Боғазичи университетінің Түркиядағы электр көліктері бойынша жүргізген ұлттық сауалнамасы түрік халқының электрлі көлік сатып алғысы келетінін көрсетті. Зерттеулер көрсеткендей, елімізде электр қуатымен жүретін көліктер саны 4 жылда 56 есе артып, 140 мыңға жетеді, ал зарядтау стансаларының саны 5 жылда 35 есе артып, 14 мыңға жетеді. Сондай-ақ зерттеу елімізде электромобильдердің кеңінен таралуы үшін ынталандыру тетігін әзірлеу қажеттілігін анықтады.
Боғазичи университеті Түркиядағы электрлі көліктердің болашағын және олардың энергетикалық инфрақұрылымға тигізетін ықтимал әсерін зерттеу үшін ұлттық ауқымда Түркияға қатысты ең заманауи зерттеулерді жүргізді. Богазичи университетінің энергетикалық саясатты зерттеу орталығының (EPAM) президенті және өнеркәсіптік инженерия бөлімінің оқытушысы проф. Dr. Гюркан Кумбароглу және зерттеуші Dr. Зафер Өзтүрк жүргізген «Түрік көлік секторындағы климаттың өзгеруі және электр қуатына сұраныс әсерінің проекциясы» атты зерттеуге сәйкес түрік халқының көпшілігі электр көліктерін білсе де, білмесе де электрлі көлік сатып алғысы келеді. Көлігі бар немесе алдағы 2 жылда көлік сатып алуды жоспарлап отырған 600 адаммен жүргізілген зерттеу еліміздегі әрбір 10 адамның 8-і электр көлігі туралы білетінін, білетіндердің 80 пайызы және 65-і білетінін анықтады. электр көліктерін сатып алуды ойламайтындардың пайызы. Электрлік көлікті таңдаудың себептері арасында; Бұл көліктердің арзандығы, үнемділігі және экологиялық тазалығы сияқты себептер бірінші орынға шығады.
Богазичи университетінің энергетикалық саясатты зерттеу орталығының (EPAM) президенті және өнеркәсіптік инженерия бөлімінің оқытушысы проф. Dr. Гүркан Кумбароглу «Богазичи университеті ретінде жүргізген зерттеулеріміз түрік халқының электр көліктерге үлкен қызығушылық танытқанын және оған өте ынталы екенін көрсетті. Жеткілікті ақпараттың жоқтығы және электр көліктерін зарядтауға арналған инфрақұрылымның жеткіліксіздігі электромобильдерді кеңінен қолданудың негізгі кедергілері болып табылады. Сондықтан зарядтау стансаларын кеңейту осы инфрақұрылымды дамытуда өте маңызды».
Электр көліктерінің саны 56 есеге, зарядтау қондырғыларының саны 35 есеге артады деп күтілуде.
Егер гибридті көліктерді санамасақ, 2017 жылдың соңындағы жағдай бойынша Түркияда шамамен 2 электр көлігі қолданылуда. Зерттеулерге сәйкес, елімізде электрмен жүретін көліктер саны 500 есе артып, 2022 жылы 56 мыңға жетеді деп күтілуде. EMRA-ның парламенттік комиссияға ұсынған мәліметтеріне сәйкес, 140 жылдың аяғында Түркияда 2017 қоғамдық және белсенді зарядтау станциясы бар болса, бұл көрсеткіш 400 жылға қарай 2022 мыңға жетеді деп күтілуде. Бұл 14 жыл деген қысқа мерзімде 5 есеге өсті деген сөз.
Зерттеулер сонымен қатар, егер электр көліктері жаңартылатын энергиямен толық зарядталса, 2022 жылға қарай жыл сайын 1,3 миллион тонна CO2 үнемделеді. проф. Dr. Гюркан Кумбароглу электрлі көлік нарығының шын мәнінде тұрақты өсу үрдісіне енуі үшін жаңартылатын энергиядан электрлік көліктерді қамтамасыз ету маңызды екенін еске салады. Кумбароглу «Электрлі көлік төңкерісін қолға алған Норвегияда электр қуатының 94 пайызы жаңартылатын көздерден және шамамен 17 г/кВт/сағ парниктік газдар шығарылымымен өндіріледі. Түркияда, керісінше, бұл көрсеткіш 29 пайызды құрайды және электр қуатымен бірге шамамен 520 г/кВт сағ парниктік газдар шығарылады. Басқаша айтқанда, Түркиядағы желіден электр қуатын алатын көлік Норвегиядағы электр желісінен зарядталған электр көлігінен шамамен 30 есе көп парниктік газ шығарындыларын тудырады. Осы себепті зарядтау жүйелерін құратын компаниялардың тұрақты даму мақсаттары тұрғысынан жаңартылатын энергияны пайдалануын қамтамасыз ету қажет. Күн энергиясымен бірге электр көліктерін пайдалануға көшуді қарастыру қажет», - деді ол.
Зерттеуге қатысқан доктор. Зафер Өзтүрк сонымен қатар электр инфрақұрылымына ешқандай дерлік инвестиция салмай-ақ электрлі және таза көліктерге ауысуға болатынын және егер бүйірлік зарядтау станциясына инвестиция салынса, жоспарланған 2022 140 электр көлігінен әлдеқайда асып кетуге болатынын атап өтті. XNUMX. Dr. Өзтүрік көлік сатып алуды ойлағандар станцияның жоқтығына шағымданса, стансаға инвестиция салуды ойлағандар электрлі көліктерге сұраныстың жоқтығына және бұл салада ынталандыру механизмінің жоқтығына шағымданатынын айтты. Осы себепті Өзтүрк электрлі көліктердің таралуы үшін осы саладағы мемлекеттік және жеке секторларды біріктірудің және тұтынушыны да, инвесторды да қанағаттандыратын ынталандыру механизмін құрудың маңыздылығын атап өтті.
Түркияда алғаш рет таза энергияны зарядтау нүктелері үшін тамаша орындар анықталды.
Зерттеу аясында географиялық ақпараттық жүйеде жұмыс істеу арқылы күн сәулесінен қуат алатын зарядтау станциялары мен автотұрақтарды орнатуға талдау жасалды. Түркия үшін күн өрістері мен күн әлеуеті де зерттеуге енгізіліп, күн әлеуеті жоғары және желіге қосылған нүктелер анықталды. Магистраль картасын қамтитын және электрлік көліктердің орташа диапазонын есептеу арқылы есептелген оңтайлы орындардың арқасында Түркия бойынша қашықтықты жүріп өткенде электр көліктерін заряды таусылмас бұрын орнатуға болатын карта картасы жасалды. Дайындалған географиялық ақпараттық жүйе картасы бүкіл сала үшін күн энергиясын пайдаланып электр зарядтау станциялары мен автотұрақтарды салуға болатын жерлер туралы нұсқаулық болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз