Арслан: «Министрлік ретінде Ванға 5 миллиард лира инвестиция салдық»

Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан «Әлем қауіпсіздік тұрғысынан күресіміздің қаншалықты сәтті болғанын әсіресе соңғы кезеңде қонақтарымызбен бірге Ван тұрғындарынан біледі» деді. айтты.

Ван қуат одағының платформасы «тасымалдау» күн тәртібімен өткізетін жиналыс үшін қалаға келген Арсланды елордалық муниципалитет губернаторы және мэр орынбасары Мұрат Зорлуоғлу, АК партия Ван депутаттары Бешир Аталай, Бурхан Каятүрік қарсы алды. және Ван Ферит Мелен әуежайындағы тиісті адамдар.

Министр Арслан қаладағы қонақүйде өткен жиналыста сөйлеген сөзінде 8 күн бұрын Африн операциясында шейіт болған маман ефрейтор Рыдван Чевиктің жерлеу рәсімі үшін Ванға келгенін, табандылық, ұстаным және шейіт әкесінің сөздері елдің бұл күресінде мейлі іште болсын, мейлі сыртта болса да терроризмге қарсы екенін айтты.

Түркияның Азия мен Еуропаны байланыстыратын көпір екенін, бірақ бұл көпірге әділет жасамаса, деп түсіндірген Арсан былай деп жалғастырды:

«Біздің ел 3-4 сағаттық ұшу қашықтығында жете алатын шамамен 1,5 миллиард адам бар. Бұл іскер адамдар үшін маңызды артықшылық. Осы географиядағы 1,5 миллиард адам жасаған жалпы ішкі өнім шамамен 36 триллион долларды құрайды. Біз бұл аймаққа үш сағатта жетеміз. Бұл кірістен миллиардтаған долларға жететін сауда көлемі және осыған байланысты 75 миллиард долларлық көлік торты бар».

«Біз 76 провинциямызды байланыстырдық»

Арслан елге тасымалдаудан қосымша құн әкелгісі келетіндерін білдірді. Бұл үшін үлкен жобаларды қарастырып жатқандарын айтқан Арслан:

«Біз Ванның Иранға, Ыстамбұлға, Эдирнеге, Кыркларелінің Еуропаға шығуына, теңізден шетелге шығуына және солтүстіктен басқа көрші елдерге шығуына мән береміз. Трансшекаралық шығу дұрыс емес, оны ел ішіндегі дұрыс көлік дәліздерімен байланыстыру маңызды. Бұл біздің істеп жатқанымыз. Егер бүгінгі күні 26 мың шақырым бөлінген жолдар туралы айтатын болсақ, бұл халықаралық көлік дәліздерінің Түркия арқылы өтуін қамтамасыз ету үшін. Бүгінгі күні біз 76 провинциямызды бір-бірімен байланыстырдық және екі жыл ішінде біз оны 81 провинцияға арттырамыз ».

Магистраль дәліздерінің бір-бірін толықтыруының маңызды екенін, бірақ оларды теңіз порттарымен және 3 жағы теңізбен жабылған Түркиядағы теміржол желісімен порттармен байланыстырудың маңызды екеніне назар аударған Арслан: «Қазақстанның құрлық, теміржол және теңіз жолдарын біріктіру. тасымалдау, адамдардың саяхаттау жайлылығын арттыру, уақытын үнемдеу және осының арқасында ел экономикасын көтеру маңызды екенін атап өтті.

Адамдардың ұзақ қашықтыққа қысқа мерзімде жетуі үшін әуе көлігінің өте маңызды екенін айтқан Арслан қазір әр провинцияда университет бар екенін, факультет оқытушыларының күнделікті бара алатынын және бұрын мұндай болмағанын айтты. Арслан бөлінген жолдар, темір жолдар және теңіз порттары арқылы бір-бірімен байланыстыру арқылы қаланы оңай қол жетімді ететініне назар аударды және аймақтағы университеттердің дамуы көлік пен қол жетімділікке тікелей байланысты.

«Министрлік ретінде Ванға 5 миллиард лира инвестиция салдық»

Ванның көлімен маңызды артықшылығы бар екенін, сонымен қатар Иранға жақын екенін, Ирак пен Сирияға жақын екенін және Ван арқылы Нахчыван мен Ресейге жету үшін аймақтағы маңызды түйіспе және көлік дәлізінің орталығы екенін түсіндіреді. солтүстік сөйледі:

«Біз мұны білетіндіктен Ванда 15 жыл ішінде көлік саласында өте маңызды жұмыстарды атқардық. Тек министрлік ретінде Ванға 15 жылда салған инвестиция көлемі 5 миллиард 181 миллион лира. 15 жыл бұрын 100 миллион доллар қарыз алу үшін ХВҚ-ның есігінде тұрғанбыз. Содан бері министрлік ретінде тек Ванға 2,5 миллиард доллар инвестиция салдық, егер оны сол кезеңнің курсымен долларға айналдырсақ. Біз сонша ақша салдық, не болды? Вандағы бөлінген жолдар саны 36 шақырым және біз оған қосатын 511 шақырым. Ван сияқты қалада ыстық асфальт болған жоқ, бүгінде Ванда 153 шақырым ыстық асфальт жол бар. Бұл Ванға қаншалықты көңіл бөлетінімізді көрсететін маңызды көрсеткіш. 16 белсенді жоба бар. Олардың ақшалай құны 2 млрд 271 млн. Оның шамамен 1,5 миллиарды жұмсалды».

