндеу жұмыстарымен желі жабылды, күткендей екі жыл емес, тура 5 жыл өтті, дегенмен жаңа нәтижеге жақындай бастады. Мердігер компаниялар есептерді төңкеріп жіберді, миллиондаған адам Анадолы жағында құрбан болды.
E-5 метросы олардың қажеттіліктерін жартылай болса да қанағаттандырды, бірақ бұл процесс теңізге жақын жерде, әсіресе Сөгутлүчешмеден Бостанжыға дейінгі қала маңындағы жолдың айналасында тұратындар үшін азапқа айналды. Автобустар, шағын автобустар және шағын автобустар KadıköyАдамдар үшін пойыздың жайлылығы оның ескірген және қарапайым тасымалдау фактісімен ауыстырылды.
ПОЙЫЗДАР МЕН ОНЫҢ ЖЕЛІЛЕРІ ДА ШАРШАҒАН, ӨЗГЕРІС МАҢЫЗДЫ...
1969 жылы басталған Хайдарпаша - Арифие - Адапазары рейстері кезеңге сәйкес аймаққа пойыздардың жайлылығын әкелді. Ақырында, 1979 жылы салынған пойыздар мен желілер жылдар бойы шаршап, дамып келе жатқан Стамбулдың қажеттіліктерін қанағаттандыра алмайтын деңгейге жетті. Көлік және урбанизация министрлігінің түбегейлі шешімімен Ыстамбұл үшін өте маңызды қадам жасалып, шара қолданылды.
МЕТРО САПАЛЫ ПОЙЫЗДАР КЕЛЕДІ!..
Гебзеден Хайдарпашаға, Казлычешмеден HalkalıОсы кезеңде метро стандарттары 75 шақырымдық желіде үздіксіз қызмет көрсететін пойыздарға енгізілді. KadıköyӘрқайсысының салмағы шамамен 250 келі болатын бетон шпалдары бірінен соң бірі тізіліп, теміржолда фермалар құрыла бастады, ал Сөгутлючешме айналасында бұзылып, қайта салыну үшін пойыз көпірінің түбі босатыла бастады.
Дерек көзі: www.kadikoygazetesi.com
Бірінші болып пікір айтыңыз