Қарамүрсел қала алаңындағы көпір қиылысының іргетасын қалау

Кожаели қалалық әкімшілігі қалалық көлік қозғалысын бірінен соң бірін жеңілдететін жобаларды жүзеге асыруда. Атап айтқанда, қалааралық магистральдарда салынған қиылыстар көлік қозғалысын қамтамасыз етеді және қалалардағы көлік қозғалысының қиындауына жол бермейді. Қаланың негізгі нүктелерінде жүзеге асырылатын осы қиылыстардың бірі Қарамүрселге келеді. Қалааралық жолаушылар және логистикалық тасымалдаудың маңызды бағыттарының бірі болып табылатын D-130 тас жолы Қарамүрсел қалалық алаңында батып кеткендей орналастырылған. Қала орталығы тұтастыққа ие болатын Қарамүрсел қалалық алаңы көпір айрығының іргетасын қалау рәсімі өтті. Кожаели қалалық муниципалитетінің мэрі Ибрахим Караосманоглу жаңа жыл үшін жол айрығын ашатындарын айтты.

ҚҰРЫЛҒА ҚОЙЫЛУ РӘСІМІНЕ ҚҰТАЙ НАЗАР
Премьер-министрдің орынбасары Фикри Ышык, Кожаели қалалық муниципалитетінің мэрі Ибрахим Караосманоғлу, қалалық муниципалитеттің орынбасары Зекерия Өзак, қалалық муниципалитет бас хатшысы Илхан Байрам, бас хатшының орынбасары Доған Ерол, АК партия Кожаели провинциясы төрағасының орынбасары Абдуллах Эрярсой, Карамүрселмет ауданы Нариноғлу, Карамүрселмет ауданы Майринороглу қатысты. Исмаил Йылдырым, хаттама және азаматтар қатысты.

ИШИК: Транзиттік трафиктің жүктемесі Карамюрсельге азаяды
Кастамонудағы шейіттің жаназасынан келген және іргетасын қалау рәсіміне қатысқан вице-премьер Фикри Ышык терроризмнің қай жерде болса да табылып, басы жаншылады деп мәлімдеді. Ышык: «Мен бір жыл Қарамүрселдегі орта мектепте оқыған ағаңмын. Мен бұл жолмен бір жыл жүрдім. АК партия билікке келгенде бізде бұл жерде екіге бөлінген жол болмады. Есіңізде болсын, олар Измиттен Гөлжүкке жол бастады. Сыбайлас жемқорлыққа қатысты көптеген айыптаулардың кесірінен ол аяқталмай қалды. Бөлме жер сілкінісі ақшасына салынған жол болатын. Біз билікке келе салысымен бұл жолды Яловаға дейін қос жолға айналдырдық. Қазір бөлме қажеттілікке сай емес. Митрополит мэрі Ибрахим Бейдің арқасында бұл жоба біздің Карамүрселдің осы орталығы үшін біз жасаған кеңестермен жүзеге асырылуда. Біздің Қарамүрселдің мына орталығы өте тығыз. Қарамүрсел бағдаршамдары өте ауыр жүк әкеледі. Бұл жобаның шешімі транзиттік трафиктің ауыртпалығын азайту мақсатында қабылданды.

ЕЛБАСЫ: БҰЛ ТОННЕЛДІ ЖАҢА ЖЫЛДА АШАМЫЗ
Мэр Караосманоглу іргетасын қалау рәсімінде сөйлеген сөзінде: «Біз қалаларымыздан ауылдарымызға инфрақұрылым, қондырма, қоршаған орта, әлеуметтік және білім беру қызметтерінде жақсы қызмет көрсетеміз деп ойлаймыз. Бұл үшін халқымыздың алғысын, алғысын, дұғасын алып отырмыз. Уәделерімізді, уәделерімізді бірінен соң бірі орындаймыз. Бастаған жұмысымызды аяқсыз қалдырған емеспіз. Бұл жыл соңына дейін аяқталады деп үміттенеміз. Біз бұл туннельді Рождествоға дейін ашамыз. Осылайша, бұл туннель біздің Қарамүрселдің төменгі және жоғарғы бөліктерін біріктіреді. Халқымыздың тілегі мен талабы біз үшін өте маңызды. Халқымыздың тілегі мен сұранысына сай жобаларды шығарамыз».

ЖЫЛ СОҢЫНА АЯҚТАУ КЕРЕК
D-290-ның екі жағын 130 метрлік жабық бөлігімен байланыстыратын жоба ауданға тұтастық қосады. Осы тұрғыда елордалық муниципалитет жобаның құрылысы үшін өткізген тендерде 41 миллион 967 мың лирамен ең төменгі ұсынысты берген компания жұмысын бастады. Құрылыс алаңын монтаждауды аяқтау арқылы өндіріс алдындағы трафикті тасымалдау жұмыстарын бастаған мердігер компания жобаны жыл соңына дейін аяқтайды.

290 МЕТР ІШІК БӨЛІМ
Қарамүрсел қалалық алаңы аймағында құрылысы басталған Далжык жобасы D-130 тас жолында жүзеге асырылады. Жол айрығының ені 19 метр болатын туннель өткелімен ұзындығы 290 метрлік жабық учаскесі болады. Жоба 2×2 жолақты бұтақ ретінде жүзеге асырылады. Сонымен қатар, жобамен D-130 тас жолының 710 метрі қайта реттелмек.

21 мың 700 тонна асфальт төселді
Жоба аясында 17 мың 470 текше метр түрлі бетон мен 5 мың 650 тонна темір пайдалану жоспарланса, 18 мың 250 метр қада топыраққа төселеді. Жобада 28 мың 500 тонна іргетас қабаты, 21 мың 700 тонна асфальт, 52 мың 500 шаршы метр тас мастик асфальт төселеді. Жол қиылысында 4 мың 750 метр паркет және 6 мың 500 метр бордюр қолданылады. Жұмыста 3 мың 110 метр арық, 2 мың 450 метр кәріз және 2 мың 640 метр ауыз су құбыры тартылады.

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*