Арслан Ванның үстінен оңтүстікке қарай «Хабур жобасын» бастағандарын, оның ішінде Геваш және Бахчесарай аудандарының үстінен оңтүстікке баруды және оның біреуі ұзындығы 7 мың 910 метр болатын 2 туннельді қамтитынын айтты және келесілерді жасады. бағалау:

«Бұл ел ұзындығы 3 мың 250 метр болатын Болу туннелін 15 жылда сала алды. Олар одан бас тартпақ болды, біз оны АК партия ретінде аяқтадық. Бүгінде біз 8-10 шақырымдық туннель сала аламыз. Ovit туннелі 14 мың 200 метрді құрайды. Зигана 14 мың 500 метр. Құтқарушы туннелі де Ван үшін қызығушылық тудырады. Ван солтүстік-оңтүстік осіндегі 18-ші дәліз ретінде Қара теңізді Иран, Ирак және Сириямен байланыстыратын маңызды аймақ болып табылады. Ванға дейін 7 метрлік туннель салып жатырмыз. Тендүрек туннелінде жобалық жұмыстар басталды, екі түтік 900 мың 5 метр болады».

Арслан «Ван айналма жолы жобасының» қала үшін де өте маңызды екенін, бұл жобаны бұрыннан дайындағандарын және жұмысты бастағандарын айтып, муниципалитеттерден іс жүзінде жауапкершілікті алып, қажет нәрсені істеуді сұрады « Мен азаматтарға қызмет етемін». Бұрындары өзі жауапты болған Ван қаласының әкімі тұрғындарға қызмет көрсетпегендіктен оларға көмектеспегенін еске салған Арслан жобаның күтіп тұрғанын, министрлер кеңесінің осылай шешімі шыққанын айтты. вандықтардың бұдан былай күтпейтінін және қазір жұмыстардың жалғасып жатқанын айтты.

Капыкөй шекара қақпасының маңызды екенін, бірақ Хой қаласының Иран жағындағы жол стандартының өте төмен екенін атап көрсеткен министр Арслан:

«Біз түрік жағында өте жақсы позициядамыз. Біз ирандық әріптестерімізбен бірнеше рет кездестік. Біз: «Керек болса, Иран жағын жасай аламыз» дедік, олар «Жоқ» деді. Олар жолды Түркиядағыдай етеміз деді. Бұған қысқа мерзімде араласуы екі елдің саудасы үшін де маңызды. Өзіміз салған екі пойыз паромымен 50 вагонның өткізу қабілетін арттырдық. Сонымен қатар, ол 350 жолаушыны тасымалдауға мүмкіндік алды. Тек екі паромның құны 323 миллион лира. Осылайша жылына 15 840 вагон таситын болсақ, 115 мың вагон тасымалдайтын боламыз. Бұл теміржол көлігі үшін де маңызды. Жолаушылар тасымалын қалпына келтіру мақсатында Иранмен келіссөздеріміз жалғасуда. Қауіпсіздік себептері үнемі айтылып келеді. Ваннан келген қонақтарымыз қауіпсіздік тұрғысынан жүргізген күресіміздің, әсіресе әлемде қаншалықты табысты болғанын біледі. Біздің бір президентіміз «Бізді шаршатпаңыз» деді. Вандықтар бізді шаршатпаса екен, вандық қате адам әкім сайлап, мәселені осы уақытқа дейін жеткізген жоқ, бірақ біздің мәселе вандықтарды жалықтырмай айналма жолды қысқа мерзімде бітіріп, қызмет ету. жұртшылық».

Жиналыста автомобиль жолдарының бас директоры Исмаил Картал қалаға салынған инвестиция туралы ақпарат беріп, Ван көлінің айналасындағы 375 шақырымдық жолдың бөлінген жол ретінде аяқталғанын, оның 50 пайызы BSK асфальты ретінде аяқталғанын атап өтті. , және 2019 жылдың соңына дейін Ван көлінің бүкіл айналасы BSK асфальты ретінде аяқталады.

Жиналысқа АК партиясы Ван депутаты Бурхан Каятүрік, Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігіне қарасты бөлімшелердің бас менеджерлері, бюрократтар, Ван YYU ректоры проф. Dr. Пеями Баттал, губернатор орынбасарлары, аудан әкімдері мен мэрлері, Power Birligi Қамқоршылық кеңесінің мүшелері, АК партия Ван провинциясының төрағасы Кайхан Түркменоғлу, үкіметтік емес ұйымдардың өкілдері де қатысты.

Кездесуден кейін министр Арслан АК партияның облыстық төрағалығына көшті.