Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан Мемлекеттік әуежайлар басқармасының (DHMI) үйлестіруімен Сиирт әуежайын қозғалысқа қайта ашу үшін жүргізіліп жатқан жұмыстарды қарастырды.
Сииртке автомобиль жолдары бас директоры Фунда Окак, Мемлекеттік әуежайлар басқармасының бас директоры және басқарма төрағасы Исмаил Карталмен бірге әртүрлі байланыстар жасау үшін келген Арслан, губернатор Али Фуат Атик, АК партияның Сиирт депутаты Ясин Актай, Сиирт Қала әкімінің орынбасары Джейхун Дилшад Ташкинді АК партияның провинция төрағасы Фуат Өзгүр Чалапкулу және басқа да мүдделі тұлғалар қарсы алды.
Сиирт әуежайының қозғалысқа қайта ашылуы үшін DHMI координациясымен жүргізіліп жатқан жұмыстарды зерттеген Арслан DHMI бас директоры Ожактан және басқа мүдделі тараптардан ақпарат алды.
«Біз қажеттілік аясында қажетті жұмыстарды жасадық»
Арслан осында журналистерге сөйлеген сөзінде әуежайды тезірек ашу және рейстерді бастау үшін қажетті жұмыстардың жалғасып жатқанын айтты.
Сиирт әуежайының бұрын ILS болмаған әуежай екенін, сондықтан орта және үлкен габаритті ұшақтардың қона алмайтынын айтқан Арслан:
«Шағын денелі ұшақтар қонуы мүмкін. Алайда Түрік Әуе жолдары (THY) мен жеке әуе компанияларының қолында шағын фюзеляжды ұшақтардың болмауына байланысты Сиирт әуежайы жабылуға мәжбүр болды. Мен қазір біз не істеп жатқанымызды және не істейтінімізді білетінімізді қуанышпен айтқым келеді. Ұшу жолағы ені 2 мың метрге 30 метрді құрайды. Бізде ұшу-қону жолағында ешқандай проблема жоқ, біздің ұшақтар қонуы мүмкін, бірақ ұшу-қону жолағының басы мен аяғында «аялдама жолы» деп атайтын жерді салу және ILS құрылғысын орнату қажет болды. Біз осы қажеттіліктер аясында қажетті жұмыстарды жасадық».
Ұшу жолағына жақындау шамдарын 3 ай бұрын орнатқандарын айтқан Арслан ұшу-қону жолағының екі жағында иықтар мен қажетті реттеулердің жасалғанын айтты.
15 ақпанда ұшу-қону жолағын ашу үшін тендер өткізілгенін және келісімшартқа қол қойылғанын айтқан Арслан былай деп жалғастырды:
«Біз сайтты келесі аптада жеткіземіз деп үміттенеміз. Осы учаскені жеткізу аясында әуежайдың айналасындағы қауіпсіздік қоршауы толығымен жаңартылады. Айналадағы жолдарды жөндеу және күтіп ұстау бойынша да қажетті жұмыстар жүргізілмек. Авиация ережелеріне сәйкес, біз бұрын ұшу-қону жолағының екі шетінде 30 метр болуын орынды деп санадық, бірақ зерттеу нәтижесінде біз екі ұшында 90 метр болған дұрысырақ деп шештік. Сондай-ақ біз 90 метрлік аялдамалық жол деп атайтын аймақтарды екі жағындағы реса өрістерін реттейді. Біз оны халықаралық ережелермен үйлесімді етіп жасадық, осылайша Сиирттің ұшу-қону жолағы маусым айында толығымен жаңартылып, реза өрістері кеңейтіліп, ұлғайып, ұшақтарды қабылдай алады деп үміттенеміз ».
Арслан тендерлердің құны 24 миллион лира екенін айтты және келесі бағалауды жасады:
«Әрине, 24 миллион лира маңызды көрсеткіш, бірақ Сиирт пен оның тұрғындары туралы ойласаңыз, бұл сан маңызды емес, сәттілік. Еліміздің барлық бөліктеріндегідей оған жетіп, жеткізе алатын болсақ, біз Сиирт пен оның тұрғындарына заманауи түрде қызмет көрсететін әуежайды дамытамыз және біріктіреміз».
Арслан маусым айында әуежай ашылған сәттен бастап жоспарлы рейстердің басталатынын айтты және былай деді:
«Әсіресе технологияларды дамыту аясында біздің Мемлекеттік әуежайлар басқармасы, Азаматтық авиация бас дирекциясы, Түрік әуе жолдары және Pegasus, соның ішінде әсіресе« жақындау процедурасының дизайны » ұзақ уақытты пайдаланып, жаңа зерттеу бойынша жаңа зерттеу жүргізді. - мерзімді халықаралық ережелер мен мүмкіндіктер. Осы модельдеу аясында олар жаңа тәсіл процедурасының дизайнын жасады. Осыған байланысты біз басқа навигациялық, навигациялық және электронды құрылғыларды, соның ішінде ILS-ті орнатамыз».
Арслан әуежай бұрынғыға қарағанда әлдеқайда заманауи әуежайға айналғанда, әуе компанияларының қалаға қуанышпен келетінін білдіріп, «Сиирт Түркияның кез келген жеріне ұшуға дайын, өйткені ұшу мүмкіндігі болған жағдайда» деді. айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз