Маниса ұйымдасқан өнеркәсіп аймағының логистикалық орталығының арқасында өнеркәсіпшілердің тауарлары әлемге арзан бағамен экспортталады. Логистикалық орталыққа келетін өнімдер темір жол арқылы Алиаға мен Измир портына жіберілсе, көптеген өнеркәсіп өнімдері тікелей теміржол байланысы бар Түркия Республикаларына тікелей жіберіледі. Темір жол көлігінің арқасында көміртегі шығарындыларының 75%-ға төмендеуіне қол жеткізіліп, қоршаған ортаның ластануының алдын алады.
OIZ-да жұмыс істейтін компаниялардың шығындарын азайту және олардың жұмысын жеңілдету үшін Маниса Ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы құрған Маниса ұйымдасқан өнеркәсіп логистикалық орталығы өнеркәсіпшілердің ауыртпалығын әлемге көтеруде. 2010 жылдың басында іске қосылған Логистикалық орталықтың менеджері Арда Ерман орталық туралы ақпарат берді. Логистикалық секторда 306 мың шаршы метр аумақта теміржол көлігі және сақтау қызметтерін көрсететінін білдірген Ерман: «Біз өзіміз атқаратын жұмысымыз бен ұсынатын қызметіміз бойынша OIZ-лар арасында бірегейміз. Осындай құрылымдар бар, бірақ олар мұны жеке сектор арқылы жасайды. OSB тақталарының арасында басқасы жоқ. Біз күніне орта есеппен 300 контейнер тасымалдаймыз. Измир Алсанджак порты мен Алиаға портына жөнелтулеріміз жалғасуда. Біз көрсететін тиімді қызмет арқылы бос вагондар жүрмейді, біз 100 пайыз тиімділікпен жұмыс істейміз. Біз қуаттылықты пайдалануды арттырамыз. Алиаға портына теміржол қатынасы келеді. Бізге TCDD теміржол қатынасының бір жыл ішінде аяқталатынын хабарлады. Біз қуаттылығымызды 50 пайызға арттырамыз. Біз Измир портына ең тиімді тасымалдауды жасаймыз, өйткені оның тікелей теміржол байланысы бар.
ТҮРКИЯ РЕСПУБЛИКАСЫНА ТЕМІР ЖОЛ МЕНЕН ЭКСПОРТ
MOS логистика менеджері Арда Ерман: «Біз 2017 жылы шамамен 70 мың контейнерді тасымалдауды аяқтадық. 2018 жылдың алғашқы 5 айында 40 пайыздық өсімге қол жеткіздік. 2018 жылы 85 мың контейнерді тасымалдауды көздеп отырмыз. Бұл жерден электронды және ақ заттар негізінен жабық вагондармен Түркия республикаларына экспортталады. Түркіменстан, Қазақстан, Қырғызстан сияқты елдерге экспортты тікелей теміржол арқылы жүзеге асыруға болады», - деді ол.
КӨМІРТЕК ШЫҒАРУЫ 75 ПАЙЫЗҒА АЗАЙДЫ
Логистикалық орталықтың әлеуметтік жауапкершілік жобасы екенін және олардың қоршаған ортаны қорғауды мақсат ететінін атап өткен Ерман: «Біз көміртегі ізімізді өлшейміз. 1 шақырым жүк көлігін тасымалдаған кездегі TIR көміртегі шығарындыларында темір жол пайдасына 75 пайыздық айырмашылық бар және бір километрде тонна жүкті тасымалдаған кезде тепловоздың көміртегі шығарындылары бар. Бұл экологиялық таза көлік. TCDD Маниса, Измир, Сома және Алиагаға дейін осы шеткі аймақтағы инвестицияларын аяқтады. Біз 100 пайыз электровоздар мен 100 пайыз экологиялық таза тасымалдау арқылы көміртегі ізін нөлге келтіруге көшеміз. Сонымен қатар, бұл аймақта жүк көлігінің қозғалысы өте ауыр. Жаңа нысандардың жүктемесі артып келеді. Жолдан теміржолға күніне 300 контейнер тарту арқылы біз де көмірқышқыл газының шығарындыларын азайтамыз, экологиялық таза көлік үлгісін жасаймыз және әйтеуір адам өліміне әкелетін апаттардың алдын аламыз. Біз барлық жүк тасымалымызды теміржол арқылы тасымалдағымыз келеді», - деді ол.
АРТЫҚШЫЛЫҚТЫ ҚАМТАМАСЫЗ ЕТЕДІ
Өнеркәсіпшілердің теміржол көлігінен хабардар болғанын білдірген Ерман Маниса ОИЗ-дегі 72 компанияға экспорт пен импортта тікелей қызмет көрсететінін айтты. Ерман «Маниса OSB зауыттарынан әлемнің 153 еліне экспорт жасалуда. Негізінен ақ бұйымдар мен электроника. 2017 жылы сыртқы сауда көлемі 8.5 миллиард долларға жетті. Бұл өнеркәсіпшіге шығынды артықшылық береді. Біз зауыттар ішіндегі қоймаларда айтарлықтай тиімділікті қамтамасыз етеміз. Біздің қоймаларымыздың арқасында біз оларды қалаған уақытта зауыттарға жібере аламыз. Біз сондай-ақ зауыттар қоймаларындағы қажетсіз кептелістерді шешудің серіктесі боламыз. Біз зауыт аумақтарындағы орындарды тазарту арқылы олардың өндірістік аумақтарын кеңейтуге мүмкіндік береміз ».
Доллардың көтерілуінің логистика секторына әлі әсер етпегенін айтқан Арда Ерман өнеркәсіпшілердің электр қуатының қымбаттауына шағымданғанын білдірді. Арда Ерман «Долларда өте жылдам өсу болды, бірақ біз оны тасымалдау бөлігінде сезбедік. Тасымалдайтын кесектердің азаюы жоқ. Керісінше өсу байқалады. Бұл ретте біз тасымалдайтын аймақтар да тиімді. Маниса OSB жалпы Еуропа жағына экспорттайды. Бірақ Қиыр Шығыстан да импорттаймыз. Электр қуатының құны өсті. 30-35 пайызға өскені байқалды. Долларға ағымдағы өзгерістер әсер етуі мүмкін. Дегенмен, электр қуатының бағасына валюта бағамының әсер етуі мүмкін емес. Өнеркәсіпшілерді алаңдататын басты мәселе – валюта емес, керісінше, электр энергиясының құны.
Дерек көзі: www.manisadagundem.com
Бірінші болып пікір айтыңыз