Памуковадан Чорлуға дейінгі пойыз апаттары атты форум өтті: Хайдарпаша және Kadıköy Urban Solidarity ұйымы ұйымдастырған форумда теміржол қауіпсіздігіне мән берілмейтіні баса айтылды. Сондай-ақ форумда жанжалды тұжырым айтылды: құрылыс қалдықтары рельстерге пайдаланылды.
Чорлудағы пойыз апатында 24 адам қаза тапты
Пойыз апаттарының ең үлкен себебінің үкіметтің капиталға негізделген қате саясаты екенін айтқан Хайдарпаша және Kadıköy Urban Solidarity жазатайым оқиғалардың алдын алуға болмайтынын, өйткені адамға бағытталған саясат жасалмағанын атап өтті.
Хайдарпаша ынтымақтастық және Kadıköy Қалалық ынтымақтастық кеше Хайдарпаша вокзалында «Памуковадан Чорлуға дейінгі пойыз апаттары» атты форум ұйымдастырды. Форумда өткен 8 шілдеде орын алған Чорлу пойыз апатының балансы талқыланып, Түркиядағы барлық пойыз апаттарының себебі үкіметтің капиталмен жұмыс жасамағаны және халыққа бағытталған саясат жүргізбегені көрсетілді. Форумда сөз сөйлеген Біріккен көлік қызметкерлері кәсіподағының (BTS) Ыстамбұл президенті Ерсин Альбуз Памуковада 41 адамның өмірін қиған пойыз апатынан кейін көптеген апаттардың орын алғанын атап өтіп, теміржолдағы апаттардың адам өлтіру екенін айтты.
Альбуз «Түрік темір жолдарының 160 жылдық тарихындағы ең үлкен пойыз апаттары AKP кезеңіне сәйкес келеді. Үкімет азаматтардың өмірі мен мүлкін қорғауға міндетті. Бұл конституциялық құқық және бұл жауапкершілік үкіметке жүктелген, ол қажет нәрсені істеуі керек немесе оны жасайтын жүйені енгізу керек», - деді ол. Йылдыз техникалық университеті көлік бөлімінің меңгерушісі проф. Dr. Исмаил Шахин, керісінше: «Саясаткерлер сызықтың иілуін ескермей, «поезд бастапқы нүктеден мәреге дейін осындай сағатта және осындай жылдамдықпен жүреді» деп шектеу қояды. пойыз жүреді және ауа-райы». Шахин теміржолдағы басымдықтың қауіпсіздік екенін, бірақ қауіпсіздіктің еленбейтінін атап өтті. Чорлу пойызының апатынан кейін оқиға болған аймаққа есеп дайындау үшін барғанын айтқан Шахин рельстердегі бос жерлерді толтыру үшін құрылыс қалдықтарынан тұратын қиыршық тастармен толтырылғанын байқағанын түсіндірді. Жоғары инженер-механик Зеки Шахин апаттардың себептері теміржол орта мектептерінің жабылуы және мемлекеттің теміржол орнына автомобиль көлігіне баса назар аударуы екенін айтса, Қалалық Ынтымақтастық Механик инженерінің мүшесі Узеир Улудаг апаттардың нәтижесінде орын алғанын атап өтті. саясаткерлер қабылдаған қате шешімдер туралы және: «Техникалық мәселелерден туындаған жазатайым оқиғалар үшін сақтық шаралары қабылдануы мүмкін еді. Шаралардың қабылданбауының себебі - үкіметтің дұрыс емес саясаты».
Дерек көзі: www.cumhuriyet.com.t табылады
Бірінші болып пікір айтыңыз