Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан мәлімдемесінде Түркияның негізгі арқауы болып табылатын шығыс-батыс теміржол дәлізін байланыстыратын Карс-Игдыр-Аралык-Дилучу теміржол желісінің зерттеу жобасының жұмысы туралы айтты. Азияға да, Еуропаға да апаратын темір жолдар жыл соңында немесе жыл соңында аяқталады, ол 2019 жылдың басында басталатынын айтты.
«Біз салған көлік инвестициялары халқымыздың өмірін жеңілдетіп қана қоймай, сауданы да жақсартты»
Соңғы 16 жылда бір ғасырлық Мармарай, Еуразия түтік туннелі, Явуз Сұлтан Селим көпірі, Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі, Османгази көпірі сияқты көптеген жобаны жүзеге асырғандарын айтқан Арслан: «Біз салған инвестиция. халқымыздың өмірін жеңілдетіп қана қоймай, еліміздің саудасын да жақсартты. Темір жолдар өте маңызды, өйткені олар жолаушылар үшін де, жүктер үшін де қоғамдық көлікті ынталандырады. Мармарай жобасы Азия мен Еуропаны байланыстырды. Жоба Карсқа жоғары жылдамдықты пойыз желісі арқылы қосылады. Мармарайдың жетіспейтін түйіні Карстан Орталық Азия мен Қытайға бару болды. Бұл функцияны орындау тұрғысынан Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісінің маңызы зор. Баку-Тбилиси-Карс темір жолы Қытайды Лондонмен байланыстыратын ең қысқа сауда дәлізінің Түркия, Карс арқылы өтуіне мүмкіндік береді» деді. айтты.
«Қытайдан, Үндістаннан, Пәкістаннан, Ираннан Түркияға жүк ағыны болады»
Карс-Игдыр-Аралык-Дилуку темір жолы жобасының жүк ағыны тұрғысынан үлкен маңызы бар екеніне назар аударған министр Арслан: «Қарс логистикалық орталығы салынып жатқанда Қытай, Үндістан, Пәкістаннан айтарлықтай жүк ағыны болады. және Ираннан Еуропаға және Түркия порттарына. . Еліміздің шығыс-батыс теміржол дәлізін Баку-Тбилиси-Карс темір жолы арқылы Иран мен Нахчыванға жалғайтын Карс-Игдыр-Аралык-Дилуку темір жолы жобасы жүк ағыны тұрғысынан үлкен маңызға ие» деді. ол айтты.
«Бұл жол біздің теміржол желілерін Иран мен Нахчыванға қосады»
Арслан Карс-Игдыр-Аралык-Дилучу теміржол жобасы желісінің ұзындығы 224 шақырым болатынын және сағатына 160 шақырым жылдамдыққа сай жобаланғанын, Карстың Иран мен Нахчиванға теміржол желілерін Ыгдыр арқылы қосатынын айтты. айтты.
Сивас-Эрзинджан-Эрзурум-Карс жобасының іске асырылу мүмкіндігіне маңызды ауылшаруашылық аймағы Ыгдырға теміржол қатынасын қамтамасыз ету де оң әсер ететінін білдірген Арслан: «Карс-Игдыр арқылы миллиондаған тонна жүк тасымалданады. -Аралык-Дилучу теміржол желісі. Жобаның оқу жобасы 2018 жылдың аяғында немесе 2019 жылдың басында басталады. Қоршаған ортаға әсерді бағалау (ҚОӘБ) және техникалық-экономикалық жаңартудан кейін біз құрылыс жұмыстарын жүргізу үшін дереу Жоғары жоспарлау кеңесіне (YPK) өтініш береміз ».
Баку-Тбилиси-Карс (BTK) теміржол желісін Карстан Азияға Иран және Нахчиван арқылы қосатын Карс-Игдыр-Аралык-Дилуку темір жолы жобасымен бір уақытта Түркия арқылы Еуропаға байланыс қамтамасыз етіледі.
Бірінші болып пікір айтыңыз