Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Азиз Кожаоглу Бергамада бір күнде екі маңызды шарада аудан халқымен кездесті. Елордалық муниципалитеттің 10 миллион лира инвестициясымен аяқтаған ЕО стандарттарындағы заманауи мал сою пунктін ашқан мэр Кожаоглу оқуын аяқтаған 122 өндірушіге 476 қой мен ешкі тарату рәсіміне қатысты.
Рәсімде сөз сөйлеген президент Азиз Кожаоғлу AKP Измир провинциясының төрағасы Айдын Шенгүлге Измир мәселелеріне қатысты файлды Көлік министрлігіне жеткізгені үшін алғыс айтты және сонымен бірге сынға алды. Шенгүлдің «Измирдегі әкімшілік сот жүйесі CHP-ның бақылауында» деген сөздерді түсіне алмағанын білдірген мэр Кожаоглу «Кешіріңіз» деді.
Кожаоглу, Алиага мен Бергама арасындағы İZBAN желісінің 52 км және Кынык кеңейту жобалары аяқталды. «TCDD желіге тендерге шығады деп күтеміз. Қалған өндірісті Измир қалалық әкімшілігі өз мойнына алады. Біз дайынбыз. Біз Измирді солтүстіктен оңтүстікке дейін теміржол жүйесімен байланыстырамыз. Тир және Өдемиш сияқты аудандарымыз бірте-бірте бұл жүйеге қосылады», - деді ол.
İZBAN-да енгізілген «Барған сайын төле» жүйесіне сілтеме жасаған президент Азиз Кожаоғлу: «Біз бұл жүйені құру және оны әділ ету үшін көп жұмыс жасадық. Сол бағаға 136 км мен 15 км аралығын жүруге болады ма, жоқ па? Олар бірдей тарифпен жүрсе, әділдік болар ма еді? Егер олар бұл сұраққа жауап бере алса, олар біздің не істейтінімізді түсінеді. Бұл жүйе біздің 19 ауданға енгізу үшін әзірленді. Бүгінде аудандарда екі еселік билетпен тасымалдау қамтамасыз етілген өңірлерде қысқа қашықтыққа сапарлар үнемді болады».
Аудандық шағын автобустарға арналған жаңа жүйе
«Біз кооперативтермен және кәсіподақтармен өз жұмыстарын атқара алатындай жүйе әзірледік. Жүйенің алдында кейбір кедергілер бар. Біз айтамыз; микроавтобустар бір жерге барады, ал біз барамыз. Басқаша айтқанда, біз параллель тасымалдау қызметін көрсетеміз. Содан кейін біздің жобамыз келесідей: ESHOT муниципалитет атынан 19 аудандағы гараждарды басқарады және басқарады. Ол көліктердің түрін және сапар уақытын анықтайды және басқарады. Жүргізушілер тексеріледі, киімдері біркелкі болады. Мұны істеу үшін алдымызда бір кедергі бар. Долмуш жүргізушілерінің жұмысты аяқтағаны туралы сертификаттары жоқ, өйткені олар ресми мекемелермен жұмыс істейді және шот-фактуралар бермейді және заңнамаға байланысты біздің тендерлерге қатыса алмайды. Бұл кемшілік. Екінші ұсынысымыз – көлік кооперативтеріне ерекше құқық беру. Жақында 550 депутат пен үкіметтік емес ұйымдарға хат арқылы осы мәселені айттым. Еліміздің байлығын ысырап етпеу, құрбан болмау үшін бұл жобаны жүзеге асыру керек».
Бірінші болып пікір айтыңыз